Función da válvula de control de aceite.
A función principal da válvula de control de aceite é limitar a presión máxima do sistema de lubricación para evitar que a presión excesiva dane os compoñentes do sistema de lubricación e evitando a aparición de fugas de aceite. A válvula de control de aceite asegura o funcionamento normal do sistema de lubricación do motor axustando a presión do aceite. Normalmente está instalado na canle de aceite de saída da bomba de aceite para controlar e regular eficaz a presión do aceite. Se a válvula de control do aceite falla, pode provocar que o vehículo se detén durante a condución e a presión do aceite subirá de forma anormal, o que afectará o funcionamento normal do vehículo.
O principio de traballo da válvula de control de aceite implica un conxunto do corpo da válvula e un conxunto de actuadores, que traballan xuntos para lograr a regulación da presión do petróleo. No sistema de cronometraxe de válvulas variables, a válvula de control de aceite elixe diferentes circuítos de aceite para comunicarse co controlador VVT segundo as instrucións de control da ECU do motor, de xeito que sexa con antelación, atrasa ou manteña estes tres estados de traballo diferentes. Este mecanismo de control asegura que a válvula se abra e se pecha no tempo óptimo, optimizando así o rendemento do motor.
Ademais, o aceite, o aceite do motor, xoga un papel importante na lubricación do motor e na redución do desgaste, refrixeración e refrixeración auxiliares, prevención de fugas de selado , prevención da ferruxe e prevención da corrosión , tampón de choque etc. É coñecido como o "sangue" do coche. A función da válvula de control de aceite é regular e evitar que a presión do sistema de lubricación do motor sexa demasiado alta para protexer o motor contra os danos.
A válvula de control de aceite está rota
O rendemento do fallo da válvula de control do aceite inclúe principalmente:
O vehículo pode de súpeto parar durante a condución, que se debe á válvula de control do aceite non pode axustar normalmente a presión do aceite, dando lugar a unha lubricación do motor insuficiente.
A presión do aceite é anormalmente alta, se a presión do aceite é demasiado alta, levará a unha mestura demasiado grosa, fume negro do tubo de escape e a enerxía insuficiente do vehículo. Ademais, a presión de aceite demasiado alta tamén pode provocar que a presión do aceite sexa demasiado baixa ou incluso incapaz de establecer, aumentando así o consumo de combustible.
O petróleo queimará, obtendo un aumento do consumo de combustible, emisións de escape excesivas, velocidade de ralentí inestable, aumentando os perigos ocultos do coche e aumentando a carga económica. O aceite de queima tamén levará a un aumento da acumulación de carbono na cámara de combustión do motor, a aceleración débil, a velocidade máis lenta, a potencia insuficiente e outras consecuencias adversas.
Os danos da válvula de control do aceite causaron axitación do motor, por falla acendida. O código de falla de saída pode ser un circuíto aberto da válvula de solenoide de control VVT, un curtocircuíto ao chan ou un curtocircuíto ao electrodo positivo. En circunstancias normais, a forma de onda de tensión de saída do terminal debe ser un sinal de pulso moito maior que o sinal positivo e, se a forma de onda é incorrecta, provocará un fallo do motor.
Polo tanto, unha vez que se atopa o dano da válvula de control do aceite, debe tratarse inmediatamente para evitar consecuencias máis graves.
Que efecto rompe a válvula de control do aceite no coche
Unha válvula de control de aceite rota pode levar a unha serie de consecuencias adversas, incluída a queima de aceite, aumento do consumo de combustible, emisións de escape excesivas, velocidade inicial inicial e enerxía insuficiente.
Queima de aceite: o fallo da válvula de control do aceite levará á queima de aceite, o que provocará unha lubricación do motor insuficiente, agravará o desgaste do motor e incluso o fallo.
Aumento do consumo de combustible: a queima de aceite levará a un aumento do consumo de combustible do motor, o que aumentará o consumo de combustible do coche.
Emisións excesivas de escape: a queima de aceite levará a emisións excesivas de escape, provocando contaminación ao medio ambiente.
Inestabilidade en ralentí: o fallo da válvula de control do aceite levará á inestabilidade de ralentí do motor, o vehículo axitará e outros fenómenos ao conducir.
Potencia insuficiente: o fracaso da válvula de control do aceite levará a unha potencia insuficiente do motor e haberá problemas como a aceleración débil cando o vehículo conduce.
O vehículo pode parar: se a válvula de control de aceite está rota, o vehículo pode parar mentres conduce.
Aumento do carbono da cámara de combustión do motor: o aceite de queima levará a un aumento do carbono da cámara de combustión do motor, a aceleración débil, a velocidade máis lenta.
Aumento da carga económica: o aceite de queima aumentará a carga económica do coche, porque son necesarios máis gastos de mantemento.
Afectar o funcionamento normal do motor: a válvula de control de aceite está rota, o que fará que a presión do sistema de lubricación do motor sexa demasiado alta, afectando así o funcionamento normal do motor.
A función principal da válvula de control de aceite é regular e evitar que a presión do sistema de lubricación do motor sexa demasiado alta. Polo tanto, cando falla a válvula de control do aceite, debe ser tratado a tempo para evitar danos no motor.
Chámanos se necesitas SUProdutos CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
