Cal é o forro dianteiro dun coche
O forro dianteiro dun coche refírese á parte que cobre a parte dianteira da carrozaría, coñecida comunmente como garda-lamas dianteiro ou táboa dianteira. Está montado enriba das rodas dianteiras do vehículo e, dado que as rodas dianteiras deben virar, o garda-lamas dianteiro debe estar deseñado para garantir que haxa espazo suficiente para que as rodas dianteiras xiren. Segundo o modelo e o tamaño do pneumático seleccionados, o deseñador verifica o tamaño do deseño mediante un diagrama de desviación da roda para garantir que o garda-lamas dianteiro se axuste á roda.
Función e efecto
Cubrir as rodas: A función principal do garda-lamas dianteiro é cubrir as rodas e evitar o ruído e a lama causados pola fricción entre o pneumático e a estrada ao resto da carrozaría.
Reducir a resistencia: o deseño do garda-lamas dianteiro axústase ao principio da mecánica de fluídos, o que pode reducir o coeficiente de resistencia e facer que o vehículo funcione con maior suavidade.
protexer o corpo: tamén pode protexer o corpo dos danos de obxectos externos, como pedras, lama,
Illamento acústico: os parafangos dianteiros tamén teñen funcións de illamento acústico e illamento térmico para mellorar a comodidade do vehículo.
Material e deseño
O garda-lamas dianteiro está feito de varios materiais, e os diferentes materiais teñen diferentes efectos no rendemento e a comodidade do vehículo. Algúns modelos poden usar plástico debido ao seu menor custo e peso lixeiro; e os modelos de gama alta poden contar con materiais compostos máis avanzados para proporcionar un mellor illamento acústico, illamento e durabilidade.
Mantemento e substitución
Se o garda-lamas dianteiro está danado, cómpre reparalo ou substituílo canto antes. Un garda-lamas dianteiro danado pode afectar á estabilidade de condución e á seguridade do vehículo, polo que se recomenda unha inspección e un mantemento regulares.
As principais funcións do revestimento dianteiro do coche inclúen os seguintes aspectos:
Reducir o coeficiente de resistencia: a lámina dianteira está deseñada segundo os principios da mecánica de fluídos, o que pode reducir o coeficiente de resistencia e facer que o vehículo circule con maior suavidade. Ademais, as láminas tamén poden cubrir as rodas, evitar o ruído excesivo causado pola fricción dos pneumáticos coa estrada e reducir os danos no chasis pola lama e a grava.
Illamento acústico: o forro da lámina dianteira pode reducir os danos no chasis e nas pezas de chapa metálica causados pola lama e as pedras lanzadas polo rodamento dos pneumáticos, e tamén reduce a resistencia ao vento do chasis durante a condución a alta velocidade, mellorando o consumo de combustible do vehículo. Ademais, pode illar os pneumáticos do ruído da estrada, reducir o impacto do ruído na cabina e mellorar a comodidade de condución.
Protexe a carrozaría: o forro dianteiro protexe a carrozaría e o chasis dos residuos da estrada e prolonga a vida útil da carrozaría. Especialmente a alta velocidade, pode evitar que as rodas enrolen area e salpiquen lama na parte inferior do vagón, reduce os danos no chasis e a corrosión.
O revestimento frontal do automóbil inclúe principalmente as seguintes pezas:
Motor: a fonte de enerxía dun coche, responsable de xerar enerxía e facer que o vehículo se mova.
radiador: utilízase para arrefriar o motor e evitar que se sobrequente.
Condensador: úsase para arrefriar o refrixerante e axudar ao sistema de aire acondicionado.
Compresor de aire acondicionado: o compoñente principal do sistema de aire acondicionado, encargado de comprimir o refrixerante.
Entradas de aire e filtros de aire: proporcionan aire fresco ao motor e filtran as impurezas.
batería: almacena enerxía eléctrica para fornecer enerxía aos equipos eléctricos do vehículo.
Sensores e controladores: para monitorizar e controlar diversas funcións do vehículo.
Compoñentes do sistema de freos: como discos de freo e pastillas de freo.
Compoñentes do sistema de suspensión: como amortecedores e brazos de suspensión.
Forro do garda-lamas: tamén coñecido como garda-lamas, a función principal é cubrir as rodas, reducir a resistencia ao vento e protexer a carrozaría.
Estes compoñentes xuntos constitúen a estrutura interna da parte dianteira do coche e cada un asume diferentes funcións e roles. Por exemplo, o revestimento interior do taboleiro lateral non só servirá a un propósito decorativo, senón que tamén se empregará escuma de expresión para reducir o ruído dos pneumáticos e diminuír a serenidade do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
