O principio de funcionamento da panca de cambios e o rendemento do cable da panca de cambios roto.
A panca de cambios é un dispositivo que se usa para controlar o cambio de marchas do vehículo e que funciona do seguinte xeito:
1. Sistema de transmisión de potencia do vehículo: o motor do coche está conectado á transmisión a través do embrague e a potencia do motor transmítese ás rodas motrices do vehículo. Cando a velocidade do motor é maior, a velocidade do vehículo aumentará.
2. Transmisión: A transmisión consiste nunha serie de engrenaxes que poden cambiar o par e a velocidade da saída do motor ás rodas motrices do vehículo. A transmisión xeralmente está composta por varias engrenaxes, e cada engrenaxe corresponde a un conxunto de engrenaxes.
3. Panca de cambios: A panca de cambios é o dispositivo de control que conecta o condutor e a transmisión. O par e a velocidade da saída do motor modifícanse movendo a panca de cambios para seleccionar diferentes posicións de marcha.
4. Selección de marchas: Dependendo das condicións e necesidades de condución, o condutor pode escoller diferentes marchas mediante a panca de cambios. Normalmente, a panca de cambios ten as seguintes posicións: punto morto, marcha atrás, 1ª marcha, 2ª marcha, etc. Dado que cada posición de marcha corresponde a un conxunto de marchas de diferentes tamaños, pódense seleccionar diferentes marchas para conseguir diferentes velocidades e forzas.
5. Proceso de cambio: Cando o condutor move a panca de cambios dunha marcha a outra, o embrague da transmisión desconecta a conexión da marcha orixinal e conéctase coa marcha da nova. Ao mesmo tempo, o sistema hidráulico axusta dinamicamente a posición das marchas para garantir un proceso de cambio suave e sen problemas.
En resumo, a panca de cambios do automóbil realiza o cambio do par e da velocidade de saída do motor controlando a selección de marchas da transmisión, para axustar a velocidade e a forza do vehículo.
Un cable de cambio roto afectará o cambio normal. Antes de que o cable de cambio se rompa, será difícil premer o embrague, a marcha non se pode colgar facilmente ou a marcha non está no seu lugar unha vez. Se a cabeza do cable de cambio se separa da cabeza da caixa de cambios, a liña de embrague romperase, o que provocará a incapacidade de cambiar.
Normalmente, presta atención ou comproba o estado do coche. Cando a liña da embrague se rompe, significa que a embrague está avariada. Sen a embrague, arrincar e cambiar de marcha sería extremadamente difícil.
A estrutura e o principio da transmisión: a transmisión funciona para cambiar a relación de transmisión para satisfacer as necesidades das diferentes condicións de condución para a tracción, de xeito que o motor poida funcionar en condicións de traballo favorables tanto como sexa posible para cumprir os posibles requisitos de velocidade de condución.
Realiza a condución marcha atrás para satisfacer as necesidades da condución marcha atrás. Un cable de cambio é un cable que conecta a parte inferior da panca de cambios á caixa de cambios cando esta cambia cara adiante e cara atrás. O cable de transposición é o cable que conecta a parte inferior da panca de cambios á caixa de cambios cando a panca de cambios se move dun lado para outro. Cando o cable do embrague se rompe e o coche está nun estado de apagado, o coche pódese poñer en marcha e logo arrincar.
Ao arrincar o vehículo, preste atención a controlar o acelerador e observe a estrada con antelación para evitar unha emerxencia. Ao aparcar, é necesario manter a posición neutral con antelación para evitar que o vehículo se cale coa parada e non danar a caixa de cambios.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& As pezas de automóbiles MAUXS son benvidas para mercar.
