En que circunstancias se debe cambiar o brazo oscilante?
O impacto provoca deformación do brazo oscilante ou fendas no brazo oscilante.
Se a dirección do balanceo se produce durante o proceso de condución, a dirección do peso esquerdo e dereito é diferente, a dirección do freo está desactivada e o brazo oscilante fai ruído ou fai anomalías durante as turbulencias, isto indica que o brazo oscilante sufriu danos e recoméndase substituílo canto antes.
Teña en conta os seguintes puntos durante o uso:
1, se hai ferruxe: se o brazo oscilante está ferruxe, debe manipularse a tempo ata o punto 4S para evitar accidentes por rotura;
2, para evitar o rozamento do chasis: ao pasar pola estrada con buratos, reduza a velocidade para evitar o rozamento do chasis, xa que pode rachar o basculante e danalo, o que provocará tremores de dirección, desviacións, etc.
3, substitución oportuna: o brazo oscilante de varios materiais ten unha vida útil diferente e debe substituírse a tempo segundo o manual de mantemento do vehículo e as recomendacións do taller 4S;
4, se se substitúe o basculante, débese colocar ás catro rodas para evitar que o coche se saia ou se coma o pneumático.
O principal material do brazo oscilante no mercado:
Material de aliaxe de aluminio: o material de aliaxe de aluminio ten as características de peso lixeiro, alta resistencia, etc., e a tenacidade da aliaxe de aluminio para automóbiles é moi boa, o que pode cooperar co movemento da suspensión nun mellor estado, pero o brazo inferior do material de aliaxe de aluminio é o máis caro, utilízase principalmente en varias marcas de luxo.
Material de ferro fundido: o chamado ferro fundido é o ferro que, despois de fundirse, se verte no molde para darlle forma fixa. A resistencia e a rixidez do ferro fundido só son superadas polas da aliaxe de aluminio, pero debido ás características do ferro fundido, a súa tenacidade é deficiente, polo que a miúdo se pode ver a suspensión dianteira dalgúns vehículos rota directamente, en lugar de deformada.
Pezas de estampación de dobre capa: En poucas palabras, as pezas de estampación de dobre capa son 2 placas de aceiro que se forman mediante a estampación da máquina ferramenta para formar dúas pezas de estampación de forma independente, e logo as dúas pezas de estampación soldanse xuntas, a resistencia non é tan boa como a do ferro fundido, a tenacidade é mellor, pero someteranse a tensión e deformación cando se atope cun forte impacto.
Pezas de estampación dunha soa capa: como o nome indica, só hai unha peza de estampación, non como as pezas de estampación bilateral mediante soldadura.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& As pezas de automóbiles MAUXS son benvidas para mercar.
