• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/MG5 PARTES AUTO PARTICIÓN DE CARREIRO DE CARRO FRENTO DE APOIO -10087983 SISTEMA DE POWER SISTEMA AUTO PARTES PARTES SUPORMENTAR

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

 

Nome dos produtos Soporte da bomba de freo dianteiro
Aplicación de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM núm 10087983
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de enerxía

Visualización do produto

Soporte da bomba de freo dianteiro -10087983
Soporte da bomba de freo dianteiro -10087983

Coñecemento do produto

A bomba de freo non pode ignorar as partes clave do sistema de freo
Coa popularidade dos coches, a xente adoita discutir o rendemento e a velocidade do coche, pero a miúdo é fácil ignorar o sistema de freo do coche. E para o sistema de freada, moitos amigos que dixeron que o nome tamén poden ser o freo de man, o freo do pé e así por diante, pero sabes que hai moitas partes clave no sistema de freada? Falemos dun deles hoxe, a bomba de freo.
Que é a bomba de freo
A bomba de freo é unha parte de freo de chasis indispensable do sistema de freo, tamén coñecido como pinzas. A súa función principal é empurrar a almofada de freo, o disco de freo de fricción de freo, de xeito que a velocidade se reduce e se detén.
No coche de pasaxeiros, o sistema de freo adopta a freada hidráulica, que está composta pola bomba mestra de freo e o tubo de aceite de freo, principalmente a través da bomba mestra de freo, o aceite de freo transmítese á bomba de rama de freo, de xeito que o disco de freo e a almofada producen fricción, obtendo o efecto de freada.
Cando substituír
O uso de coches durante moito tempo é a miúdo un motivo importante para o envellecemento da bomba de freo (o ciclo xeral de mantemento da bomba de freo: uns 30.000 quilómetros da roda dianteira do disco, uns 60.000 quilómetros da roda traseira do disco e uns 100.000 quilómetros do freo de tambor). Segundo as condicións da estrada de condución e os hábitos de condución, estes factores afectarán a perda da bomba de freo en diferentes graos. Escolla unha bomba de freo de alta calidade para mellorar mellor a súa vida útil, como: a bomba de freo de Toman pode alcanzar 100.000 quilómetros ou 8 anos de ciclo de mantemento.
En momentos comúns, podemos aprender sobre a bomba de freo a través dalgúns detalles no tempo e mantela e substituíla o máis pronto posible. Cando o freo non é o suficientemente forte como para frear, a distancia do freo é demasiado longa, o freo de arrastre está bloqueado, o soporte non se devolve e outras condicións deben comprobarse canto antes para evitar o problema da bomba de freo que afecte o uso normal do sistema de freo.
Freo sen pequenas quilómetros seguros. A calidade da bomba de freo afecta directamente ao sistema de freo do coche e, no proceso de usar o coche, tamén é necesario manter e manter regularmente o freo do coche.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender MG& Mauxs Auto Pezas Benvido a mercar.

 

Póñase en contacto connosco

Todo o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallados, póñase en contacto

certificado

certificado
Certificado1
Certificado2
Certificado2

Exposición


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados