Pote de aceite de bomba reforzadora
Ferramentas para usar: cortadores de arame, chave de toma de 10 mm, xeringa (150 ml, comprada a última vez para substituír o aceite de freo, barato e práctico), coitelo de utilidade (corte de auga mineral).
Dous JACKS. Só un fará. Necesitamos unha rocha.
Basta con empuxar as rodas dianteiras e os pneumáticos do chan.
A rolda de tapa negra inferior é a pota de dirección, a parte inferior da pota de aceite está conectada a dúas tubaxes, o tubo groso anterior é a bomba reforzadora no tubo de aceite, a estrutura interna do pote de aceite na entrada do tubo de aceite é filtrada pola pantalla de filtro, o seguinte é un pouco máis fino. o máis posible.
Cambiar un tubo fino aínda pode bombear un pouco, non pegar o tubo con forza, coidado de romper o filtro.
Elimina os parafusos que sosteñen o pote de aceite
Pincha no tubo de aceite, devolve a pinza do tubo de aceite, corta unha botella de plástico preparada para recibir aceite.
Saca o tubo de entrada e, a continuación, saca o tubo de retorno despois de que non se flúa o aceite.
E hai máis aceite vello do que unha xeringa pode escorrer.
Atopa unha botella de plástico de gran capacidade (1 litro é a mellor), coloque a mangueira de retorno de aceite na botella, o tubo de entrada está mellor cuberto de toallas de papel ou pano, para evitar po, pero non bloqueado. Entra na cabina, xire o interruptor de acendido a ACC (sen enerxía non pode mover o volante), á esquerda e á dereita para xogar a roda ata a morte, algunhas veces no tubo de aceite dentro do fluxo de aceite antigo residual, continúa xogando a roda máis de 20 veces, ata que non saia o tubo de retorno de aceite.
Despois de drenar o aceite antigo, conecte o tubo de entrada e o tubo de devolución.
Despois de que o aceite antigo precipita, o aceite antigo pódese encher de forte axitación, lavando o pote de aceite para descargar as impurezas, repetido tres ou catro veces, basicamente limpo, para torcer a tapa para verter aceite, se non as impurezas son difíciles de descargar.
A continuación, prepárate para lavar o gasoduto con aceite novo. Despois de lavar a pota de aceite, use un tapón de goma para enchufar o porto de retorno de aceite.
Conecte o porto de retorno de aceite baixo o pote de aceite e non conecte o porto de entrada de aceite.
Conecte a lata de aceite á liña de entrada, non o conecte no lugar, só tes que enchufalo un pouco, torce un parafuso para mantelo no seu lugar.
Cortar o funil é moi sinxelo de usar, enche o novo aceite á liña de nivel de aceite, uns 200 ml, non te preocupes por non suficiente aceite detrás. Introduza de novo a cabina, xira o interruptor de acendido a ACC e bate a roda cara á esquerda e á dereita ata que o aceite da pota de aceite se reduza ao mínimo e non sae aceite do tubo de retorno, e o lavado de gasoductos está rematado.
Finalmente, o tubo está conectado, o aro do tubo está restablecido, o aceite está fixado, inxectase o novo aceite, o volante continúa e o nivel de aceite redúcese. Inicie o motor, continúa xirando a dirección e observa se o nivel de aceite baixou, se é así, enche a posición preto da liña de nivel de aceite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
