Cal é a parrilla dianteira？
A parrilla do parachoques dianteiro é unha grella de partes de malla da parte dianteira do coche, situada entre o parachoques dianteiro e o feixe dianteiro do corpo. As súas principais funcións inclúen:
Protección e ventilación: a parrilla do parachoques dianteiro protexe principalmente a ventilación de entrada do tanque de auga, o motor, o aire acondicionado e outros compoñentes para evitar danos no interior do coche causado por obxectos estranxeiros durante a condución.
Estética e personalidade: ademais das funcións prácticas, a parrilla do parachoques dianteiro tamén pode aumentar a beleza do coche e resaltar a personalidade.
A inxestión e a resistencia ao aire reducida: ademais da estética, o maior papel da parrilla dianteira é a inxestión e a resistencia ao aire reducida. Mellora a eficiencia e o rendemento do coche reducindo a resistencia ao aire.
Grille de entrada de aire activo: a parrilla activa de entrada de aire é unha parrilla de entrada de aire axustable aberta e pechada, que pode axustar o estado aberto ou pechado da parrilla de entrada de aire segundo a velocidade e a temperatura interior para adaptarse ás diferentes condicións de condución.
O deseño e función da parrilla dianteira reflicte a innovación tecnolóxica e a procura estética na enxeñaría automotriz e é parte integrante do deseño moderno de automóbiles.
Unha das grellas de entrada está rota. Debo substituílos a todos? Depende das necesidades individuais. Na maioría dos casos, pódese reparar unha parrilla de inxestión de aire rota con 502 cola e non afectará a seguridade do vehículo. Pero a reparación definitivamente non é tan boa como nova, así que se es un perfeccionista, definitivamente optarás por un substituto total.
Non é preciso substituír o novo, reparar o antigo e despois pintalo para volver a usar. Debido a que o parachoques dianteiro do coche é de plástico, o parachoques de pintura spray e reutilización debe ter as seguintes condicións: En primeiro lugar, a fibela fixa do parachoques debe estar intacta, pero hai unha bágoa só no parachoques.
É necesario cambiar. Se non se trata o parachoques dianteiro, a fisura pode facerse maior na condución diaria e, eventualmente, afectar a seguridade do coche. Entre todas as partes exteriores do coche, a parte máis vulnerable son os parachoques dianteiros e traseiros. Se o parachoques está seriamente deformado ou esnaquizado, só se pode substituír.
Pódense facer reparacións, pero é difícil facer reparacións perfectas. Basta raspar, suave e repintado. A división pódese quentar con aire quente e logo tirar cara atrás, e logo revestirse con cola, e logo raspar, chan e pintar. O grao de éxito depende da paciencia e artesanía do mestre.
Afectará o funcionamento normal do vehículo, polo que debe ser reparado. A parrilla de entrada de aire, tamén coñecida como a cara dianteira do coche, e o escudo do tanque de auga, etc., principalmente xoga un papel na ventilación de entrada do tanque de auga, motor, aire acondicionado, etc., para evitar o dano de obxectos estranxeiros nas partes interiores do coche durante a condución e o papel da decoración.
O parachoques do coche é unha especie de accesorios (que usan pezas) das partes do corpo, situado na parte dianteira do coche (chamado parachoques dianteiro) e na parte traseira do coche (chamada parachoques traseiro): ten un punto de fusión elevado (ata 167 ℃), resistencia á calor, densidade (0,90g/CM3), é a forza máis lixeira do plástico xeral e ten unha corrosión de alta cor (tensil. A forza, a rixidez e a transparencia dos seus produtos son características relativamente boas, a desvantaxe é que a baixa resistencia á temperatura é pobre (por impacto pp copolímero, elastómero de estireno e poliolefina de goma tres tipos de materiais modificados mesturados; con alta rixidez, resistencia de impacto, resistencia a ruptura e habilidade de habilidade de resil. é similar, o custo redúcese nun 10%20%).
A maioría deles están feitos de caucho PP Plus EPDM, e o parachoques do coche é un dispositivo de seguridade que absorbe e diminúe a forza de impacto externo e protexe a parte dianteira e traseira do corpo. Hai moitos anos, os parachoques dianteiros e traseiros do coche foron presionados en aceiro de canle con placas de aceiro, remachadas ou soldadas xunto co feixe lonxitudinal do cadro, e había unha gran brecha co corpo, que parecía moi pouco atractivo.
O parachoques de plástico está composto por tres partes: a placa exterior, o material tampón e o feixe, do que a placa exterior e o material tampón están feitos de plástico, a placa enrolada do feixe está estampada nunha ranura en forma de U, a placa exterior e o material tampón están unidos ao feixe e o plástico usado no plástico é xeralmente feito de poliester e polipropileno.
Chámanos se necesitas SUProdutos CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
