Os faros son altos ou baixos?
Os faros refírense normalmente a vigas altas.
Os faros, tamén coñecidos como faros, son dispositivos de iluminación instalados a ambos os dous lados da cabeza do coche, usados principalmente para a iluminación por estrada cando conducen pola noite. Estas lámpadas inclúen unha variedade de tipos como a luz baixa, o feixe alto, as luces de día, as luces de néboa, as luces de aviso e os sinais de xiro. Entre eles, os faros adoitan referirse a lámpadas altas de feixe, que se usan principalmente durante a noite ou cando se necesita iluminación en néboa, choiva intensa, etc. O deseño do feixe alto é principalmente proporcionar un brillo máis forte e un rango de iluminación máis amplo, capaz de iluminar obxectos máis e superiores. En contraste, o deseño da lámpada de luz próxima é para unha iluminación de preto, o rango de irradiación é grande, pero a distancia de irradiación é curta, usada principalmente en estradas urbanas ou outras situacións nas que a distancia de iluminación é curta, para evitar demasiadas interferencias para o coche diante.
O sistema de faros do vehículo tamén inclúe a función de conmutación da luz baixa e a luz alta, segundo os requisitos de diferentes condicións de condución e normas de tráfico, o condutor necesita usar a luz baixa e a alta luz razoablemente para garantir a seguridade da condución. Por exemplo, ao conducir por estradas urbanas, débese usar unha luz baixa; No caso de que non se veña en coche na estrada, podes usar o feixe alto. Non obstante, no caso dos coches próximos, para evitar interferencias con outros condutores, debería cambiarse de volta á luz baixa no tempo.
Que significa o modo de néboa de choiva do faro
O modo de néboa de choiva do faro é un modo especial deseñado para mellorar o brillo da fonte de luz interna dos faros do vehículo, reducir efectivamente a altura da exposición ao faro e dispersar o rango de exposición dos faros para proporcionar unha mellor seguridade na condución no clima da choiva e da néboa. Este modo consegue o efecto da iluminación de néboa aumentando o brillo do grupo de luz LED, reducindo o seu ángulo de irradiación e o rango de irradiación de dispersión. Despois de abrir este modo, o brillo dos faros será máis brillante e o rango de irradiación estará máis disperso, mellorando así a seguridade da condución. Ademais, se desexa instalar luces de néboa, non é preciso rexistrarse, porque isto pertence ao alcance normal da modificación do vehículo a motor, non afectará ao uso de vehículos a motor. As luces e formas de todos os vehículos a motor consumirán unha certa electricidade no uso meteorolóxico, pero non terán impacto no uso de vehículos a motor. Cando o vehículo a motor está en uso, o xerador xera electricidade e cobra a batería, polo que a cantidade de electricidade empregada polos faros é insignificante.
E se hai néboa de auga nos faros
Hai principalmente os seguintes xeitos de tratar a néboa de auga dentro dos faros:
Despois de abrir os faros do coche durante un período de tempo, a néboa tamén se descargará aos faros a través do tubo de gas quente, e este método non causará danos nos faros e no circuíto.
Se hai unha pistola de aire de alta presión, pode abrir os faros do coche ao mesmo tempo cunha pistola de aire de alta presión ao compartimento do motor é fácil de acumular un golpe, acelerar o fluxo de aire, quitar auga.
O desecante dos faros do coche pode resolver eficazmente o problema da néboa do faro do coche, primeiro abrir a tapa traseira do faro do coche, poñer o paquete desecante e logo pechar a tapa traseira para asegurar un ambiente selado, normalmente de catro a seis meses para substituír unha vez.
Mantéñase ao sol durante unhas horas e use a temperatura do sol para vaporizar a néboa de auga.
Elimine a cuberta de po do faro, de xeito que se poida descargar rapidamente o vapor de auga dentro da lámpada e pódese secar cun secador de pelo.
Asegúrese de que a superficie da lámpada estea danada, pode filtrarse, se hai danos, é necesario ir inmediatamente á tenda de reparación posvenda ou á tenda do coche 4s para substituír.
Non sempre é anormal que haxa néboa de auga nos faros, especialmente nas condicións correctas, como cando o vehículo conduce nos días de choiva, a temperatura dentro da lámpada de vidro aumenta debido á bombilla e as pingas de auga que se vaporizan; A temperatura do outro lado é bruscamente arrefriada debido á erosión da choiva, e o vapor de auga contido no aire condensarase e adherirse á lámpada de vidro, é dicir, as luces do coche condensan en néboa. Se a néboa non se dispersa, entón pode haber un problema coa lámpada e a xunta, que hai que investigar e tratar co método anterior.
Chámanos se necesitas SUProdutos CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
