Cales son os compoñentes principais do conxunto de fechadura de porta?
O conxunto da fechadura da porta está composto principalmente polas seguintes pezas:
Mecanismo de transmisión da pechadura da porta: inclúe o motor, a engrenaxe e o interruptor de posición, responsables da acción de apertura e peche da pechadura da porta.
Interruptor de peche da porta: úsase para detectar a apertura e o peche da porta; cando a porta está pechada, o interruptor de peche da porta desconéctase; cando a porta se abre, o peche da porta actívase.
Carcasa da fechadura da porta: como estrutura externa do conxunto da fechadura da porta, protexendo os compoñentes internos.
Motor CC: o uso do control positivo e negativo do motor CC para realizar a acción de apertura e peche da pechadura da porta, composto principalmente por un motor CC bidireccional, un interruptor de pechadura da porta, un mecanismo de control de biela, un relé e un cable.
Outros compoñentes: Pode incluír tamén pezas como o pestillo ou o corpo da fechadura, dependendo do deseño e da función da fechadura.
Estes compoñentes traballan conxuntamente para garantir o correcto funcionamento do sistema de peche das portas e a seguridade do vehículo.
Que ocorre se a fechadura da porta está rota? As características da estrutura, os fallos comúns e as ideas de mantemento do sistema de fechadura de porta con control central.
Para que o coche sexa máis seguro, cómodo e protexido, a maioría dos coches modernos están instalados cun sistema centralizado de control de peche de portas. Pódense conseguir as seguintes funcións:
① Cando se preme o peche da porta do condutor, pódense bloquear automaticamente outras portas e portas do maleteiro; se pecha a porta cunha chave, bloquea tamén as outras portas do coche e as portas do maleteiro.
② Cando se levanta o peche da porta do condutor, pódense abrir varias outras portas e peches do maleteiro ao mesmo tempo; esta acción tamén se pode conseguir abrindo a porta cunha chave.
③ Cando sexa necesario abrir portas individuais no compartimento do coche, pódense tirar dos respectivos peches por separado.
1. Estrutura do sistema de peche de porta de control central
1 - Válvula solenoide da porta do maleteiro; 2 - motor e interruptor de posición do peche da porta traseira esquerda; 3 - Interruptor de control do peche da porta; 4 - motor, interruptor de posición e interruptor de peche da porta dianteira esquerda; 5 - interruptor de control do peche da porta dianteira esquerda; 6 - Disxuntor con peche da caixa de terminais n.º 1; 7 - ECU de control de peche e antirroubo e relé de control de peche; 8 - Caixa de conexións n.º 2, cable de fusible; 9 - Interruptor da porta do maleteiro; 10 - Interruptor de ignición; 11 - interruptor de control do peche da porta dianteira dereita; 12 - motor, interruptor de posición e interruptor de peche da porta dianteira dereita; 13 - Interruptor de control da chave da porta dianteira dereita; 14 - Motor e interruptor de posición do peche da porta traseira dereita
① Conxunto de fechadura da porta
O conxunto de fechadura de porta empregado no sistema de fechadura de porta con control central é unha fechadura de porta eléctrica. As fechaduras de porta eléctricas que se usan habitualmente son as de motor de corrente continua, as de bobina electromagnética, as de bomba de presión bidireccional, etc.
O conxunto da fechadura da porta está composto principalmente polo mecanismo de transmisión da fechadura da porta, o interruptor da fechadura da porta e a carcasa da fechadura da porta. O interruptor da fechadura da porta utilízase para detectar a apertura e o peche da porta. Cando a porta está pechada, o interruptor da fechadura da porta desconéctase; cando a porta se abre, a fechadura da porta actívase.
O mecanismo de transmisión da fechadura da porta está composto por un motor, unha engrenaxe e un interruptor de posición. Cando o motor da fechadura xira, o sen fin acciona a engrenaxe. A engrenaxe empurra a panca da fechadura, a porta bloquéase ou ábrese e, a continuación, a engrenaxe volve á súa posición orixinal baixo a acción do resorte de retorno, o que impide que o motor funcione cando se manipula o pomo da fechadura da porta. O interruptor de posición desconéctase cando a vara da fechadura se empurra á posición de bloqueo e acéndese cando a porta se empurra á posición de apertura.
Tipo de motor CC: A rotación positiva e negativa do motor CC de control utilízase para realizar a apertura e o peche da pechadura da porta. Está composto principalmente por un motor CC bidireccional, un interruptor de pechadura da porta, un mecanismo de control de biela, un relé e un cable, etc. O mecanismo de funcionamento móstrase na seguinte figura. O condutor e o pasaxeiro poden usar o interruptor de pechadura da porta para activar ou desactivar o relé de pechadura da porta.
Chámanos se necesitas suprodutos ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
