Cal é o panel do parachoques dianteiro.
Unha parte importante da parte dianteira do coche
A placa do parachoques dianteiro é unha parte importante da parte dianteira do coche, xeralmente feita de material plástico, tamén coñecido como parachoques de plástico ou feixe de colisión. Está situado na maioría das zonas da parte dianteira e traseira do coche, principalmente para absorber e mitigar o impacto do mundo exterior, co fin de protexer a seguridade do vehículo e dos seus ocupantes. O panel do parachoques dianteiro está deseñado non só para evitar o impacto de danos externos no sistema de seguridade do vehículo, senón tamén para reducir a resistencia do vento xerada durante a condución do coche a altas velocidades e para evitar que a roda traseira flote. Ademais, o escudo negro baixo o parachoques dianteiro, coñecido como deflector, está deseñado para conectarse ao faldón dianteiro da carrocería a través dunha placa de conexión inclinada con entradas de aire no medio para aumentar o fluxo de aire e reducir a presión de aire baixo o coche.
Co desenvolvemento da industria do automóbil, os plásticos de enxeñería foron amplamente utilizados na fabricación de automóbiles polas súas características de peso lixeiro, resistencia á corrosión e gran liberdade de deseño. Na actualidade, o parachoques dianteiro do coche no mercado xeralmente usa dous materiais, poliéster (como PBT) e polipropileno (como PP), e está feito por moldeo por inxección. A vantaxe deste moldeado por inxección integrado é que pode ser eficiente e producido en serie, pero ao mesmo tempo, hai algunhas desvantaxes, como canto maior sexa o tamaño da peza en si, máis complexa é a forma do parachoques dianteiro, máis difícil o deseño e fabricación de pezas, e cantos maiores sexan os requisitos para o molde. Ademais, cando se produce un defecto de colisión irreversible en calquera área da superficie do parachoques dianteiro, só se pode substituír toda a peza.
Como eliminar a moldura inferior do parachoques
O proceso de eliminación da placa de moldura inferior do parachoques implica varios pasos e o método específico varía segundo o modelo de vehículo, pero aquí tes algunhas pautas xerais:
Abrir o capó: en primeiro lugar, hai que abrir o capó para acceder aos parafusos de retención e clips dos compoñentes dianteiros.
Retire parafusos e clips: use ferramentas axeitadas (como chaves inglesas, destornilladores) para retirar os parafusos e clips do parachoques da tapa. A colocación destes parafusos e clips pode variar segundo o modelo, polo que consulta a guía ou manual específico do vehículo.
Quitar os clips inferiores: nos bordos do parachoques das rodas dianteiras esquerda e dereita, usa unha chave para quitar os parafusos e os clips. Nalgúns casos, tamén é necesario usar un desaparafusador de punta para levantar o centro do clip inferior e tiralo para fóra.
Retire a placa de recorte inferior: despois de completar os pasos anteriores, pode tentar quitar a placa de recorte inferior da súa posición fixa. Isto pode requirir certa forza, especialmente cando se usa un desaparafusador para abrir o panel interior.
Comprobe e retire os parafusos ocultos: durante o proceso de eliminación, preste atención a se hai parafusos ocultos ou clips que non se quitan. O estado de cada coche pode ser diferente, polo que é necesario comprobar coidadosamente e asegurarse de que todos os fixadores foron eliminados.
Eliminar o parachoques: despois de completar os pasos anteriores, a placa de moldura inferior do parachoques debe estar solta e pódese quitar facilmente. Se é necesario extraer máis o parachoques, pódese facer dun xeito similar.
Teña en conta que estes pasos poden ter que ser axustados segundo o modelo específico e as directrices do fabricante do vehículo. Antes da desmontaxe, é mellor consultar o manual do propietario do vehículo ou consultar a un técnico profesional para obter unha orientación precisa.
Chámanos se necesitas such produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
