Que pasa cando se rompe a barra de conexión da barra de estabilizador dianteiro?
Prestar atención ao polo de equilibrio non é aleatorio, debe ser optimista sobre a textura e a obra, o polo de equilibrio non quere dicir que canto maior sexa a forza, mellor, non quere dicir que canto máis dureza, mellor, a forza é demasiado alta, hai tempo que che permitirá colgar por riba, é o que se instala o polo que se fai o porco. o feixe para eliminar a forza.
Cando a deformación da suspensión por ambos os dous lados é desigual e o corpo está inclinado á estrada, un lado do cadro móvese preto do soporte de primavera, o extremo lateral da barra estabilizadora móvese cara arriba en relación ao cadro e o outro lado do cadro está lonxe do soporte de primavera, o correspondente barrio de barras de estabilizador non ten o marco do cadro.
Deste xeito, cando o corpo se inclina, a parte lonxitudinal a ambos os dous lados da varilla estabilizadora desvía en diferentes direccións, polo que a varilla estabilizadora está retorcida, e o brazo lateral está dobrado, o que aumenta a rixidez do ángulo da suspensión.
Fonte de son anormal: o tempo de conducir no coche, debido ao aumento da cantidade de buque entre a varilla do estabilizador e a vara estabilizadora, o coche fará que a varilla estabilizadora se sentase cara arriba e cara abaixo no casco cando conduce pola superficie desigual ou a liña recta, resultando no ruído e o estabilizador da varilla do novo.
Método de detección: Cando o taxador detecta o chasis do coche, debería sacudir a varilla estabilizadora coa man para sentir se hai unha cantidade aberta entre a varilla estabilizadora e o casquillo. Se a cantidade aberta é grande, debería substituírse a tempo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender MG& Mauxs Auto Pezas Benvido a mercar.
