O papel do filtro
Os conxuntos de motores diésel adoitan ter catro tipos de filtros: filtro de aire, filtro diésel, filtro de aceite, filtro de auga, o seguinte describe o filtro diésel
Filtro: o filtro do xerador de gasóleo é un equipo especial para filtrar para o gasóleo usado nos motores de combustión interna. Pode filtrar máis do 90% das impurezas mecánicas, encías, asfaltenes, etc. no gasóleo e pode asegurar a limpeza do gasóleo en maior medida. Mellora a vida de servizo do motor. O gasóleo impuro provocará un desgaste anormal do sistema de inxección de combustible do motor e dos cilindros, reducirá a potencia do motor, aumentará rapidamente o consumo de combustible e reduce enormemente a vida útil do xerador. O uso de filtros diésel pode mellorar enormemente a precisión do filtrado e a eficiencia dos motores mediante filtros diésel de tipo feltro, ampliar a vida de filtros diésel de alta calidade importados e ter efectos evidentes de aforro de combustible. Como instalar o filtro diésel: a instalación do filtro diésel é extremadamente sinxela. Ao usalo, só precisa conectalo en serie coa liña de subministración de aceite segundo os portos de entrada de aceite reservados e de saída. Preste atención á conexión na dirección indicada pola frecha e non se pode reverter a dirección do petróleo dentro e fóra. Ao usar e substituír o elemento de filtro por primeira vez, enche o filtro diésel con diésel e preste atención ao escape. A válvula de escape está na cuberta final do barril.
Filtro de aceite
Como substituír o elemento de filtro: baixo uso normal, se a alarma de presión diferencial das alarmas do dispositivo pre-filtrado ou o uso acumulativo supera as 300 horas, debería substituírse o elemento de filtro. O dispositivo pre-filtrado paralelo de dobre barril non pode apagar ao substituír o elemento de filtro.
