Función da válvula de control de aceite.
A función principal da válvula de control de aceite é limitar a presión máxima do sistema de lubricación para evitar que unha presión excesiva dane os compoñentes do sistema de lubricación e evitar que se produzan fugas de aceite. A válvula de control de aceite garante o funcionamento normal do sistema de lubricación do motor axustando a presión do aceite. Adoita instalarse na canle de saída de aceite da bomba de aceite para controlar e regular eficazmente a presión do aceite. Se a válvula de control de aceite falla, pode causar que o vehículo se pare durante a condución e a presión do aceite aumentará de forma anormal, o que afectará o funcionamento normal do vehículo.
O principio de funcionamento da válvula de control de aceite implica un conxunto de corpo da chave e un conxunto de actuador, que traballan xuntos para lograr a regulación da presión do aceite. No sistema de sincronización variable da válvula, a válvula de control de aceite elixe diferentes circuítos de aceite para comunicarse co controlador VVT segundo as instrucións de control da ECU do motor, de xeito que estea con antelación, atrase ou manteña estes tres estados de traballo diferentes. Este mecanismo de control garante que a válvula se abra e se peche no momento óptimo, optimizando así o rendemento do motor.
Ademais, o aceite, o aceite do motor, xoga un papel importante na lubricación do motor e na redución do desgaste, na refrixeración e refrixeración auxiliar , na prevención de fugas de selado , na prevención da ferruxe e na prevención da corrosión , na protección contra choques , etc. Coñécese como o "sangue" do coche. A función da válvula de control de aceite é regular e evitar que a presión do sistema de lubricación do motor sexa demasiado alta para protexer o motor de danos.
A válvula de control de aceite está rota
O rendemento da falla da válvula de control de aceite inclúe principalmente:
O vehículo pode parar de súpeto durante a condución, o que é debido a que a válvula de control de aceite non pode axustar a presión do aceite normalmente, o que resulta nunha lubricación insuficiente do motor.
A presión do aceite é anormalmente alta, se a presión do aceite é demasiado alta, provocará unha mestura demasiado espesa, fume negro do tubo de escape e potencia insuficiente do vehículo. Ademais, unha presión de aceite demasiado alta tamén pode facer que a presión do aceite sexa demasiado baixa ou mesmo non se poida establecer, aumentando así o consumo de combustible.
O aceite arderá, o que provocará un aumento do consumo de combustible, emisións de escape excesivas, velocidade de ralentí inestable, aumentando os perigos ocultos do coche e aumentando a carga económica. A queima de aceite tamén levará a unha maior acumulación de carbono na cámara de combustión do motor, unha aceleración débil, unha velocidade máis lenta, unha potencia insuficiente e outras consecuencias adversas.
O dano na válvula de control de aceite causou a tremor do motor, luz de avaría acesa. O código de falla de saída pode ser un circuíto aberto da válvula solenoide de control VVT, un curtocircuíto ao chan ou un curtocircuíto ao electrodo positivo. En circunstancias normais, a forma de onda da tensión de saída do terminal debe ser un sinal de pulso que sexa moito maior que o sinal positivo e, se a forma de onda é incorrecta, provocará un fallo do motor.
Polo tanto, unha vez que se atopa o dano da válvula de control de aceite, debe tratarse inmediatamente para evitar consecuencias máis graves.
Que efecto rompe a válvula de control de aceite no coche
Unha válvula de control de aceite rota pode levar a unha serie de consecuencias adversas, incluíndo queima de aceite, aumento do consumo de combustible, emisións de escape excesivas, velocidade de ralentí inestable e potencia insuficiente.
Queima de aceite: a falla da válvula de control de aceite provocará a queima de aceite, o que provocará unha lubricación insuficiente do motor, agravará o desgaste do motor e mesmo fallará.
Aumento do consumo de combustible: a queima de aceite levará a un aumento do consumo de combustible do motor, o que aumentará o consumo de combustible do coche.
Emisións de escape excesivas: a queima de petróleo provocará unhas emisións de escape excesivas, provocando contaminación do medio ambiente.
Inestabilidade ao ralentí: a falla da válvula de control de aceite provocará unha inestabilidade do motor ao ralentí, o vehículo tremerá e outros fenómenos ao conducir.
Potencia insuficiente: a falla da válvula de control de aceite levará a unha potencia insuficiente do motor e haberá problemas como unha aceleración débil cando o vehículo circula.
O vehículo pode parar: se a válvula de control de aceite está rota, o vehículo pode parar mentres conduce.
Aumento do carbono da cámara de combustión do motor: a queima de aceite levará a un aumento do carbono da cámara de combustión do motor, unha aceleración débil e unha velocidade máis lenta.
Aumento da carga económica: a queima de petróleo aumentará a carga económica do coche, porque son necesarios máis custos de combustible e mantemento.
Afecta o funcionamento normal do motor: a válvula de control de aceite está rota, o que fará que a presión do sistema de lubricación do motor sexa demasiado alta, afectando así o funcionamento normal do motor.
A función principal da válvula de control de aceite é regular e evitar que a presión do sistema de lubricación do motor sexa demasiado alta. Polo tanto, cando falla a válvula de control de aceite, debe tratarse a tempo para evitar danos ao motor.
Chámanos se necesitas such produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
