O compoñente máis pasado por alto é en realidade o disco de freo
Primeiro, con que frecuencia se debe substituír o disco de freo?
Ciclo de substitución do disco de freo:
En xeral, as pastillas de freo deben substituírse cada 30-40.000 quilómetros e os discos de freo deben substituírse cando se conducen a 70.000 quilómetros. O tempo de uso das pastillas de freo é relativamente curto e, despois de substituír as pastillas de freo dúas veces, é necesario substituír os discos de freo e, a continuación, percorrendo entre 8 e 100.000 quilómetros, tamén se deben substituír os freos traseiros. De feito, o tempo que se pode usar o disco de freo do vehículo depende principalmente das condicións da estrada do propietario, da frecuencia do coche e do hábito de uso do coche. Polo tanto, a substitución do disco de freo non ten unha data precisa e os propietarios deben comprobar a situación do desgaste regularmente para garantir a seguridade da condución.
En segundo lugar, como determinar se é necesario substituír o disco de freo?
1, comproba o grosor do disco de freo:
A maioría dos produtos de disco de freo teñen indicadores de desgaste e hai 3 pequenas fosas distribuídas na superficie do disco, e a profundidade de cada fosa é de 1,5 mm. Cando a profundidade total de desgaste de ambos os dous lados do disco de freo alcanza os 3 mm, é necesario substituír o disco de freo a tempo.
2. Escoita o son:
Se ao mesmo tempo o coche emite un son ou ruído de seda de "frotamento de ferro" (as pastillas de freo que acaban de instalar tamén farán este son debido á rodaxe), nese momento as pastillas de freo deben ser substituídas inmediatamente. Neste caso, a marca límite a ambos os dous lados da pastilla de freo rozou directamente o disco de freo e a capacidade de freada da pastilla de freo caeu en picado, o que superou o límite.
Tres, como tratar a ferruxe do disco de freo?
1. Tratamento da ferruxe lixeira:
Normalmente, o disco de freo é o que máis comúnmente ten problemas de ferruxe. Se só hai unha ferruxe leve, pódese eliminar mediante un método de freada continua ao conducir. Dado que o freo de disco depende da fricción entre a pinza de freo e as pastillas de freo para frear, a ferruxe pode desgastarse mediante varias freadas, por suposto, para continuar freando dentro da sección segura.
2, tratamento serio contra a ferruxe:
O método anterior segue sendo útil para a ferruxe leve, pero a ferruxe grave non se pode solucionar. Debido a que a ferruxe é demasiado teimuda, ao frear, o pedal do freo, o volante, etc., tremen de forma evidente, o que non só non se pode "pulir", senón que tamén pode acelerar o desgaste das pastillas de freo. Polo tanto, neste caso, débese contratar persoal de mantemento profesional para retirar o disco de freo para esmerilar e limpar a ferruxe. Se a ferruxe é particularmente grave, mesmo un taller de mantemento profesional non pode facer nada máis que cambiar un disco de freo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG& As pezas de automóbiles MAUXS son benvidas para mercar.
