Que significa conxunto de filtro de aceite.
Filtro de gasolina para automóbiles
O conxunto do filtro de aceite refírese ao conxunto do filtro de gasolina do automóbil, que está composto pola bomba de aceite e o elemento filtrante.A función principal deste conxunto é eliminar impurezas como po, partículas metálicas, precipitados de carbono e partículas de hollín do aceite para protexer o motor.O conxunto do filtro de aceite, tamén coñecido como filtro, está situado no sistema de lubricación do motor, a auga arriba é a bomba de aceite e a auga abaixo son as pezas que deben lubricarse no motor.O filtro de gasolina debe ser substituído cada 20.000 quilómetros para garantir o funcionamento normal do motor e prolongar a vida útil.
O principio de funcionamento do filtro de aceite xeralmente divídese en separación mecánica, separación centrífuga e adsorción magnética segundo o método de filtración de impurezas.A separación mecánica inclúe separación mecánica pura, separación aérea e separación por adsorción, a separación centrífuga refírese ao aceite a través dun rotor de rotación de alta velocidade, polo que as impurezas do aceite pola forza centrífuga son lanzadas á parede interna do rotor, para así separado do aceite.A adsorción magnética consiste en utilizar a forza magnética dun imán permanente para adsorber as partículas de ferro no aceite para evitar que circulen cara atrás e cara atrás no sistema de lubricación do aceite, poñendo en perigo as pezas do motor.
En resumo, o conxunto do filtro de aceite non é unha pantalla de filtro, senón un conxunto composto pola bomba de aceite e o elemento filtrante para protexer o motor de danos por impurezas.É o mesmo que o filtro de aceite, tamén coñecido como filtro.
Cal é a construción do filtro de aceite
O filtro de aceite está situado no sistema de lubricación do motor.A súa augas arriba é a bomba de aceite, e a augas abaixo son as pezas que deben lubricarse no motor.O seu papel é filtrar as impurezas nocivas do aceite do cárter de aceite e fornecer o cigüeñal, a biela, o eixe de levas, o compresor, o anel do pistón e outros pares móbiles con aceite limpo, desempeñar o papel de lubricación, arrefriamento, limpeza, para prolongar a vida útil destas pezas.
Segundo a estrutura do filtro de aceite divídese en substituíble, rotativo, centrífugo;Segundo a disposición do sistema pódese dividir en tipo de derivación de fluxo completo.Os materiais filtrantes utilizados no filtro de aceite son papel de filtro, feltro, malla metálica, non tecidos, etc.
Debido á gran viscosidade do propio aceite e ao alto contido de residuos no aceite, para mellorar a eficiencia da filtración, o filtro de aceite xeralmente ten tres niveis, que son o filtro colector de aceite, o filtro groso de aceite e o aceite fino. filtro.O filtro está instalado na bandexa de aceite diante da bomba de aceite, e xeralmente adopta o tipo de pantalla de filtro de metal.O filtro groso de aceite está instalado detrás da bomba de aceite e a canle principal de aceite en serie, principalmente tipo rasqueta de metal, tipo de núcleo de filtro de serrín, tipo de papel de filtro microporoso, e agora usa principalmente o tipo de papel de filtro microporoso.
Cantas veces se debe cambiar o conxunto do filtro de aceite
En xeral, recoméndase substituír o conxunto do filtro de aceite cada 5000 km ou medio ano.Esta recomendación, baseada na coherencia de múltiples fontes, subliña a importancia do filtro de aceite para protexer o motor das impurezas.A función principal do filtro de aceite é eliminar impurezas como po, partículas metálicas, sedimentos de carbono e partículas de hollín no aceite para garantir que o motor obteña aceite lubricante limpo, prolongando así a vida útil do motor.
O ciclo de substitución varía para os diferentes tipos de aceite.Para os vehículos que usan aceite mineral, recoméndase substituír o filtro de aceite cada 3000-4000 quilómetros ou medio ano;Recoméndase substituír os vehículos que utilicen aceite semisintético cada 5000-6000 quilómetros ou medio ano;Para os vehículos que usan aceite totalmente sintético, pódese ampliar a 8 meses ou 8000-10000 km para un substituto.
Ademais, nalgúns casos, se o vehículo se usa menos, como menos de 5.000 quilómetros en medio ano, para garantir a vida útil do aceite e o funcionamento normal do motor, aínda se recomenda substituír o aceite e filtro de aceite ao medio ano.
É unha boa práctica seguir o ciclo de substitución recomendado no manual de mantemento do vehículo, xa que o manual adoita ofrecer unha orientación máis precisa en función do uso específico do vehículo e das recomendacións do fabricante.
En condicións ambientais duras, como ambientes con po ou de alta temperatura, pode ser necesario acurtar o ciclo de substitución para garantir unha protección óptima do motor.
En resumo, o ciclo de substitución do filtro de aceite depende principalmente do tipo de aceite utilizado polo vehículo, da quilometraxe e do ambiente de uso do vehículo.O propietario debe comprobar regularmente e axustar o ciclo de substitución segundo a situación real para garantir a mellor protección do motor.
Chámanos se necesitas such produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
