Cal é a bomba de aceite arrefriada
(1) Refrixeración natural. Os motores naturalmente arrefriados non usan ventiladores, pero son arrefriados por convección e radiación do aire.
(2) auto-refrixeración. Durante o auto-refrixeración, o aire de refrixeración é soprado por un ventilador montado no rotor ou arrastrado polo rotor.
(3) Refrixeración externa. Os motores arrefriados externamente son arrefriados por un ventilador que non é coaxial co motor ou substituíndo o aire por outros medios de refrixeración externamente soplados.
(4) Abre a estrada para a ventilación. O sistema de ventilación de circuítos abertos disipouse pola substitución continua do aire de refrixeración que flúe polo motor.
(5) Refrixeración superficial. Durante o arrefriamento superficial, a calor disipouse da superficie do motor pechado ao medio de refrixeración.
(6) Refrixeración de circulación. Durante o arrefriamento cíclico, a calor disipase a través do medio de refrixeración intermedio, que circula continuamente entre o motor e o radiador.
(7) Refrixeración de líquidos. Cando o líquido está arrefriado, parte do motor está cuberto de auga ou outro líquido ou inmerso no líquido.
(8) Refrixeración directa de gas. No arrefriamento directo de gas, un ou todos os enrolamentos son arrefriados por un gas (por exemplo, hidróxeno) que flúe dentro do condutor ou da bobina.
(9) Refrixeración de líquido directo. No arrefriamento directo de líquidos, un ou todos os enrolamentos son arrefriados por un líquido (por exemplo, auga) que flúe dentro do condutor ou a bobina
Cal é a bomba de aceite arrefriada
Da estrutura da bomba de gasolina, pódese ver que a gasolina é inhalada polo fondo da bomba de gasolina, flúe a través do cepillo de carbono rotor e finalmente sae desde a parte superior, e o argumento de que a bomba de gasolina está inmersa na gasolina para disipar a calor, é basicamente incorrecta, e a bomba de gasolina non se pode provocar a gasolina, o que está a funcionar, o que está a gasolina. Pequeno, e a calor non será grande de xeito natural. Polo tanto, o verdadeiro motivo de queimadura é xeralmente que as impurezas de gasolina son moito, bloqueando o corpo da bomba, facendo que a bomba de gasolina se detén e queimase, ou o regulador de presión do aceite está danado, aumenta a presión do aceite, dando lugar a que a carga da bomba de gasolina sexa demasiado grande para queimar. En xeral, ningún aceite queimará a bomba de aceite, que é o dano na lámina da roda da bomba, dando lugar a unha diminución da presión do aceite, máis que a queima do rotor do motor.
Cal é a bomba de aceite arrefriada
Estás a falar de motores de gasolina.
Só hai unha bomba na área de subministración de combustible. É a bomba no depósito de gas. Debido a que os coches de gasolina son acendidos, non precisan moita presión de combustible durante a inxección de gasolina. Todo o que tes que facer é alimentar a gasolina ao motor. Os coches son arrefriados con auga de refrixeración.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
