Con que se arrefría a bomba de aceite
(1) Refrixeración natural. Os motores con refrixeración natural non empregan ventiladores, senón que se arrefrían por convección e radiación de aire.
(2) Autorrefrixeración. Durante a autorrefrixeración, o aire de refrixeración é soprado por un ventilador montado no rotor ou arrastrado polo rotor.
(3) Refrixeración externa. Os motores con refrixeración externa refrixéranse mediante un ventilador que non é coaxial co motor ou substituíndo o aire por outros medios de refrixeración soprados externamente.
(4) Abra a estrada para a ventilación. O sistema de ventilación de circuíto aberto disípase mediante a substitución continua do aire de refrixeración que flúe a través do motor.
(5) Refrixeración superficial. Durante o arrefriamento superficial, a calor disípase da superficie do motor pechado ao medio de refrixeración.
(6) Refrixeración por circulación. Durante a refrixeración cíclica, a calor disípase a través do medio de refrixeración intermedio, que circula continuamente entre o motor e o radiador.
(7) Refrixeración por líquido. Cando se arrefría o líquido, unha parte do motor cóbrese con auga ou outro líquido, ou mergúllase no líquido.
(8) Refrixeración directa por gas. Na refrixeración directa por gas, un ou todos os enrolamentos son arrefriados por un gas (por exemplo, hidróxeno) que flúe dentro do condutor ou da bobina.
(9) Refrixeración líquida directa. Na refrixeración líquida directa, un ou todos os enrolamentos son arrefriados por un líquido (por exemplo, auga) que flúe dentro do condutor ou da bobina.
Con que se arrefría a bomba de aceite
A partir da estrutura da bomba de gasolina, pódese ver que a gasolina é aspirada pola parte inferior da bomba, flúe a través da escobilla de carbono do rotor e finalmente sae pola parte superior. O argumento de que a carcasa da bomba de gasolina está mergullada na gasolina para disipar a calor é basicamente incorrecto. A bomba de gasolina ao ralentí sen aceite non proporcionará presión de gasolina, o que é igual á carga da bomba de gasolina que se reduce, a corrente de traballo é pequena e a calor non será grande de forma natural. Polo tanto, a verdadeira razón para a queima é xeralmente que as impurezas da gasolina son moitas, bloqueando o corpo da bomba, facendo que a bomba de gasolina pare e se queime, ou o regulador de presión do aceite está danado, a presión do aceite aumenta, o que resulta en que a carga da bomba de gasolina é demasiado grande para queimar! En xeral, sen aceite queimará a bomba de aceite, o que provocará danos na á roda da bomba, o que resultará nunha diminución da presión do aceite, en lugar de que se queime o rotor do motor.
Con que se arrefría a bomba de aceite
Estás a falar de motores de gasolina.
Só hai unha bomba na zona de subministración de combustible. É a bomba do depósito de gasolina. Debido a que os coches de gasolina están acendidos, non requiren moita presión de combustible durante a inxección de gasolina. Todo o que tes que facer é alimentar o motor con gasolina. Os coches arrefríanse con auga de refrixeración.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
