Canto tempo leva substituírse a cola para as patas (almofada) do motor? Que síntoma ten que pasar se a cola para as patas da máquina se rompe?
De cando en vez, o propietario preguntará sobre o problema da cola para os pés do motor, como canto tempo hai que substituíla, cal será o fenómeno de fallo do coche avariado e o tremor do meu coche frío, se é necesario cambiar a cola para os pés da máquina, falaremos desta pequena parte en detalle a continuación.
O motor como fonte de enerxía, unha vez arrancado, vibra constantemente para reducir a condución das vibracións cara á carrozaría, polo que se produce este tipo de cola para os pés da máquina. Unha vez que a cola para os pés se dana, o motor e o cadro poden resonar, o que provoca unha variedade de tremores e ruídos anormais, polo que a condución e a condución resultarán moi incómodas.
Canto tempo tarda en cambiarse a cola do pé do motor?
O corpo da cola para os pés é de goma e é moi duradeiro. Sempre que se conduza correctamente, non se pode substituír de por vida, polo que non a tratamos como unha peza de desgaste. Se tes que dar un límite de tempo, xeralmente está ben usala durante cinco anos. Se queres cambiala en 2 ou 3 anos, entón normalmente conduces por riba da correa de amortiguador, por algúns tramos en mal estado, adelantando absolutamente a unha velocidade de polo menos 50 km/h ou máis. Lembra reducir a velocidade!
Síntomas de cola rota para o pé do motor?
Despois de que o pegamento para os pés se dane, o rendemento do coche non é particularmente representativo e, a miúdo, é doado ignoralo. Dado que os principais síntomas son tremores, vibracións e un coche ten moitas razóns para causar tremores, pero comproba, cambiar o pegamento para os pés da máquina é máis cómodo, se te atopas cos seguintes fenómenos, primeiro comproba que o pegamento para os pés da máquina é unha mellor opción.
1, o coche arranca frío, o motor treme obviamente ao ralentí e a trepidación faise máis lixeira ou incluso non despois do coche quente, o que se debe a que a goma se expande obviamente pola calor e se contrae polo frío.
2, ao ralentí ou a baixa velocidade, podes sentir o volante e o pedal do freo vibrará.
3, sobre badéns e outras superficies onduladas da estrada, escoitarase dano pola cola do pé da máquina ou un chirrido de metal que treme.
