Con que refrixera a bomba de aceite
(1) Refrixeración natural. Os motores con arrefriamento natural non usan ventiladores, senón que se arrefrían por convección e radiación de aire.
(2) Auto-refrixeración. Durante o auto-refrixeración, o aire de refrixeración é soprado por un ventilador montado no rotor ou arrastrado polo rotor.
(3) Refrixeración externa. Os motores con refrixeración externa refríxense mediante un ventilador que non é coaxial co motor, ou substituíndo o aire por outros medios de refrixeración soplados externamente.
(4) Abrir a estrada para a ventilación. O sistema de ventilación en circuíto aberto é disipado pola substitución continua do aire de refrixeración que flúe polo motor.
(5) Refrixeración superficial. Durante o arrefriamento superficial, a calor é disipada desde a superficie do motor pechado ao medio de arrefriamento.
(6) Refrixeración por circulación. Durante o arrefriamento cíclico, a calor é disipada a través do medio de arrefriamento intermedio, que circula continuamente entre o motor e o radiador.
(7) Refrixeración líquida. Cando o líquido se arrefría, parte do motor está cuberto con auga ou outro líquido, ou inmerso no líquido.
(8) Refrixeración directa por gas. No arrefriamento directo por gas, un ou todos os enrolamentos refriméntanse por un gas (por exemplo, hidróxeno) que flúe dentro do condutor ou da bobina.
(9) Refrixeración líquida directa. No arrefriamento líquido directo, un ou todos os enrolamentos son arrefriados por un líquido (por exemplo, auga) que flúe dentro do condutor ou da bobina.
Con que refrixera a bomba de aceite
A partir da estrutura da bomba de gasolina, pódese ver que a gasolina é inhalada pola parte inferior da bomba de gasolina, flúe a través da escobilla de carbón do rotor e, finalmente, sae desde a parte superior, e o argumento de que a carcasa da bomba de gasolina está inmersa no a gasolina para disipar a calor é basicamente incorrecta, e a bomba de gasolina está ao ralentí despois de que non hai aceite non proporcionará presión de gasolina, que é igual á carga da bomba de gasolina. reducido, a corrente de traballo é pequena e a calor non será grande de forma natural. Polo tanto, a verdadeira razón para queimar é xeralmente que as impurezas da gasolina son moitas, bloqueando o corpo da bomba, facendo que a bomba de gasolina se deteña e queime, ou o regulador de presión de aceite está danado, a presión do aceite aumenta, o que resulta na carga da bomba de gasolina. é demasiado grande para queimar! En xeral, ningún aceite vai queimar a bomba de aceite, que é o dano á lámina da roda da bomba, o que provoca unha diminución da presión do aceite, en lugar de que o rotor do motor arde!
Con que refrixera a bomba de aceite
Estás a falar de motores de gasolina.
Só hai unha bomba na zona de subministración de combustible. É a bomba do tanque de gasolina. Debido a que os coches de gasolina se acenden, non requiren moita presión de combustible durante a inxección de gasolina. Todo o que tes que facer é alimentar a gasolina ao motor. Os coches arrefríanse con auga de refrixeración.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
