• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

PEZAS DE AUTOMÓBIL SAIC MG350/360/550/750 Xerador de reposto para coche -MT-10254405- Xerador -AT-10254403 Sistema de alimentación, FORNECEDOR DE PEZAS DE AUTOMÓBIL, catálogo de mg por xunto, prezo de fábrica máis barato.

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 350

Organización do lugar: FABRICADO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se menos de 20 PCS, o normal é un mes

Pago: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

 

Nome dos produtos XERADOR -MT

XERADOR -AT

Aplicación de produtos SAIC MG 350
Produtos OEM Nº 10254405

10254403

Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de enerxía

Exhibición do produto

Xerador -MT-10254405- Xerador -AT-10254403
Xerador -MT-10254405- Xerador -AT-10254403

Coñecemento do produto

Sabes como funciona o turbocompresor dun xerador diésel?
Cal é o principio de funcionamento do sobrealimentador dun xerador diésel? A función do sobrealimentador é aumentar a entrada de osíxeno, de xeito que a combustión do diésel sexa máis completa, aumentando así a potencia do grupo electróxeno diésel. Se non hai sobrealimentador ou intercooler, a potencia do grupo electróxeno diésel diminuirá. Ao mesmo tempo, debido á diferente subministración de aceite de cada tipo de bomba de aceite de alta presión, causarase un gran dano ao grupo electróxeno e desperdiciarase combustible. A función principal do turbocompresor do grupo electróxeno diésel é chamar á sobrealimentación do cilindro de presión de aire.

Os turbocompresores de gases de escape úsanse principalmente para sobrealimentar xeradores diésel de catro tempos para maximizar o uso dos gases de escape. Isto débese a que o gran grupo electróxeno diésel extrae os gases de escape despois do desenvolvemento do combustible, o que equivale ao 35*~40*, e expándese e utiliza a turbina, o que equivale á combustión do diésel recuperado para lograr o propósito de presurización.

A unha determinada velocidade, o tamaño do par do grupo electróxeno diésel está estreitamente relacionado coa densidade do gas mesturado no cilindro, o que aumenta a presión de admisión do grupo electróxeno diésel grande, aumenta a admisión de gas do cilindro, aumenta a cantidade de inxección de combustible en consecuencia, aumenta o par e a potencia do grupo electróxeno diésel (xeralmente pódese aumentar en 30~). Debido ao aumento da densidade do gas mesturado, mellora a combustión. Isto pode reducir a contaminación dos escape, reducir o consumo de combustible e pode reducirse en 3*~10*). Este método adoita denominarse reforzo de grandes grupos electróxenos diésel e utilízase amplamente en grupos electróxenos diésel de gran potencia.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver para ti, CSSOT pode axudarche con estes desconcertos, para máis detalles, ponte en contacto

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

exposición


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados