O compoñente máis esquecido é realmente o disco de freo
En primeiro lugar, con que frecuencia substituír o disco de freo?
Ciclo de substitución do disco de freo:
En xeral, as pastillas de freo deben ser substituídas cada 30-40.000 quilómetros, e os discos de freo deben ser substituídos cando son conducidos a 70.000 quilómetros. O tempo de uso das pastillas de freo é relativamente curto e despois de que as pastillas de freo sexan substituídas dúas veces, é necesario substituír os discos de freo e logo viaxar a 8-100.000 quilómetros, tamén hai que substituír os freios traseiros. De feito, canto tempo se pode usar o disco de freo do vehículo depende principalmente das condicións da estrada do propietario, da frecuencia do coche e do hábito de usar o coche. Polo tanto, a substitución do disco de freo non ten unha data precisa e os propietarios necesitan comprobar regularmente a situación de desgaste para garantir a seguridade da condución.
En segundo lugar, como determinar o disco de freo debe ser substituído?
1, comprobe o grosor do disco de freo:
A maioría dos produtos do disco de freo teñen indicadores de desgaste e hai 3 pequenos pozos distribuídos na superficie do disco, e a profundidade de cada foso é de 1,5 mm. Cando a profundidade total do desgaste de ambos os dous lados do disco de freo alcanza os 3 mm, é necesario substituír o disco de freo a tempo.
2. Escoita o son:
Se ao mesmo tempo, o coche emitiu un son ou ruído de seda "ferro de ferro" de ferro (as pastillas de freo que acaban de instalarse, tamén farán isto por mor do funcionamento), neste momento as pastillas de freo deben ser substituídas inmediatamente. Neste caso, a marca límite a ambos os dous lados da almofada de freo fregou directamente o disco de freo e a capacidade de freada da almofada de freo caeu, o que superou o límite.
Tres, como tratar o disco de freo?
1. Tratamento de lixeira ferruxe:
Normalmente, o disco de freo é máis común é o problema da ferruxe, se é só un pequeno ferruxe, pode eliminar o ferruxe mediante método de freada continua ao conducir. Debido a que o freo de disco depende da fricción entre a pinza de freo e as pastillas de freo para freo, a ferruxe pode ser desgastada por freada múltiple, por suposto, para seguir freando baixo a sección segura.
2, tratamento grave de ferruxe:
O método anterior aínda é útil para o ferruxe leve, pero non se pode resolver o ferruxe grave. Debido a que a ferruxe é demasiado teimosa, ao frear, o pedal de freo, o volante, etc., ten un sacudido evidente, non só non pode ser "pulido", senón que tamén pode acelerar o desgaste das pastillas de freo. Polo tanto, neste caso, debería atoparse persoal de mantemento profesional para eliminar o disco de freo para moer e limpar a ferruxe. Se a ferruxe é especialmente grave, incluso unha fábrica de mantemento profesional non pode facer máis que cambiar un disco de freo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender MG& Mauxs Auto Pezas Benvido a mercar.
