Se hai unha lixeira fuga no colector de entrada do motor, que indicadores das emisións de escape se verán afectadas?
O modelo de aireación do motor é un módulo moi importante na calibración do motor e o volume de entrada determina o importe da inxección de combustible do motor. Un dos parámetros do modelo de inflación é a presión do colector, se o colector se filtra, o impacto máis intuitivo é a desviación da medición da presión do colector, que afecta ao cálculo do volume de entrada e á cantidade de inxección de combustible. Se o efecto de presión no colector é un valor constante, é mellor, do mesmo xeito que o baleiro de alta altura é baixo, o controlador do motor axustarase en consecuencia. Mesmo se o impacto das fugas na presión do colector está cambiando, a presión do colector é alta e baixa, e o control da inxección de combustible axústase en consecuencia, xunto co retraso do control de relación de combustible aéreo segundo o feedback do sensor de osíxeno, pode haber unha mestura fina ou espesa. Se é escasa, NOX será máis, e se é denso, CO e HC serán máis. Ademais, as filtracións de múltiples, xeralmente acompañadas de alta velocidade de ralentí do motor, jitter ocioso e outros problemas, pode prestar atención a se hai fenómenos similares. Para o dano do motor, houbo un accidente antes, o motor tirou o cilindro e a investigación posterior foi que o colector tiña fugas de aire, xusto a tempo para a condición da estrada, había po sen filtración do filtro de aire e entrou no cilindro, acumulouse entre o anel do pistón e a parede do cilindro e o forro do cilindro foi apagado.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
