Cal é o papel do tubo do filtro de aire.
O papel do tubo do filtro de aire é transferir o aire filtrado ao motor, o que ten como efecto reducir o ruído de admisión e tamén pode evitar o desgaste e danos no transmisor.
O papel do tubo de admisión do filtro de aire é filtrar eficazmente o po e as impurezas do aire, de xeito que aumente a pureza do aire na cámara de combustión, para garantir que o combustible estea completamente queimado e que o elemento do filtro de aire se ensucie. o que dificultará o paso do aire, reducirá o volume de admisión do motor, o que provocará un descenso da potencia do motor.
O papel do tubo de admisión do filtro de aire é filtrar eficazmente o po e as impurezas do aire, de xeito que aumente a pureza do aire na cámara de combustión, para garantir que o combustible estea completamente queimado e que o elemento do filtro de aire se ensucie. o que dificultará o paso do aire, reducirá o volume de admisión do motor, o que provocará un descenso da potencia do motor.
A función do resonador do filtro de aire é reducir o ruído de admisión do motor. O filtro de aire está instalado diante do resonador, e o resonador está instalado no tubo de admisión con dúas cavidades máis, e as dúas son fáciles de identificar.
Tecnoloxía de fondo: non hai dúbida de que o ruído converteuse nun importante perigo público que afecta a vida cómoda das persoas, e a industria do automóbil non é unha excepción. Os principais fabricantes de automóbiles tamén prestan moita atención á mellora do rendemento nvh dos vehículos ao tempo que garanten o resto do rendemento dos vehículos. O ruído do sistema de admisión é unha das fontes que afectan ao ruído do coche, e o filtro de aire como portal para que o aire entre no motor, por unha banda, pode filtrar o po do aire para evitar o motor por abrasión e danos; Por outra banda, o filtro de aire, como silenciador de expansión, ten o efecto de reducir o ruído de admisión. Polo tanto, o deseño de redución de ruído do filtro de aire é moi importante.
A maioría dos deseños de filtros de aire son estruturas de cavidade simples, normalmente usan un único tubo redondo para entrar e saír do aire, non hai cambios significativos na sección transversal, polo que non pode aumentar efectivamente a impedancia acústica para mellorar o ruído. efecto de redución; Ademais, o filtro de aire xeral está instalado na batería e no deflector frontal mediante parafusos, a rixidez do punto de instalación é xeralmente débil e a maioría deles non poden reducir eficazmente o ruído de admisión, e algúns incluso teñen en conta o ruído, acceden ao resonador no tubo de admisión, pero este ocupa o pequeno espazo da sala de máquinas do seu propio espazo de disposición, o que trae inconvenientes ao deseño.
Aínda que o filtro de aire está equipado cun resonador, pode reducir o ruído ata certo punto, non obstante, a sección transversal do tubo de admisión non cambia, o que non é propicio para aumentar aínda máis a impedancia acústica para reducir o ruído, nin tampouco. considerar os factores que a altura do corpo é fácil de ser destruído pola vibración. Ademais, o deseño do filtro de aire é grande, o que non favorece a disposición do resto dos accesorios da sala de máquinas e incide na rixidez do punto de instalación.
Para realizar o propósito anterior, o esquema técnico adoptado pola invención é: A estrutura do filtro de aire do automóbil consta dunha carcasa superior do filtro de aire e unha carcasa inferior do filtro de aire, a carcasa inferior do filtro de aire está provista dunha cámara de entrada de aire, un resonador. cámara, unha cámara de filtro e unha cámara de saída, a cámara de entrada de aire está provista dunha porta de entrada de aire, a cámara de saída de aire está provista dunha saída de filtro de aire, a cámara de filtro está provisto dun elemento filtrante e a cámara do filtro está provisto dun elemento filtrante. O aire entra na entrada do filtro de aire e descárgase pola saída do filtro de aire despois da cámara de entrada do filtro de aire, a cámara do resonador, a cámara do filtro e a cámara de saída de aire á súa vez. A cámara de entrada de aire é un tubo colocado na cámara do resonador. Un extremo da cámara de entrada de aire é un porto de entrada do filtro de aire e o outro extremo está provisto dun orificio de conexión comunicado co resonador.
Hai sete razóns para unha gran cantidade de aceite no filtro de aire: 1. O filtro de aire está bloqueado, o que provoca unha resistencia excesiva de admisión do motor e haberá foxos de aceite na toma de aire do motor. A solución é limpar ou substituír o filtro de aire. 2. O fallo do selado do sobrealimentador provocará a canalización do aceite e haberá aceite no filtro de aire. A solución é substituír o selo do sobrealimentador. 3. O selado deficiente do selo de aceite da válvula provocará fugas de aceite na entrada de aire e haberá aceite no filtro de aire. A solución é substituír o selo de aceite da válvula. 4. A presión de aceite demasiado alta provocará demasiada néboa de aceite no cárter, o que provocará aceite no tubo de admisión e no filtro de aire. A solución é bombear o exceso de aceite. 5. A fuga de aceite do motor é grave. A solución é substituír o pistón e o anel do pistón, perforar un burato no cilindro ou substituír o revestimento. 6. A válvula de ventilación de presión positiva da válvula de PVC está bloqueada ou con fugas, polo que o cárter se ve obrigado a ventilar e non pode funcionar normalmente. A solución é limpar ou substituír a válvula de ventilación de presión positiva da válvula de PVC. 7. A presión do corpo inferior do bloque de cilindros do motor é demasiado alta, normalmente causada pola contaminación dos aros do pistón. A solución é limpar o anel do pistón.
Chámanos se necesitas such produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
