SAIC MG350/MG5 RECAMBIOS AUTOMÁTICOS REPUESTO DO COCHE Revestimento da folla traseira traseira -50012787-88 Sistema de alimentación PROVEEDORES DE PARTS AUTOMÁTICAS por xunto catálogo mg prezo de fábrica máis barato

Onde está o forro do guardabarros? Cal é o papel do revestimento da folla do coche?
O revestimento do guardabarros refírese a unha peza de cuberta en vehículos a motor e vehículos non motorizados, que xeralmente se instala na placa de protección inferior do motor ou no deflector baixo o parachoques dianteiro. Segundo a posición de instalación, divídese en placas de follas dianteiras e placas de follas traseiras. A placa da folla dianteira está montada sobre a roda dianteira, que ten unha función de dirección, polo que é necesario garantir o espazo límite máximo cando a roda dianteira xira. O papel do revestimento do paragolpes é reducir o coeficiente de resistencia ao vento segundo o principio da mecánica de fluídos, para que o coche poida funcionar máis suavemente. A través do deseño do revestimento do paragolpes, pódese reducir eficazmente a resistencia do aire do vehículo e mellorar a estabilidade e a eficiencia do combustible do vehículo. O material do revestimento do paragolpes é xeralmente plástico ou metal de alta resistencia, que pode absorber eficazmente a enerxía de colisión e mellorar o rendemento de seguridade do vehículo. No proceso de fabricación de automóbiles, o proceso de fabricación do forro do paragolpes tamén é moi importante, e é necesario garantir a calidade e o rendemento do forro do paragolpes mediante a fabricación de moldes de precisión e materiais de alta calidade. En xeral, o revestimento do paragolpes é unha parte integrante do proceso de deseño e fabricación do automóbil e ten un impacto importante no rendemento e na seguridade do vehículo.
O paragolpes tamén coñecido como defensa inclúe o paragolpes traseiro, o revestimento do paragolpes traseiro e o paragolpes traseiro. O guardabarros é a placa exterior da carrocería que cobre a roda, que se axusta á dinámica de fluídos, reduce o coeficiente de resistencia ao vento e fai que o coche funcione con máis fluidez.
Reducir o impacto do ruído da estrada do pneumático illado na cabina, evitar o dano do barro e da pedra que arroxa o pneumático sobre o chasis e a chapa da lámina e reduce a resistencia do vento do chasis durante as altas temperaturas. condución de velocidade.
Información ampliada:
Fender (Fender), tamén coñecido como fender, refírese a unha cuberta en vehículos a motor e vehículos non motorizados. Inclúe panel frontal, forro do panel frontal, luz do panel frontal, luz do panel traseiro, marco do radiador.
A placa da folla dianteira pode evitar que a area e o barro enrolados pola roda salpiquen ao fondo do coche durante o proceso de condución, reducindo o dano e a corrosión do chasis. Polo tanto, os materiais empregados deben ter resistencia á intemperie e boa procesabilidade de moldeo. Na actualidade, o paragolpes dianteiro de moitos automóbiles está feito de materiais plásticos con certa elasticidade, polo que ten unha certa amortiguación e é máis seguro.