Como funciona a bomba de reforzo
A bomba de presión énchese primeiro con líquido e, a continuación, arranca a bomba centrífuga. O impulsor xira rapidamente e a lámina do impulsor impulsa o líquido para que xire. Cando o líquido xira, flúe cara ao bordo exterior do impulsor por inercia. Ao mesmo tempo, o impulsor absorbe líquido da cámara de succión. Pola súa banda, a lámina actúa sobre o líquido cunha forza igual e oposta á forza de elevación, e esta forza realiza un traballo sobre o líquido, de xeito que o líquido obtén enerxía e flúe fóra do impulsor, e a enerxía cinética e a enerxía de presión do líquido aumentan.
O principio de funcionamento da bomba de sobrepresión gas-líquido é similar ao do sobrepresor, que exerce unha presión moi baixa sobre o pistón accionado por aire de gran diámetro e produce unha alta presión cando esta presión actúa sobre un pistón de pequena área. O funcionamento continuo da bomba de sobrepresión pódese conseguir mediante unha válvula inversora de control de cinco ventilacións de dúas posicións. O émbolo de alta presión controlado pola válvula de retención drena continuamente o líquido e a presión de saída da bomba de sobrepresión está relacionada coa presión de accionamento do aire. Cando a presión entre a parte motriz e a parte líquida de saída alcanza un equilibrio, a bomba de sobrepresión deixará de funcionar e deixará de consumir aire. Cando a presión de saída diminúe ou a presión de accionamento do aire aumenta, a bomba de sobrepresión arrancará automaticamente e funcionará ata que se alcance de novo o equilibrio de presión. O movemento alternativo automático da bomba realízase mediante unha única válvula de distribución de gas non equilibrada de control de aire e a parte de accionamento de gas do corpo da bomba está feita de aliaxe de aluminio. A parte líquida está feita de aceiro ao carbono ou aceiro inoxidable segundo o diferente medio. Xeralmente, a bomba ten dúas portas de entrada e escape, e a entrada de aire pode producir unha presión inferior á presión normal (é dicir, a presión atmosférica) chamada "presión negativa"; na porta de escape pode producirse unha presión superior á normal chamada "presión positiva"; por exemplo, a bomba de baleiro que se adoita chamar bomba de presión negativa é unha bomba de presión positiva e a bomba de reforzo é unha bomba de presión positiva. As bombas de presión positiva son moi diferentes das bombas de presión negativa. Por exemplo, na dirección do fluxo de gas, a bomba de presión negativa é onde o gas externo é aspirado pola boquilla de escape; a presión positiva é pulverizada fóra da boquilla de escape; como o nivel de presión de aire.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
