O polo da caixa de cambios está roto.
Cando se rompe un polo de transmisión, primeiro debes determinar que tipo de polo de transmisión é, porque diferentes tipos de transmisións poden ter diferentes estruturas e métodos de mantemento. Por exemplo, a transmisión manual está composta principalmente por engrenaxes e eixes, que producen velocidade e par variables a través de diferentes combinacións de engrenaxes; A transmisión automática AT está composta por convertedor de par hidráulico, engrenaxe planetaria e sistema de control hidráulico, mediante a combinación de transmisión hidráulica e engrenaxe para conseguir velocidade e par variables.
Se o poste de transmisión está roto, pode afectar a función normal da transmisión, por exemplo, a engrenaxe dentro da palanca de cambio de engrenaxe é usada, obtendo a palanca de cambio de engrenaxe pegada e é moi difícil tirar cara a adiante; A válvula de solenoide de bloqueo de parada P na palanca de cambio de engrenaxe é defectuosa e o interruptor de freo é defectuoso. A desvinculación incompleta do embrague pode ser causada polo fracaso do disco do embrague e a placa de presión do disco do embrague.
Para a substitución ou reparación do polo de transmisión, se a bifurcación de palanca de cambio da transmisión manual está danada, pode ser necesario desmontar a cuberta de transmisión para a substitución; Se a vara de tirón dunha transmisión automática rompe, pode ser necesario substituír o conxunto da palanca. O custo exacto das pezas de reparación e reposición pode variar segundo o modelo e o alcance do dano, recoméndase consultar un servizo de reparación de automóbiles profesional para o diagnóstico e a cotización.
E se a luz de falla da caixa de cambios está activada
Cando a luz de falla da caixa de cambios está acesa, en primeiro lugar, aparque o vehículo nun lugar seguro o antes posible e póñase en contacto cun técnico profesional de mantemento do automóbil o antes posible para o diagnóstico e o mantemento. As luces de falla de transmisión poden acenderse por varias razóns, incluída a temperatura de transmisión excesiva, o fluído de transmisión que falta ou deterioro, o deslizamento de engrenaxes de transmisión e os falsos positivos do sistema. Cando a luz de falla aparece de súpeto na estrada, pode tirar e deterse con seguridade e, despois de reiniciarse, normalmente pode volver á normalidade temporalmente, pero entón debería ser conducido a pouca velocidade canto antes á organización de mantemento para a inspección.
Se o vehículo pode seguir conducindo cando a luz de falla está acesa, recoméndase conducir a unha velocidade máis baixa ata o punto de mantemento máis próximo para a súa inspección. No proceso de condución, se sente algún vehículo anormal, como a aceleración débil, o son anormal, etc., debes parar inmediatamente e contactar co servizo de mantemento. É importante non ignorar a luz de falla de transmisión e o mantemento oportuno pode evitar que os problemas electrónicos ou mecánicos se estendan por todo o corpo da válvula, o que pode levar a problemas máis graves.
Fuga de transmisión
As causas e as solucións de fuga de aceite de transmisión inclúen principalmente:
Fuga de aceite de aceite de selo de aceite: substitúe a deformación do envellecemento do selo de aceite, repara ou substitúe o diario.
A fuga de aceite na superficie da articulación da caixa: engrosar correctamente a almofada na zona danada, soldala e reparala, substituír a almofada de selado e tensar os parafusos.
As fugas de aceite na articulación dianteira do rodamento: manteña a ventilación de transmisión desbloqueada, reduce a presión na caixa e evite as fugas de aceite.
Pipeline danado: substitúe o gasoduto.
Ruptura de cuncha: recoméndase ir á tenda 4S para o mantemento profesional.
Tapón de drenaxe de aceite, tapón de combustible, parafuso de enlace solto ou deslizamento: á fábrica de reparación automática para o reforzo.
Uso inadecuado do aceite lubricante: atopa un profesional para engadir aceite lubricante.
Fuga de selo de aceite do eixe de transmisión: elimine a caixa de cambios, a engrenaxe manual elimine o rodamento de separación, a engrenaxe automática elimine o convertedor de par para substituír o selo de aceite.
Fugas do radiador de aceite de transmisión: substitúe o radiador de aceite de transmisión por un novo.
Recheo: drena algún fluído de transmisión.
O custo de reparar ou substituír unha fuga de transmisión varía por modelo, localización e tenda de reparación. En xeral, o custo de substituír o selo de petróleo pode variar de varios centos a varios miles de yuanes, e o custo específico debe consultar o taller de reparación segundo a situación real.
Chámanos se necesitas SUProdutos CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
