Como instalar o motor do limpador
O primeiro paso é preparar as ferramentas. Un motor Valeo orixinal, chave ou zócalo, alicates (abrazadeira), graxa grande (lubricación). O segundo paso é estacionar o coche nun lugar aberto (preferentemente arrefriar o coche para evitar tocar accidentalmente a man quente no compartimento do motor), abrir o capó e desconectar o polo negativo da fonte de alimentación. Antes de ler as publicacións doutras persoas, só presentei como desconectar o polo negativo, pero non dixen como desconectalo. Realmente descubríno durante moito tempo. Primeiro de todo, só comeza. A batería ten unha tensión inferior a 14 V e non morrerá. De feito, cando se tira a chave, non se acenderá. Ademais, o electrodo negativo debe deixarse de lado despois de ser levantado. O mellor é separalo cun obxecto illante, se non, pode volver a entrar en contacto debido á elasticidade ou tenacidade. Como ao principio non sabía como romper o polo negativo, tirei todos os parafusos. De feito, é totalmente innecesario. Desprézome aquí.
Paso 3: retire a tapa da cabeza do brazo do limpador (cóllea a man ou quítaa cunha folla de ferro) e desenrosque o parafuso no sentido antihorario. Retire o brazo do limpador.
Paso 4: retire a tira de goma na posición correspondente diante do asento do condutor. Consulte a figura para a posición específica. A conexión entre a tira de goma e o coche está pegada con seis fibelas. Para o terceiro, cuarto, quinto e sexto, suxeita a cabeza inferior cunhas pinzas e tire para fóra. Os dous do borde son difíciles de conseguir. Se os alicates non poden baixar, hai que botar man do enxeño, axitar a esquerda e dereita e tiralo lentamente.
Paso 5: retire a placa de cobertura de malla situada enriba do motor do limpador. Isto é doado. A dificultade é que hai un parafuso de expansión de plástico no lateral. Teño que tiralo mentres o enrosco. Non o sabía ao principio. Atornilleino cun desaparafusador e non o tirei. Máis tarde, endereiteino accidentalmente.
Paso 6: o conxunto do motor móstrase diante de ti e pódense eliminar os parafusos correspondentes.
Paso 7: retire o motor da varilla de acoplamento e substitúeo por un novo. Por certo, engraxa a varilla de acoplamento. Despois de tres anos, algunhas partes foron moídas moi ben.
Paso 8: instalación preliminar, proba de encendido, sen problema. goon! Paso 9: instala todas as outras pezas. Remata a túa tarefa e posa para a vitoria!
