O motor en proceso de operación aparecerá inevitablemente o fenómeno de jitter, neste momento o soporte do motor é moi importante. O uso do soporte do motor non só pode fixar a posición do motor, senón que tamén permite que o motor evite a trepidación, para protexer eficazmente a seguridade do motor, para que o propietario poida estar seguro de conducir. En termos sinxelos, o soporte do motor divídese en dous tipos. Un é o soporte de par, o outro é a cola do pé do motor. O pegamento do pé do motor úsase principalmente para corrixir a absorción de choques. O soporte de par é un tipo de fixador do motor, xeralmente conectado ao motor no eixe dianteiro da parte dianteira da carrocería do vehículo. A diferenza co pegamento para pés do motor ordinario é que o pegamento para pés é un muelle de cola instalado directamente na parte inferior do motor, e o soporte de par é semellante ao aspecto dunha varilla de ferro instalada no lateral do motor. Tamén haberá un adhesivo para soporte de torque no soporte de torque, que actúa como amortiguador. O soporte do motor está deseñado para manter o motor no seu lugar, polo que cando algo vai mal con el, non se manterá de forma segura. Entón, cando o motor estea en funcionamento, certamente haberá o problema de nerviosismo e, no estado de alta velocidade, sen mencionar, non só co son anormal "boom", as palabras serias farán que o motor se derrube.
