Non se pode conducir un coche cun cinto xerador roto.
O cinto xerador está roto, o coche segue funcionando, pero non pode ir moi lonxe sen parar. O cinto xerador está conducido polo cigüeñal e é o principal responsable de conducir o traballo do xerador, e os vehículos individuais tamén poden ser os responsables de conducir a bomba de sobrealimentador e auga. Se o cinto do xerador rompe, o xerador non pode subministrar enerxía ao equipo eléctrico do coche. O sistema de inxección de combustible e o sistema de ignición dos coches modernos necesitan usar enerxía eléctrica para manter o seu traballo. Cando o xerador non poida xerar electricidade, a batería estará por riba, pero a enerxía da batería pronto se esgotará e o vehículo non pode comezar.
Ademais, o cinto xerador está conectado á bomba de auga, o cinto do xerador está roto, a bomba de auga deixará de funcionar, continuará a conducir pode levar a un superenriquecido da temperatura da auga, causando danos irreversibles no motor. Algúns coches terán a protección da falla de enerxía da batería, o cinto do xerador está roto, a enerxía da batería está esgotada, pode que o persoal de mantemento sexa desbloqueado polo persoal de mantemento mediante un instrumento de diagnóstico profesional para restaurar o normal.
Polo tanto, aínda que o cinto xerador está roto e o coche aínda pode conducir, recoméndase atopar un lugar seguro para aparcar o antes posible e buscar a axuda do persoal de mantemento profesional.
Que pasa cando o cinto xerador é demasiado axustado
Un cinto de xerador demasiado axustado pode causar unha serie de problemas, incluíndo pero sen limitarse a:
O cinto está preso e require máis cabalos de potencia, o que aumenta a carga radial no eixe do motor e leva facilmente a fatiga e danos precoz.
Afecta a vida útil do cinto, porque o cinto é demasiado axustado e é máis probable que se desgaste e rompa.
Fácil de causar danos no rodamento do motor, porque o cinto demasiado axustado aumentará a carga do rodamento, pode provocar o seu dano precoz.
A condución de alta velocidade ou a aceleración rápida pode facer que o cinto se rompa e, a continuación, dane a válvula ou outras partes relacionadas.
O son anormal é causado principalmente pola vibración de alta frecuencia do cinto.
Polo tanto, para garantir o funcionamento normal do motor e do vehículo, a apertura do cinto do xerador debe comprobarse e axustarse regularmente segundo sexa necesario para evitar demasiado axustado ou demasiado solto. Ao mesmo tempo, se o cinto se atopa usado, rachado ou outros signos de dano, debe substituírse a tempo para evitar a aparición dos problemas anteriores.
Canto tempo para substituír o cinto do xerador
O ciclo de substitución do cinto xerador é xeralmente catro anos de uso ou 60.000 quilómetros, o que vén primeiro. Non obstante, o tempo de uso específico do cinto xerador está xeralmente relacionado co ambiente de condución e os hábitos de condución do propietario. Se os hábitos de condución son pobres e o ambiente de condución é duro, é necesario substituír o cinto do xerador con antelación.
En uso diario, o propietario debe substituír o cinto a tempo para evitar a aparición de rotura do cinto, afectando a seguridade da condución e provocando que o vehículo se descompoña.
Como instalar o cinto xerador?
1, instale os pasos do cinto do xerador do motor; Aflojar os parafusos de configuración do xerador e os parafusos de axuste do cinto. Empuxe o xerador contra o motor para manter a distancia entre as rodas do cinto o máis curto posible e, a continuación, coloque a cuberta do cinto no seu lugar. Axuste a estanqueidade do cinto ata o grao adecuado axustando os parafusos de fixación do motor e axustando os parafusos.
2. Elimina a tapa de protección de plástico por encima do motor primeiro. Localice o cinto xerador. Use a manga longa de varilla para afrouxar o parafuso de configuración do cinto do xerador. Elimina o cinto do xerador antigo. Compara os cintos antigos e novos xeradores para determinar o modelo. Colgue o novo cinto xerador.
3, pode instalar o cinto cos seguintes métodos: Primeiro apague o motor do motor para arrefriar, abra o capó do motor para atopar o motor. Use unha chave para afrouxar o eixe principal das rodas do xerador, soltar o parafuso de axuste do xerador e axustar o parafuso.
4, o método de instalación do cinto do xerador de automóbiles é o seguinte: apaga o motor para arrefriar, abra o capó do motor para atopar o cinto do xerador diante do motor.
5, solte o parafuso de fixación do xerador e o parafuso de axuste do cinto, empurra o xerador contra o motor para que a distancia entre a polea do cinto sexa a máis curta e, a continuación, endereita a manga do cinto, axuste a estanqueidade do cinto á dereita, aperte o parafuso do motor e axusta o parafuso.
Chámanos se necesitas SUProdutos CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
