O disco de freo traseiro obviamente ten rañuras desgastadas, está afectado? Necesitas tratar con iso?
Hai un impacto e hai que tratalo.
Os arañazos no disco de freo son un fenómeno normal, se hai un disco de freo no coche, hai arañazos máis graves que os outros tres, entón hai partículas de metal duro no disco de freo que se corresponden co disco de freo, o que provoca riscos graves no disco. .
Ás veces, o freo contén partículas de metal duro e calquera freo de disco ten arañazos, o que é un fenómeno normal. Debido a que hai unha distribución desigual dos compoñentes metálicos nas pastillas de freo, haberá arañazos e, a continuación, conducir entre as pastillas de freo e o disco de freo na area provocará que o disco de freo se raia, vai ao taller de reparación para pedirlles que che axuden. coloque as pastillas de freo con lixa 800.
Debido a que hai partículas de metal duro nas pastillas de freo baixo a area, de feito, as pastillas de freo son duras, ou hai partículas metálicas máis grandes nas pastillas de freo e non é necesario substituílas desde o punto de vista do uso. Se hai un son ao frear, podes ir ao taller de reparación e lixalo con papel de lixa 400. Este é un fenómeno normal, ou hai un corpo estraño entre a pastilla de freo e o disco de freo, ou hai un obxecto duro no material da pastilla de freo.
Datos ampliados
O principio do sistema de freo é crear unha gran cantidade de fricción, que converte a enerxía cinética do vehículo en calor. Como todos sabemos, a enerxía non se pode crear nin desaparecer, só se pode transformar dunha forma a outra, ou transferirse dun obxecto a outro, no proceso de transformación ou transferencia, a cantidade total de enerxía non cambia.
O coche converte a enerxía química en calor e enerxía cinética durante a aceleración, e o sistema de freos converte a enerxía cinética do coche en enerxía térmica e emítea ao aire. O sistema de freos consta dun sistema de control, un sistema hidráulico e un sistema de potencia.
O sistema hidráulico está composto por aceite hidráulico, bomba de freo e tubo hidráulico. O aceite hidráulico é o medio hidráulico utilizado no sistema hidráulico que utiliza enerxía de presión líquida, que desempeña o papel de transferencia de enerxía, lubricación do sistema, prevención da corrosión, prevención da ferruxe e arrefriamento no sistema hidráulico.
Para o aceite hidráulico, en primeiro lugar, o dispositivo hidráulico debe cumprir os requisitos de viscosidade do líquido á temperatura de funcionamento e á temperatura inicial, porque a viscosidade do aceite está directamente relacionada coa acción hidráulica, a eficiencia de transferencia e a precisión de transferencia, pero tamén require A viscosidade do rendemento da temperatura do aceite e a estabilidade ao cizallamento deben satisfacer as diversas necesidades de diferentes usos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& MAUXS pezas de automóbil benvido a mercar.
