INCODUCIÓN DE CIRCUITO PRIMARIA/SECUNDARIO DE INCODUCIÓN DE CIRCUITO:
Fallo do motor luz acesa
Motor de inactivo do motor
Debilidade do motor
O consumo de combustible é superior ao normal
O motor languidece e murcha durante a rápida aceleración
Análise de fallos
Despois do curtocircuíto interno da bobina de ignición, a cuncha é quente, a chispa de alta tensión é moi débil, a distancia de salto é curta, parece que se rompe non rompe e é especialmente fácil de parar ao acelerar rapidamente. As liñas comúns de baixa tensión (primaria) en uso de calor debido á corrente excesiva, que erosiona o illamento e provoca un curtocircuíto ou unha ruptura de circuítos de baixa tensión.
Algúns danos en explosión da bobina de ignición son causados por que o interruptor de ignición estea na posición conectada durante moito tempo, o tempo de peche de contacto é longo ou os dous fíos da resistencia adicional son invertidos, dando lugar a que a resistencia adicional sexa de cortocircuida, de xeito que a bobina de ignición se quenta.
Causa de falla
1. Temperatura ambiente elevada: a temperatura é demasiado alta, facendo que a bobina de ignición se sobrecalentase (o pano pódese mergullar en auga para arrefriala lentamente);
2. Sobrecalentamento do motor: a parte de instalación da bobina de ignición é demasiado próxima á fonte de calor e a disipación de calor é pobre (a falla de superenriquecido debe eliminarse e a enerxía da bobina debe instalarse na parte lixeiramente do motor)
3. Cableado inadecuado: o erro de cableado na bobina de ignición fará que a resistencia adicional non funcione, dando lugar á temperatura da bobina a baixa velocidade do motor;
4. A tensión de regulación do xerador é demasiado alta: debido a que a tensión do regulador é demasiado alta, a corrente primaria é demasiado grande, obtendo un aumento da tensión de saída e do quecemento da bobina;
5. A bobina de ignición non coincide co motor: ao substituír a bobina, é necesario escoller a que sexa adecuada para o modelo e non cre que a mesma tensión poida ser universal;
Arte e coñecemento
6. A calidade da bobina é pobre ou o curtocircuíto interno e a calor: a influencia do proceso de uso, como esquecer desactivar o interruptor de ignición ao estacionar, potencia a longo prazo; Bujía debido á acumulación de carbono durante moito tempo "colgando lume" e o centro de distribución solta durante moito tempo para disparar, fará que a bobina de ignición se sobrecalentase e a ablación de illamento ou danos na explosión
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
