Que é unha tapa de válvula?
A tapa da chave é unha placa de cuberta que se usa para protexer o árbol de levas por riba da cámara da chave e formar unha cavidade aproximadamente pechada coa culata (tamén hai pasaxes de retorno de aceite, pasaxes de subministración de aceite e outras pasaxes de aceite conectadas con outras cavidades)
Cal é a causa da fuga de aire na tapa da válvula?
A fuga de aire da tapa da válvula fará que o vehículo non poida circular. Se a mestura é demasiado rica ou demasiado delgada, o aceite da cámara de combustión non se queima completamente, o que provoca un aumento do consumo de combustible. Tamén fará que o coche acelere lentamente. O motor é difícil de arrancar, a potencia diminúe, a combustión é incompleta, o depósito de carbono é grave e incluso os cilindros individuais non funcionarán. En xeral, se hai fugas de aceite, recoméndase substituír a tapa da chave
¿Importa se a xunta da tapa da chave perde aceite?
A xunta da tapa da chave perde aceite, que aínda afecta ao vehículo. Debe ser substituído a tempo. A xunta da tapa da chave úsase principalmente para selar para evitar fugas de aceite. Se non se substitúe a tempo, o selo encollerá, endurecerase, perderá elasticidade e mesmo romperase seriamente. Se se trata simplemente da fuga de aceite causada polo envellecemento da culata da válvula, o problema pódese resolver substituíndo a culata da válvula por unha nova. Se o compra vostede mesmo, o prezo é duns 100 yuans. Se vas á tenda 4S para substituílo, será polo menos 200 yuans. A xunta da tapa da chave xeralmente está feita de caucho, e unha das principais características do caucho é o envellecemento. Polo tanto, se a vida útil do vehículo é demasiado longa, o material de goma envellecerá e endurecerá, o que provocará fugas de aceite. Ao substituír, preste atención aos seguintes puntos. Ao substituír, limpe completamente a superficie de contacto. Aplique cola se pode, porque leva máis tempo aplicar cola. Está ben non aplicar cola. Depende dos desexos do propietario. 2. O motor debe estar completamente arrefriado antes de poder substituílo. 3. Ao instalar a tapa da chave, aperte varias veces en diagonal. Despois de fixar un parafuso, volve ao parafuso diagonal. Isto evitará unha tensión desigual na xunta da tapa da chave.
Como se ve mal a tapa da válvula?
En xeral, hai varias razóns para o dano da xunta da tapa da chave. O primeiro é que o parafuso está solto, o segundo é o golpe do motor, o terceiro é a fenda da tapa da chave e o cuarto é que a xunta da tapa da chave está danada ou non está recuberta de selante.
Durante a carreira de compresión do motor, unha pequena cantidade de gas fluirá desde a parede do cilindro e o anel do pistón ata o cárter, e a presión do cárter aumentará co paso do tempo. Neste momento, a válvula de ventilación do cárter utilízase para levar esta parte de gas ao colector de admisión e aspirala á cámara de combustión para a súa reutilización. Se a válvula de ventilación do cárter está bloqueada ou o espazo libre entre o anel do pistón e a parede do cilindro é demasiado grande, o que provoca unha canalización excesiva de aire e unha alta presión do cárter, o gas escapará nos lugares con selado débil, como a xunta da tapa da chave. , selos de aceite do cigüeñal dianteiro e traseiro, o que provoca fugas de aceite do motor.
Sempre que aplique o selante, aperte os parafusos e a tapa da chave non estea rachada ou deformada, mostra que a tapa da chave é boa. Se non estás a gusto, podes usar unha regra e un medidor de espesores (calibre de palpadores) para medir a planitude da tapa da válvula para ver se non se deforma.
