Que é un selo de aceite de válvula de coche?
O selo de aceite da válvula é un tipo de selo de aceite que se fabrica normalmente vulcanizando un marco exterior e unha goma fluorada. Instálase un resorte autoapertable ou un arame de aceiro na abertura radial do selo de aceite para selar a vara guía da válvula do motor. É unha parte importante do conxunto da válvula do motor. Os selos de aceite da válvula poden evitar que o aceite do motor entre nos tubos de admisión e escape e evitar a perda de aceite. Tamén poden evitar as fugas dunha mestura de gasolina, aire e gases de escape.
O selo de aceite da válvula é un tipo de selo de aceite que se fabrica normalmente vulcanizando un marco exterior e unha goma fluorada. Instálase un resorte autoapertable ou un arame de aceiro na abertura radial do selo de aceite para selar a vara guía da válvula do motor.
É unha parte importante do conxunto de válvulas do motor. Os selos de aceite das válvulas poden evitar que o aceite do motor entre nos tubos de admisión e escape e evitar a perda de aceite. Tamén poden evitar as fugas dunha mestura de gasolina, aire e gases de escape e impedir que o aceite do motor entre na cámara de combustión.
Debido a que entra en contacto coa gasolina e o aceite do motor a altas temperaturas, cómpre usar materiais con excelente resistencia á calor e ao aceite, como o fluorocaucho.
Un selo de aceite é un compoñente de selado que se emprega na maquinaria para selar o aceite. Pode separar as pezas da transmisión que requiren lubricación da peza de saída para evitar as fugas de aceite lubricante. Os selos de aceite das válvulas son un tipo de selo de aceite.
Ao elixir o material para os selos de aceite das válvulas, débese prestar especial atención ao rango de temperatura de traballo dos selos de aceite de goma de nitrilo, que é de 40 a 120 graos Celsius, a goma acrílica de 30 a 180 graos Celsius e a goma de flúor de 25 a 300 graos Celsius. A temperatura do beizo dun selo de aceite é xeralmente de 20 a 50 graos Celsius superior á do medio de traballo. Polo tanto, é necesario seleccionar o material de selo de aceite axeitado en función da situación real para garantir que poida funcionar normalmente e desempeñar un bo papel de selado no ambiente correspondente.
As principais manifestacións dunha falla nos selos de aceite das válvulas son as fugas de aceite na cámara de combustión, o que causa problemas como o fume azul do escape e o consumo anormal de aceite. É necesario un mantemento oportuno. O atasco dos aneis de pistón, o envellecemento dos selos de aceite das válvulas e os danos nas válvulas de escape son causas comúns. Youdaoplaceholder0.
Síntomas principais
Youdaoplaceholder0 Fume azul do escape: Isto é especialmente notable durante os arranques en frío, xa que o aceite do motor entra na cámara de combustión e arde, xerando fume azul.
Youdaoplaceholder0 Consumo anormal de aceite: o nivel de aceite baixa significativamente despois de conducir miles de quilómetros.
Youdaoplaceholder0 Diminución de potencia: Os depósitos de carbono obstruen ambos os dous lados das válvulas, o que reduce a eficiencia da admisión.
Depósitos de carbón nas buxías: contaminados por aceite de motor, cun aspecto negro e graxento.
Análise de causas
Envellecemento do selo de aceite da válvula: as pezas de goma endurecen co tempo e o rendemento do selado diminúe (son propensas a danarse despois de 150.000 quilómetros).
Fallo da válvula de escape de Youdao: desequilibrio de presión no sistema de ventilación do cárter, o vapor de aceite é aspirado cara á cámara de combustión.
Atascos dos aneis de pistón: os depósitos de carbono obstruen o orificio de retorno do aceite, perdendo a función de raspado do aceite (máis común en vehículos de quilometraxe media e alta).
Solución
Youdaoplaceholder0 substitúe as pezas orixinais de fábrica
Dar prioridade á substitución do conxunto da tapa da válvula (incluíndo un deseño integrado do selo de aceite e a válvula de escape).
Reparación de Youdaoplaceholder0 sen desmontaxe
Use produtos de limpeza tipo PNF para disolver os depósitos de carbono e restaurar a elasticidade dos aneis de pistón (apto para vehículos a menos de 100.000 quilómetros).
Mantemento diario de Youdaoplaceholder0
Limpa regularmente as tubaxes de combustible con aditivos para combustible (unha vez cada 10.000 a 20.000 quilómetros).
Escolla aceite de motor totalmente sintético que cumpra coas normas ACEA C3.
Aviso de risco
Evita conducións longas e curtas (unha viaxe de ida de menos de 5 quilómetros pode agravar facilmente os depósitos de carbono) e aumentar o nivel de aceite do motor sen autorización.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
