Tensor da forza variable
1, a velocidade de recheo de cámara de aceite de alta presión de alto émbolo é rápida, pode escoller unha pequena precarga, resorte de émbolo de baixa rixidez (normalmente deseño de resorte de émbolo, ten que considerar a menor presión de aceite, estado de desgaste de cadea, estado de émbolo único tensador, para que as condicións de alta velocidade de soporte se poidan elixir un hidratante máis grande. Forza, a necesidade dunha forza de primavera máis grande para o axuste previo, o pequeno émbolo pode reducir a pretensión e a rixidez da demanda de primavera do émbolo.
2, o gran soporte do émbolo é estable, unha forte capacidade de absorción de vibracións, pode facer fronte a alta velocidade e grandes condicións de incentivo;
3. A válvula de verificación con cabeza de émbolo grande pode limitar efectivamente o nivel máximo de forza do émbolo e reducir a forza da cadea.
En resumo, o VFT é unha combinación de solución de optimización de peixes de peixe e oso, por un lado para aproveitar a resposta rápida do pequeno émbolo, por outra banda, o sistema ten a estabilidade do uso de grandes envolventes. En certo sentido, o VFT dáse conta da división do traballo entre os dous envolventes, e a regulación da forza de primavera sitúase só na pequena estrutura do Pungerger + Pin de primavera, polo que os enxeñeiros de Borgwarner explican que este tipo de tensores de tensores se denominan forza de forza variable: dúas cámaras independentes separadas para controlar a forza variable da primavera e a hidráulica.
Segundo o principio de traballo, non é difícil inferir a forma da curva característica de amortiguación de VFT. A descarga de presión líquida na sección de restablecemento, a forza de retroalimentación do esquema de primavera de baixa precarga está máis preto da liña cero; Na fase inicial de compresión, o pequeno émbolo responde rapidamente e a forza de retroalimentación sube rapidamente. Durante o proceso de compresión, os dous pegados de descarga ao mesmo tempo, a presión líquida está superposta e a pendente é abrupta. A forza máxima de retroalimentación está controlada pola válvula de alivio da presión para asegurarse de que a forza da cadea do sistema de cronometraxe estea dentro do nivel de seguridade do límite de fatiga. Con resposta rápida, VFT pode alcanzar unha gran área curva baixo a condición de pequena forza de retroalimentación e as características de amortecemento están máis preto do estado ideal.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
