O principio do intercooler é arrefriar o aire que entra no cilindro entre a saída do turbocompresor e o tubo de admisión. O intercooler é como un radiador, arrefriado polo vento ou pola auga, e a calor do aire escapa á atmosfera mediante o arrefriamento. Segundo a proba, o bo rendemento do intercooler non só pode facer que a relación de compresión do motor poida manter un determinado valor sen deflagrar, senón que tamén reducir a temperatura pode aumentar a presión de admisión e mellorar aínda máis a potencia efectiva do motor.
Función:
1. A temperatura dos gases de escape do motor é moi alta e a condución da calor do sobrealimentador aumentará a temperatura da admisión.
2. Se o aire a presión non arrefriado entra na cámara de combustión, afectará a eficiencia de inflado do motor e causará contaminación do aire. Para resolver os efectos adversos provocados polo quecemento do aire a presión, é necesario instalar un intercooler para reducir a temperatura de admisión.
3. Reducir o consumo de combustible do motor.
4. Mellorar a adaptabilidade á altitude. En zonas de gran altitude, o uso de intercooling pode usar unha relación de presión máis alta do compresor, o que fai que o motor obteña máis potencia, mellore a adaptabilidade do coche.
5, mellora a adaptación e a adaptabilidade do sobrealimentador.
