• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 RECAMBIOS AUTOMÁTICOS REPUESTO DE COCHE Barra de conexión da barra estabilizadora dianteira -50016116 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE RECAMBIOS AUTOMÁTICOS por xunto catálogo mg prezo de fábrica máis barato

Descrición curta:

Aplicación do produto: SAIC MG 350

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

 

Nome do produto Barra de conexión de barra estabilizadora frontal
Aplicación de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM NO 50016116
Org de lugar FEITO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de alimentación

Exhibición do produto

Barra estabilizadora frontal -50016116
Barra estabilizadora frontal -50016116

Coñecemento do produto

Que ocorre cando se rompe a varilla de conexión da barra estabilizadora dianteira?
Preste atención ao poste de equilibrio non é aleatorio, debe ser optimista sobre a textura e a fabricación, o poste de equilibrio non quere dicir que canto maior sexa a forza, mellor, non quere dicir que canto máis dureza, mellor, a forza. é demasiado alto, moito tempo deixarache colgar arriba, é dicir, instalas o poste de equilibrio na posición do burato da carrocería, defórmase porque a viga é demasiado ríxida e a torsión que ocorre cando atravesas unha curva a gran velocidade non Non permita que a dureza da viga elimine a forza.
Cando a deformación da suspensión en ambos os dous lados é desigual e o corpo está inclinado cara á estrada, un lado do cadro móvese preto do soporte do resorte, o extremo lateral da barra estabilizadora móvese cara arriba en relación ao cadro e o outro lado do cadro. O cadro está moi lonxe do soporte do resorte, o extremo da barra estabilizadora correspondente móvese cara abaixo en relación ao cadro, pero cando o corpo e o cadro se inclinan, o medio da barra estabilizadora transversal non ten movemento relativo ao cadro.
Deste xeito, cando o corpo se inclina, a parte lonxitudinal a ambos os lados da varilla estabilizadora desvíase en diferentes direccións, polo que a varilla estabilizadora está torcida e o brazo lateral está dobrado, o que aumenta a rixidez do ángulo da suspensión.
Fonte de son anormal: o tempo de condución no coche, debido ao aumento da cantidade de casquillo entre a varilla estabilizadora e a varilla estabilizadora, o coche fará que a varilla estabilizadora se asente cara arriba e abaixo no casco ao atravesar as irregularidades. superficie da estrada ou liña recta, o que provoca ruído, e a barra estabilizadora do coche novo está ben envolta polo buxo, isto non ocorrerá;
Método de detección: cando o avaliador detecta o chasis do coche, debe axitar a varilla estabilizadora coa man para sentir se hai unha cantidade aberta entre a varilla estabilizadora e o casquillo.Se a cantidade aberta é grande, debe substituírse a tempo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& MAUXS pezas de automóbil benvido a mercar.

 

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

certificado

certificado
certificado 1
certificado 2
certificado 2

exposición


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados