Xunta de cilindros
A xunta do cilindro, tamén coñecida como forro do cilindro, está situada entre a cabeza do cilindro e o bloque de cilindros, e a súa función é encher os poros microscópicos entre a cabeza do cilindro e a cabeza do cilindro, para asegurar un bo selado na superficie da articulación e logo para asegurar o selado da cámara de combustión, para evitar a fuga de auga e a fuga de auga. Segundo os diferentes materiais, as xuntas do cilindro pódense dividir en xuntas de asbesto metálico, xuntas compostas de metal e xuntas de todo metal.
Funcións, condicións de traballo e requisitos das xuntas do cilindro
A xunta do cilindro é un selo entre a superficie superior do bloque e a superficie inferior da cabeza do cilindro. A súa función é evitar que o selo do cilindro se filtra e evitar que o refrixerante e o aceite flúen do corpo ata a cabeza do cilindro. A xunta do cilindro está sometida á presión causada por endurecer o parafuso da cabeza do cilindro e está sometida á alta temperatura e alta presión do gas de combustión no cilindro, así como á corrosión do aceite e do refrixerante.
A xunta do cilindro debe ter resistencia suficiente e ser resistente á presión, á calor e á corrosión. Ademais, é necesario un certo grao de elasticidade para compensar a rugosidade e desnivel da superficie superior do corpo e a superficie inferior da cabeza do cilindro, así como a deformación da cabeza do cilindro cando o motor funciona.
Clasificación e estrutura das xuntas do cilindro
Segundo os distintos materiais empregados, as xuntas do cilindro pódense dividir en xuntas de asbesto metálico, xuntas compostas metálicas e xuntas de todo metal. As xuntas compostas metálicas e as xuntas de todo metal son xuntas de cilindros sen amianto, porque non hai un bocadillo de amianto, que pode eliminar a xeración de bolsas de aire na xunta, pero tamén reducir a contaminación industrial, é a dirección de desenvolvemento actual.
Xunta de asbesto metálico
A xunta metálica-asbestosa está baseada no amianto e está cuberta de cobre ou aceiro. Outro tipo de xunta de amianto está feita de placa de aceiro perforado como o esqueleto, cuberto de amianto e prensado adhesivo. Todas as xuntas de asbesto metálico están forradas de folla ao redor de buracos do cilindro, buracos e buracos de aceite. Para evitar que o gas de alta temperatura abliga a xunta, tamén se pode colocar un anel de reforzo do marco metálico no bordo do revestimento metálico. A xunta metálica-asbestosa ten boa elasticidade e resistencia á calor e pódese reutilizar moitas veces. Se a folla de amianto está impregnada nun adhesivo resistente á calor, pódese aumentar a forza da xunta do cilindro.
Forro composto metálico
O forro composto metálico é un novo tipo de material composto resistente á calor, resistente á presión e resistente á corrosión a ambos os dous lados da placa de aceiro, e está envolto con coiro de aceiro inoxidable arredor dos buratos do cilindro, buracos e buracos de aceite.
Xunta metálica
O forro metálico ten alta resistencia e forte resistencia á corrosión e úsase principalmente no motor con maior grao de fortalecemento. Linería de cilindros de folla de aluminio de alta calidade, burato de refrixeración selado con anel de goma. A figura 2-C mostra a estrutura do revestimento de cilindros laminados de aceiro inoxidable e os buratos de refrixerante tamén están selados con aneis de goma.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
