Como todos sabemos, o tanque de aceite é unha parte moi importante do coche, que proporciona enerxía para o coche. O coche camiñará co aceite. É por iso que se pode imaxinar a importancia do tanque de aceite. Como todos sabemos, segundo a diferente estrutura do tanque de aceite do automóbil, o depósito de aceite pódese dividir en tanque de aceite de aliaxe de aliaxe de aluminio, tanque de aceite de tipo de soldadura de CO2, tanque de aceite superior e inferior, tanque de aceite de soldadura de costura final.
Tapón do tanque de gas
As cubertas do tanque de gas normalmente están deseñadas para ser abrazadas con tipo de garra e a xunta de goma presionada pola primavera da folla de onda está suxeita ao redor do bordo da boca do tanque de gasolina para asegurar o selado. Algunhas das portadas tamén están deseñadas cun dispositivo morto para evitar que caia ou perda. Para garantir o equilibrio de presión no tanque, a válvula de aire e a válvula de vapor están deseñadas na cuberta do tanque. Debido a que as dúas válvulas están deseñadas como unha, tamén se chaman válvulas compostas. Cando a gasolina na caixa se reduce e a presión redúcese a menos de 96kPa, a válvula de aire ábrese por presión atmosférica e o aire exterior entra no tanque para equilibrar o baleiro na caixa para asegurar o subministro normal de gasolina; Cando a presión de vapor e o vapor na caixa é superior a 107. A 8kPA, a válvula de vapor está aberta e o vapor é descargado na atmosfera (ou no tanque de carbono para vehículos con dispositivos de control de evaporación de combustible). Para manter a presión no tanque normal, garantindo así a presión estable do aceite ao carburador.
