Que é unha bucina de coche?
A función da bucina do coche é a seguinte:
1, a función da bucina é transferir e soportar a carga dianteira do coche, soportar e impulsar a roda dianteira arredor da rotación do pivote, de xeito que o coche xire, no estado de condución do coche, soporta unha carga de impacto variable, polo que require unha maior resistencia;
2, a bucina do coche chámase "xunta de dirección" ou "brazo da xunta de dirección", é a viga en I dianteira en ambos os extremos da función de dirección da cabeza do eixe, é un pouco como a bucina, tan coñecida como "bucina";
3, a articulación da dirección, tamén coñecida como "bucina", é unha das partes importantes da dirección do coche, pode facer que o coche sexa suave, con condución estable e con transmisión sensible da dirección de marcha.
A bucina é o eixo e o asento da cabeza do eixo dianteiro e do brazo de dirección, igual que a bucina dunha ovella, polo que se chama bucina. Xeralmente está conectada polo eixo dianteiro co núcleo vertical, principalmente no camión, e agora o coche está suspendido de forma independente,
A bucina do coche chámase "xunta de dirección" ou "brazo de xunta de dirección", que é a cabeza do eixo que leva a función de dirección en ambos os extremos da viga en I dianteira, e é un pouco como unha bucina de cabra, polo que se coñece comunmente como "bucina de cabra".
Que ocorre cando se rompe a bucina dianteira do coche?
Hai moitas situacións nas que a esquina dianteira do coche está rota, incluíndo a desviación dos pneumáticos, a coma dos pneumáticos, o tremor dos freos, o desgaste anormal das rodas dianteiras, o mal retorno da dirección e o ruído anormal da carrocería.
A bucina dianteira, tamén coñecida como xunta de dirección, é unha parte importante da ponte de dirección, responsable de conectar as rodas e a suspensión. Unha vez que a bucina dianteira se dana, afectará directamente ao rendemento de condución e á seguridade do vehículo. Estes son os síntomas específicos:
Desviación e consumo de pneumáticos: os danos na bucina dianteira provocarán a desviación ou o fenómeno de consumo de pneumáticos, é dicir, o desgaste desigual dos pneumáticos, o que pode deberse á deformación ou ao dano causado pola bucina.
Trepidación nos freos: Durante o proceso de freada, o propietario pode sentir unha trepidación evidente, xa que os danos do pistón afectan á estabilidade do sistema de freos.
Desgaste anormal da roda dianteira: A roda dianteira pode experimentar un desgaste anormal, que pode estar causado por unha colocación incorrecta da roda dianteira debido a danos na bucina.
Retorno de dirección deficiente: despois de danar o ángulo dianteiro, o retorno do volante pode ser anormal, o que afecta á comodidade e á seguridade da condución.
Ruído anormal na carrocería: Cando a bucina está danada, pode aparecer un ruído anormal na carrocería, que pode estar causado pola fricción ou o impacto entre a bucina e outros compoñentes.
Estes síntomas indican que a bucina dianteira pode estar danada ou deformada, e é necesario ir ao taller de mantemento a tempo para a súa inspección e mantemento para evitar máis danos ou afectar á seguridade da condución.
Como se dividiu o conxunto da bucina dianteira
1. Colisión: Se o vehículo sofre unha colisión durante a condución, especialmente unha colisión a baixa velocidade ou rabuñaduras, pode provocar que o conxunto da bucina dianteira se rache.
2. Vibración e vibración frecuentes: Durante o proceso de condución, as turbulencias e as vibracións que experimenta o vehículo poden ter un impacto no conxunto da bucina dianteira, facendo que se rache.
3. Exposición a longo prazo a ambientes hostiles: se o vehículo se conduce con frecuencia en ambientes hostiles, como estradas de montaña accidentadas, estradas lamacentas ou moitas veces por estradas con baches, isto pode provocar que o conxunto da bucina dianteira produza unha concentración de tensión e, finalmente, que se rache.
4. Defectos de integración ou de fabricación: Nalgúns casos, pode haber defectos no proceso de fabricación do conxunto da bucina dianteira, como problemas de material ou unha mala man de obra, que poden provocar que se rache durante o uso.
Non obstante, para a situación específica, tamén é necesario comprender o uso do vehículo en detalle, o historial de mantemento e comprobar a situación real do vehículo para determinar con precisión a causa específica da rotura do conxunto da bucina dianteira.
Se o seu vehículo ten un conxunto de bucina dianteira dividido, recoméndase que contacte cun técnico profesional de reparación de automóbiles ou cun fabricante de vehículos para a súa inspección e reparación.
Chámanos se necesitas suprodutos ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
