Cal é o papel dos rodamentos do eixe traseiro.
A función do rodamento do eixe traseiro é levar a carga. Se o eixe dianteiro non é un eixe motriz, o eixe traseiro é un eixe motriz. Neste momento, non só desempeña o papel de rodamentos, senón que tamén desempeña o papel de accionamento, desaceleración e diferencial.
O papel dos rodamentos de automóbiles é:
1, é manter a dirección do vehículo cando o amortecedor pode xirar coa roda, para que poida manter a flexibilidade da dirección.
2. O anel exterior do rodamento do automóbil é un produto de goma, que pode manter a conexión suave entre o corpo e o amortecedor e reducir a vibración cando a estrada é irregular.
3, no proceso de condución, as razóns desiguais da superficie da estrada fan que o rodamento de presión adoita racharse e dañarse, polo que a parte dianteira fará un son de "cang" cando se conduza por estradas accidentadas e provocará un desalineamento da posición das rodas.
Precaucións de mantemento dos rodamentos
1, a precarga do rolamento do cubo debe estar demasiado axustada dentro do intervalo especificado de precarga, o espazo libre de rodamento é demasiado pequeno, provocará a ablación do rodamento e afectará a vida útil do rodamento; Cando o rodamento está demasiado solto, o rodamento deslizará entre o eixe ou o cubo, o que fará que a roda balancee e se conduza inestable, e tamén pode provocar que a roda sexa lanzada en casos graves.
2, a graxa só debe manterse correctamente no rodamento do cubo para aplicar a cantidade correcta de graxa para satisfacer as necesidades, a lubricación completa do cubo, o exceso de graxa non participará no proceso de lubricación do rodamento, pero pode provocar unha mala disipación da calor. incendio do vehículo ou fenómeno de falla de freos; Cando a graxa é demasiado pequena, a fricción entre o rodamento e o cubo aumenta, o que provoca danos no rodamento e acurta a vida útil do rodamento.
Que síntoma rompe o rodamento da roda traseira
1, conducir un son anormal
O ruído anormal de condución é o principal síntoma de danos nos rodamentos da roda traseira. Cando hai un problema co rodamento da roda traseira, o vehículo emitirá un "zumbido" durante o proceso de condución. Este ruído anormal é causado polo aumento da holgura causada polo dano do rodamento e, a continuación, polo ruído xerado. Este son anormal non só afecta á experiencia de condución, senón que tamén pode ser un precursor de danos noutras partes do vehículo. Polo tanto, unha vez que se atope este son anormal, recoméndase que o propietario acuda á tenda 4S a tempo para a súa inspección e substitución para garantir a seguridade da condución. O ruído anormal do rodamento da roda traseira pode ser causado por unha variedade de razóns, entre elas, unha separación de aceite moi pouca no rodamento, unha lubricación insuficiente da rañura do rodamento e da bola de aceiro, unha separación demasiado estreita do anel interior do rodamento que provoca fricción de contacto co embrague. resorte de diafragma, altura de montaxe insuficiente do rodamento de separación ou afundimento do anel interior do rodamento despois dun traballo a longo prazo, o resorte do diafragma do embrague non está separado no mesmo plano, polo que o rodamento se separa de forma intermitente do dedo ao xirar e o O resorte de diafragma é elástico despois dun longo período de traballo. Caída, etc. Para garantir o funcionamento normal do rodamento da roda traseira, recoméndase comprobar regularmente a separación do aceite do rodamento para garantir unha lubricación adecuada; Comprobe se a separación do anel interior do rodamento é demasiado axustada para evitar a fricción co resorte de diafragma; Preste atención á altura de montaxe do rodamento de separación para evitar ruídos anormais causados polo contacto co resorte de diafragma; Finalmente, verifique a elasticidade do resorte do diafragma do embrague para evitar un son anormal despois de moito tempo de traballo.
Ademais, o son anormal da roda traseira tamén pode ser causado por outros factores, como o afrouxamento do parafuso, a falla da bomba e da pinza, o desgaste das pastillas de freo, o envellecemento do buque da suspensión, o desgaste dos rodamentos do cubo, o envellecemento da goma superior do amortecedor, a fixación de corpo estraño, o pneumático anormal. presión, falta de aceite lubricante, falla de equilibrio dinámico. Polo tanto, cando a roda traseira do vehículo ten un son anormal, debe realizarse unha inspección exhaustiva para determinar a causa específica e realizar o mantemento ou substitución correspondente.
2. Axitación corporal
O tremor do corpo é un síntoma obvio de danos nos rodamentos da roda traseira. Cando o rodamento está danado ata certo punto, a súa holgura aumentará. Este aumento do espazo libre fará que o corpo treme cando o vehículo circula a altas velocidades. Esta vibración débese ao dano dos rodamentos, a orientación do rodamento e da rotación do pneumático fanse inexactas, o que afecta á estabilidade e ao manexo do vehículo. Polo tanto, unha vez que se descubra que o corpo axita a alta velocidade, debe ir inmediatamente á tenda 4S para inspeccionar e substituír os rodamentos.
3. Condución inestable
A inestabilidade da condución é un síntoma obvio de danos nos rodamentos da roda traseira. Cando o rodamento da roda traseira está danado, o seu espazo libre aumentará, o que provocará inestabilidade e inestabilidade de potencia cando o vehículo circula a gran velocidade. Isto débese a que o rodamento, como núcleo da masa corporal, proporciona capacidade de rotación para o pneumático e o seu ambiente de traballo é extremadamente duro, non só para afrontar a presión e as vibracións durante a condución do vehículo, senón tamén para soportar a invasión da choiva. e area.
4. Pobre rolamento
Cando o rodamento da roda traseira está danado, un síntoma obvio é unha mala rodadura. Isto débese principalmente a que os danos nos rodamentos poden levar a un aumento da fricción, o que á súa vez afecta a rotación normal da roda. En concreto, os rodamentos danados poden facer que a roda faga ruídos anormais durante a condución ou facer que a roda xire máis lentamente. Isto non só afectará á comodidade da condución, senón que tamén pode aumentar o desgaste dos pneumáticos e mesmo pode causar outros problemas de seguridade. Polo tanto, unha vez que se comprobe que a roda traseira non está rodando suavemente, o rolamento debe ser revisado e substituído a tempo.
Chámanos se necesitas such produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
