A función do brazo do dobladillo do coche:
1, o brazo inferior coñécese comunmente como suspensión inferior. A súa función principal é soportar a carrozaría, amortecer e amortecer as vibracións na condución, o amortecedor pode desempeñar un moi bo papel auxiliar na suspensión inferior;
2. A cooperación tácita do amortecedor e o resorte pode formar un conxunto de excelentes sistemas de suspensión. A manga de goma do basculante inferior está rota e a cabeza esférica do basculante inferior está rota, polo que se debe substituír o basculante.
3, guía e soporte da suspensión, a súa deformación afecta ao posicionamento das rodas, reduce a estabilidade da condución, se hai algún problema co basculante dianteiro, a sensación é que o volante treme e as mans soltas o volante é fácil de saír e a alta velocidade cando é difícil dominar a dirección.
A súa función principal é soportar a vibración de condución da carrozaría, o amortecedor e o amortecedor, o amortecedor pode desempeñar un papel auxiliar moi bo na suspensión inferior e a súa cooperación tácita co amortecedor e o resorte, formando así un conxunto de excelentes sistemas de suspensión.
O basculante inferior é a guía e o soporte da suspensión, e a súa deformación afecta á posición das rodas e reduce a estabilidade da condución.
O brazo inferior do coche está roto
O brazo inferior é unha parte importante do sistema de suspensión do chasis do coche, que conecta a carrozaría e a roda de forma flexible, desempeña un papel na redución do impacto da superficie da estrada durante a condución do vehículo e garante a comodidade da condución. Cando falla o brazo inferior, isto provoca unha redución da capacidade de control e a comodidade, unha redución do rendemento de seguridade, ruído anormal, parámetros de posicionamento inexactos, desviación, desgaste ou danos anormais noutros compoñentes e mesmo unha dirección afectada ou defectuosa. Os síntomas dunha falla no brazo inferior inclúen unha capacidade de control e comodidade reducidas, un rendemento de seguridade reducido, son anormal, parámetros de posicionamento inexactos, desviación, desgaste ou danos anormais noutros compoñentes, unha dirección afectada ou mesmo unha falla.
O brazo inferior forma parte do sistema de suspensión multibrazo, que pode axustar automaticamente o ángulo de inclinación, o ángulo da viga dianteira e o ángulo de dirección da roda traseira cando a suspensión se contrae a través de diferentes configuracións de biela. Polo tanto, cando o sistema de suspensión multibrazo ten un problema, tamén provocará a falla do brazo inferior. Se o brazo inferior falla, a manexabilidade do vehículo verase afectada significativamente e a experiencia de condución reducirase considerablemente. Ademais, a falla do brazo inferior tamén pode provocar desviacións do vehículo, desgaste anormal ou danos noutros compoñentes e mesmo unha dirección afectada ou desactivada, o que supón perigos ocultos para a seguridade da condución.
Para evitar avarías no brazo inferior, o propietario debe revisar e manter regularmente o sistema de suspensión do vehículo, especialmente o sistema de suspensión multibrazo. Se se detecta que o brazo inferior está defectuoso, debe substituírse a tempo para garantir a seguridade e a capacidade de control do vehículo. Ademais, o condutor tamén debe prestar atención a evitar unha condución excesiva ou unha sobrecarga, para non aumentar a carga do brazo inferior, o que provocaría unha avaría. En resumo, o brazo inferior é unha parte importante do sistema de suspensión do chasis, e o propietario debe prestar atención ao seu mantemento para garantir a seguridade e a experiencia de condución.
Que pasa se o brazo inferior do coche está roto?
1. Debido a que o brazo inferior triangular pertence ao sistema de dirección, a manga de goma do brazo inferior está rota, o que leva directamente a unha condución dinámica anormal do vehículo e a unha desviación do vehículo;
2. O espazo de desgaste ten un grande impacto no control da dirección, o que é moi desfavorable para a seguridade. Recoméndase ir ao taller 4s para unha inspección completa, incluíndo os pneumáticos.
3. O principio do brazo inferior do coche é axustar activamente a posición das rodas cando a suspensión se comprime mediante o deseño de ángulo restrinxido do punto móbil conectado. Debido a que esta liberdade de deseño é moi grande, pódese adaptar e axustar completamente ao modelo. En xeral, a suspensión multibrazo maximiza a adherencia dos pneumáticos e mellora a manexabilidade do vehículo.
O brazo inferior do coche está conectado á "bucina" da roda e ao subchasis para fixar e soportar a roda. Despois de que o brazo inferior se dane, mostrará que o pneumático oscilará de forma anormal cando o vehículo estea en marcha, o que provocará un desgaste anormal dos pneumáticos e o ruído será relativamente grande. Isto débese a que o brazo inferior pertence a unha parte do sistema de dirección do vehículo, e o brazo inferior danado provocará que a marcha dinámica do vehículo sexa anormal, e o vehículo sairá ou incluso perderá o control. Recoméndase ir a un taller 4S canto antes.
Chámanos se necesitas suprodutos ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
