A lámpada incandescente é unha especie de fonte de luz eléctrica que fai que o condutor sexa quente e luminoso despois de que a corrente flúa por ela. A lámpada incandescente é unha fonte de luz eléctrica feita segundo o principio de radiación térmica. O tipo máis sinxelo de lámpada incandescente é pasar a corrente suficiente polo filamento para facelo incandescente, pero a lámpada incandescente terá unha vida curta.
A maior diferenza entre as lámpadas halóxenas e as lámpadas incandescentes é que a cuncha de vidro da lámpada halóxena está chea de algún gas elemental halóxeno (normalmente iodo ou bromo), que funciona do seguinte xeito: a medida que o filamento se quenta, os átomos de tungsteno están vaporizados e desprázanse cara á parede do tubo de vidro. A medida que se achegan á parede do tubo de vidro, o vapor de tungsteno é arrefriado a uns 800 ℃ e combínase cos átomos de halóxeno para formar o haluro de tungsteno (ioduro de tungsteno ou bromuro de tungsteno). O haluro de tungsteno segue avanzando cara ao centro do tubo de vidro, volvendo ao filamento oxidado. Debido a que o haluro de tungsteno é un composto moi inestable, quéntase e redecomítase en vapor halóxeno e tungsteno, que logo se deposita no filamento para compensar a evaporación. A través deste proceso de reciclaxe, a vida útil do filamento non só se estende moito (case 4 veces a da lámpada incandescente), senón tamén porque o filamento pode funcionar a unha temperatura máis alta, obtendo así un maior brillo, unha temperatura de cor maior e unha maior eficiencia luminosa.
A calidade e o rendemento das lámpadas de automóbiles e das lanternas teñen unha importancia importante para a seguridade dos vehículos a motor, o noso país formulou as normas nacionais segundo os estándares da ECE europea en 1984, e a detección do rendemento de distribución de luz das lámpadas é un dos máis importantes entre eles entre eles
