SAIC MG350/MG5 PARTES AUTO PARTIDO Rodamento de roda dianteira de recambio -10045299 SISTEMA DE POWER SISTEMA ACOMENTACIÓN PARTES PARTES VENDIDOR MG CATÁLOGO MG Catálogo máis barato prezo de fábrica

Cal é o papel do rodamento da roda dianteira?
1, o seguinte é o papel dos rodamentos da roda dianteira: leva a carga e proporciona unha guía precisa para a rotación do hub. Leva cargas axiais e radiais e é un compoñente moi importante; Os rodamentos tradicionais de rodas de automóbiles están compostos por dous conxuntos de rodamentos de rolos cónicos ou rodamentos de bola.
2, o rodamento da roda dianteira do coche romperase o que é o fenómeno: o rodamento da roda dianteira é a roda dianteira do coche. Os danos dos rodamentos da roda dianteira, se non son moi graves, conducir despois do ruído serán moi grandes e o ruído dos pneumáticos é diferente; Podes conducir durante media hora. Despois de saír do coche, toque a parte do cubo de rodamentos que pensas que está danado coa parte traseira da man.
3, o rodamento da roda dianteira é a roda dianteira do coche, se o rodamento da roda dianteira está danado, non é moi grave, o ruído será moi alto despois de abrirse e o ruído dos pneumáticos non é o mesmo.
4, o rodamento das rodas é unha parte moi importante do cubo das rodas, o papel principal do rodamento das rodas é cargar e proporcionar orientacións precisas para a rotación do hub, leva tanto carga axial como carga radial, unha vez que o coche estea roto, haberá varios fallos.
5, o papel principal do rodamento do hub é cargar e proporcionar orientacións precisas para a rotación do hub, ten unha carga axial e carga radial, é unha parte moi importante.
6, o papel de rodamento, en termos do seu papel, debería ser o apoio, é dicir, a interpretación literal do eixe, pero isto só é parte do seu papel, a esencia do apoio é capaz de soportar a carga radial. Tamén se pode entender que se usa para soster o eixe. Inclúese a selección automática de rodamentos.
O papel principal do rodamento do hub é levar a carga e proporcionar unha guía precisa para a rotación do hub, ten unha carga axial e carga radial, é unha parte moi importante. Os tradicionais rodamentos de rodas de automóbiles están compostos por dous conxuntos de rodamentos de rolos cónicos ou rodamentos de bola. O axuste de instalación, aceite, selado e depuración realízanse na liña de produción do automóbil. Esta estrutura dificulta a montaxe na planta de produción de automóbiles, alto custo, mala fiabilidade e o coche no mantemento do punto de mantemento, pero tamén necesita limpar, aceite e axustar o rodamento. A unidade de rodamentos de hub desenvólvese en función dos rodamentos estándar de bóla de contacto angular e dos rodamentos de rolos cónicos, serán dous conxuntos de rodamentos xa que un, cun bo rendemento de montaxe, pode omitirse o axuste de depuración, o peso lixeiro, a estrutura compacta, a capacidade de carga grande, para os rodamentos de selado, se pode cargar con antelación, omitir o hub externo. Expansión de aplicacións en vehículos pesados.