Cal é a posición da viga de lingotes? Que é a viga de lingotes do coche?
A viga de lingote tamén se chama subchasis, entón onde se instala a viga de lingote? Déixame darche unha ciencia popular. A posición da viga de lingote instálase na cabeza do coche e a súa función é conectar a carrozaría e a suspensión. A viga de lingote non é un chasis completo, senón un soporte que soporta o eixo dianteiro e traseiro e está suspendido, polo que o nome correcto da viga de lingote debería ser subchasis de medio chasis.
Entón, por que lle chaman a viga de lingotes? A razón é moi sinxela, porque parece un tesouro. O papel da viga de lingotes do automóbil
A función principal da viga de lingote é bloquear a vibración e o ruído do vehículo mentres conduce e reducir a súa entrada directa no compartimento. Tamén ten un certo efecto na protección da conexión da carrozaría. A viga de lingote pódese conectar á carrozaría desde o lado transversal, aumentando así a resistencia da carrozaría e protexendo o cárter de aceite e o motor ata certo punto, de xeito que poida evitar a colisión directa.
A suspensión dianteira e traseira pódense montar no subchasis para formar un conxunto de eixes e, a continuación, o conxunto instálase na carrozaría xuntos. Este conxunto de suspensión co subchasis, ademais do deseño e a instalación, pode achegar unha variedade de comodidades e vantaxes, sendo o máis importante a súa comodidade e a mellora da rixidez da suspensión.
As deficiencias da viga de lingote tamén son obvias, como que a enorme viga de lingote levará a un aumento do peso corporal, se o uso de aliaxe de aluminio pode reducir o peso, pero aumentará o custo. As vigas de lingote raramente se usan en coches de carreiras, porque reducen a estabilidade da condución e a sensación de manexo non é directa.
Envellecemento ou desgaste do conector: o conector entre a viga e o brazo oscilante envellece ou desgástase gradualmente a medida que o vehículo pasa o tempo. Este envellecemento ou desgaste pode causar problemas ao reducir a solidez e a estabilidade das unións. Por exemplo, o afrouxamento do conector provocará ruído anormal, vibracións ou unha precisión de control reducida durante a condución do vehículo.
Accidente por impacto ou colisión: Se o vehículo sufriu un accidente por impacto ou colisión, causará danos ou deformación da conexión entre a viga e o brazo oscilante. Neste caso, mesmo despois do mantemento, haberá perigos ocultos, como inestabilidade ou ruído anormal na conexión.
Instalación incorrecta ou mantemento deficiente: durante o proceso de mantemento, se a conexión entre a viga e o brazo articulado non se instala correctamente ou se o mantemento é deficiente, tamén pode causar problemas. Por exemplo, os elementos de fixación que non se instalan correctamente ou non usan suficiente lubricante poden causar ruído ou desgaste anormal nas unións. Ademais, se o persoal de mantemento non restaura correctamente a posición do conector ou non realiza os axustes necesarios, tamén pode causar problemas na conexión.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& As pezas de automóbiles MAUXS son benvidas para mercar.
