• Head_banner
  • Head_banner

550 Termostato Branco - 30000020

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 550

Produtos OEM NO: 30000020

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Termostato branco
Aplicación de produtos SAIC MG 550
Produtos OEM núm 30000020
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Coñecemento do produto

Introdución do instrumento

O termostato axusta automaticamente a cantidade de auga que entra no radiador segundo a temperatura da auga de refrixeración e cambia o rango de circulación da auga, para axustar a capacidade de disipación de calor do sistema de refrixeración e asegurarse de que o motor funcione dentro do intervalo de temperatura adecuado. O termostato debe manterse en boas condicións técnicas, se non, afectará seriamente o funcionamento normal do motor. Se a válvula principal do termostato se abre demasiado tarde, o motor sobrecalentarase; Se a válvula principal se abre demasiado cedo, prolongarase o tempo de precalentamento do motor e a temperatura do motor será demasiado baixa.

Nunha palabra, a función do termostato é evitar que o motor se sobrecarga. Por exemplo, despois de que o motor funcione normalmente, se non hai termostato ao conducir no inverno, a temperatura do motor pode ser demasiado baixa. Neste momento, o motor necesita parar temporalmente a circulación da auga para asegurarse de que a temperatura do motor non sexa demasiado baixa.

Como funciona esta sección

O termostato principal usado é o termostato de cera. Cando a temperatura de refrixeración é inferior ao valor especificado, a parafina refinada no corpo de detección do termostato é sólida. A válvula do termostato pecha a canle entre o motor e o radiador baixo a acción do resorte e o refrixerante volve ao motor a través da bomba de auga para unha pequena circulación no motor. Cando a temperatura do refrixerante alcanza o valor especificado, a parafina comeza a derreterse e gradualmente vólvese líquido, o volume aumenta e comprime o tubo de goma para facelo encoller. Cando o tubo de goma se diminúe, actúa un empuxe cara arriba na varilla de empuxe, e a varilla empuxada ten un empuxe cara abaixo na válvula para abrir a válvula. Neste momento, o refrixerante flúe cara ao motor a través da válvula do radiador e do termostato e logo a través da bomba de auga para unha gran circulación. A maioría dos termostatos están dispostos no tubo de saída da cabeza do cilindro, que ten as vantaxes dunha estrutura sinxela e fácil de eliminar burbullas no sistema de refrixeración; A desvantaxe é que o termostato adoita abrir e pechar durante a operación, dando lugar a oscilación.

certificado

certificado
Certificado1
Certificado2
Certificado2

Exposición

Certificado4

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados