O papel do filtro
Os conxuntos de motores diésel adoitan ter catro tipos de filtros: filtro de aire, filtro diésel, filtro de aceite e filtro de auga. A continuación descríbese o filtro diésel.
Filtro: O filtro do grupo electróxeno diésel é un equipo especial de prefiltrado para diésel utilizado en motores de combustión interna. Pode filtrar máis do 90 % das impurezas mecánicas, gomas, asfaltenos, etc. no diésel e pode garantir a limpeza do diésel na maior medida posible. Mellora a vida útil do motor. O diésel impuro provocará un desgaste anormal do sistema de inxección de combustible e dos cilindros do motor, reducirá a potencia do motor, aumentará rapidamente o consumo de combustible e reducirá considerablemente a vida útil do xerador. O uso de filtros diésel pode mellorar considerablemente a precisión e a eficiencia do filtrado dos motores que utilizan filtros diésel de tipo feltro, prolongar varias veces a vida útil dos filtros diésel importados de alta calidade e ter efectos evidentes de aforro de combustible. Como instalar o filtro diésel: A instalación do filtro diésel é extremadamente sinxela. Ao usalo, só precisa conectalo en serie coa liña de subministración de aceite segundo os portos de entrada e saída de aceite reservados. Preste atención á conexión na dirección indicada pola frecha e a dirección de entrada e saída do aceite non se pode invertir. Ao usar e substituír o elemento filtrante por primeira vez, encha o filtro diésel con diésel e preste atención ao escape. A válvula de escape está na tapa do extremo do barril.
Filtro de aceite
Como substituír o elemento filtrante: En condicións normais de uso, se soa a alarma de presión diferencial do dispositivo prefiltro ou se o uso acumulado supera as 300 horas, débese substituír o elemento filtrante. O dispositivo prefiltro paralelo de dobre canón pode non apagarse ao substituír o elemento filtrante.
