O principio do intercooler é arrefriar o aire que entra no cilindro entre a saída do turbocompresor e o tubo de admisión. O intercooler é como un radiador, arrefriado polo vento ou a auga, e a calor do aire escapa á atmosfera a través do arrefriamento. Segundo a proba, o bo rendemento do intercooler non só pode facer que a relación de compresión do motor manteña un certo valor sen desinflarse, senón que tamén pode reducir a temperatura, o que pode aumentar a presión de admisión e mellorar aínda máis a potencia efectiva do motor.
Función:
1. A temperatura dos gases de escape do motor é moi alta e a condución térmica do sobrealimentador aumentará a temperatura da admisión.
2. Se entra aire presurizado sen arrefriar na cámara de combustión, afectará á eficiencia de inflado do motor e contaminará o aire. Para solucionar os efectos adversos causados polo quecemento do aire presurizado, é necesario instalar un intercooler para reducir a temperatura de admisión.
3. Reducir o consumo de combustible do motor.
4. Mellorar a adaptabilidade á altitude. En zonas de gran altitude, o uso do intercooling pode empregar unha maior relación de presión do compresor, o que fai que o motor obteña máis potencia, mellorando a adaptabilidade do coche.
5, mellorar a adaptabilidade e a axuste do sobrealimentador.
