Función da bucha do eixo traseiro.
A función principal do casquillo do eixo traseiro é conectar a viga de torsión traseira á carrozaría, lograr a función de corrección, reducir o ruído e, polo tanto, proporcionar unha boa estabilidade de funcionamento, comodidade de condución e confort de condución.
O casquillo do eixo traseiro é un compoñente clave no sistema de suspensión da barra de torsión traseira do automóbil, que se atopa entre a barra de torsión traseira e a carrozaría. Este deseño axuda a equilibrar o movemento ascendente e descendente das rodas esquerda e dereita, reduce a vibración do vehículo e mantén a estabilidade do vehículo. Cando o vehículo xira, o casquillo deformarase para lograr a súa función de corrección e reducir o ruído, mellorando así a estabilidade do vehículo, a comodidade de condución e o confort de condución.
Os casquillos do eixo traseiro existentes das vigas de torsión dos automóbiles adoitan incluír unha carcasa interior, unha capa de goma e unha carcasa exterior. A carcasa interior e a carcasa exterior están feitas de material de aceiro, e a capa de goma énchese entre a carcasa interior e a carcasa exterior, e a conexión fíxase mediante vulcanización. Esta estrutura non só realiza a función básica do casquillo, senón que tamén mellora a estrutura da carcasa interior mediante o deseño, como a sección da carcasa interior que é aproximadamente elíptica e varios orificios de axuste están dispostos entre a parte de instalación e a parte da carcasa para axustar a rixidez axial da carcasa interior, controlar con precisión o par de aperto dos parafusos e mellorar a versatilidade.
Ademais, o deseño e a selección de materiais dos casquillos do eixo traseiro tamén xogan un papel importante no rendemento de filtrado de vibracións e no control do ruído do vehículo. Por exemplo, o casquillo está feito de anel de aceiro e fundición a presión de goma, no que a carcasa de metal duro se usa para limitar o casquillo, para evitar que o casquillo sexa esmagado e que a goma do interior se deforme cando se somete a unha forza externa, o que desempeña un papel na absorción de impactos. Este deseño non só reduce o desgaste mutuo entre as pezas, senón que tamén ten unha certa función de absorción de impactos e mellora a comodidade do vehículo.
Casquillo do eixo traseiro avariado, que síntoma?
Os síntomas dun buxe do eixo traseiro defectuoso inclúen principalmente un fallo na función de absorción de impactos, vibracións no chasis e sons anormais, o que afectará gravemente a estabilidade e a comodidade do coche.
O eixo traseiro, como parte importante da transmisión de potencia do vehículo, está composto por dúas semipontes con función de movemento diferencial, que soportan a roda e conectan a roda traseira. Cando se dana o casquillo do eixo traseiro, isto provocará unha falla na función de absorción de impactos, o que provocará vibracións no chasis e un son anormal. Se este tipo de vibración é grave, afectará directamente á estabilidade e á comodidade do coche durante a condución. Polo tanto, é moi importante diagnosticar e reparar os problemas dos casquillos do eixo traseiro de maneira oportuna para evitar efectos adversos na experiencia de condución e no rendemento do vehículo.
Que boa maneira de instalar o casquillo do eixo traseiro
O método recomendado para substituír o casquillo do eixo traseiro inclúe o uso de ferramentas especializadas e os pasos de instalación correctos. Primeiro, cómpre levantar o vehículo e despois retirar os dous parafusos do eixo traseiro e o tubo de aceite. Usando a ferramenta especial para a manga de goma do eixo traseiro do Jetta, a manga de goma pódese sacar facilmente. A continuación, aplique graxa amarela á nova manga de goma e instálela de novo. Este método pode completar o proceso de substitución máis facilmente que o método tradicional.
Empregar ferramentas especiais: funda do eixo traseiro do Jetta. Hai ferramentas especiais deseñadas para facilitar a extracción e a instalación da funda. O uso desta ferramenta non só pode mellorar a eficiencia do traballo, senón tamén garantir a precisión da instalación.
Aplicación de graxa amarela: Ao instalar novas mangas de goma, a aplicación de graxa amarela pode aumentar a firmeza das mangas de goma, reducir o desgaste e prolongar a vida útil.
Ademais, se é difícil desmontalo, podes considerar o uso de ferramentas caseiras ou outros métodos innovadores, como golpear o burato cun martelo ou usar unha folla de serra para cortar o anel de ferro. Estes métodos, aínda que poden requirir máis esforzo e tempo, poden servir como alternativa en ausencia de ferramentas profesionais.
En xeral, recoméndase usar a ferramenta especial para a manga de goma do eixo traseiro do Jetta e seguir os pasos de instalación correctos para substituír o casquillo do eixo traseiro. Ao mesmo tempo, tamén é moi importante elixir as habilidades de desmontaxe e instalación axeitadas segundo a situación específica.
Chámanos se necesitas suprodutos ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
