Que pasa cando un coche perde aceite no seu motor de dirección?
En primeiro lugar, a fuga de aceite da máquina de dirección aínda se pode abrir? A máquina de dirección é a parte máis importante para a función de dirección do coche e tamén é unha garantía importante para a seguridade do coche. Unha vez que se atopa a fuga de aceite da máquina de dirección, o mellor é enviar inmediatamente á tenda 4S ou á fábrica de mantemento para o mantemento. Se só se trata dun pequeno vertido de petróleo, aínda podes seguir abrindo, pero se consideras que o vertido de petróleo afectou a condución normal, é mellor non seguir abrindo, despois de todo, o perigo de seguridade non é unha broma. se pasa algo, lamento que sexa demasiado tarde.
2, o fenómeno común de fugas de aceite dos coches 1. Por que o coche novo acaba de abrir no aceite? Se o coche recén comprado aparece fuga de aceite, é probable que estea accidentalmente manchada no conxunto ou só o contacto con alta temperatura e alta presión provocou unha lixeira filtración de aceite, que é un fenómeno máis normal. Non obstante, se se trata dunha fuga de aceite grave, é necesario poñerse en contacto coa tenda 4S de compra orixinal a tempo para a devolución ou a reparación.
2. O tubo de escape é un gran problema? En primeiro lugar, necesitamos confirmar se está filtrando ou perdendo. Se se emite fume azul polo tubo de escape, indica que o pistón e a parede do cilindro están ben selados, o que pode ser causado por un desgaste excesivo da varilla da chave ou a falla do selo de aceite da varilla da chave, polo que o aceite da chave. a cámara é aspirada á cámara de combustión. Se ves fume azul do porto de recheo de aceite, pódese determinar de forma preliminar que o efecto de selado da biela do pistón non é bo. A biela do pistón, como a separación da parede do pistón e do cilindro é demasiado grande, a elasticidade do anel do pistón é pequena, bloqueada ou oposta, o desgaste dos anels do pistón fai que a fenda dos extremos e a fenda lateral sexa demasiado grande, polo que o anel do pistón produce aceite da bomba causado pola fenómeno de falla.
3. Que debo facer se a miña caixa de cambios está a perder aceite? Debido ás duras condicións de traballo da caixa de cambios, a temperatura na caixa tamén é moi alta, polo que o vapor xerado polo aceite lubricante da caixa está cheo da caixa, o que provoca un aumento da presión na caixa. Cando a presión na caixa é grande, todos os lugares de selado están baixo o impacto da presión, e o lugar máis débil escapará. Máis do 90% do problema de fugas de aceite é causado pola corrosión e o envellecemento do selo de aceite. Se se atopa a fuga de aceite, vaia á estación de mantemento da tenda 4S a tempo para a inspección e mantemento.
4. Que parte da fuga do freo está rota? O tubo de freo está conectado á bomba de freo e á columna superior da pastilla de freo, cando se preme o pedal do freo, o aceite do freo transferirase ao pistón da pinza a través do tubo e o pistón empurrará a pastilla de freo para espremer o disco de freo, resultando no efecto de freada. Cando a liña de freo rompe, haberá fugas de aceite. Unha fuga do tubo do freo é moi perigosa. Se o tubo se rompe de súpeto, o freo fallará. Para a súa seguridade na condución, acuda regularmente á estación de mantemento da tenda 4S para comprobar o estado do tubo de freo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
