Cal é a reixa do parachoques dianteiro?
A reixa do parachoques dianteiro é unha reixa de partes de malla da parte dianteira do coche, situada entre o parachoques dianteiro e a viga dianteira da carrocería. As súas principais funcións inclúen:
Protección e ventilación: a reixa do parachoques dianteiro protexe principalmente a ventilación de admisión do depósito de auga, do motor, do aire acondicionado e doutros compoñentes para evitar danos ao interior do coche causados por obxectos estraños durante a condución.
Estética e personalidade: ademais das funcións prácticas, a reixa do parachoques dianteiro tamén pode aumentar a beleza do coche e resaltar a personalidade.
Admisión e resistencia de aire reducida: ademais da estética, o papel máis importante da reixa do parachoques dianteiro é a admisión e a reducida resistencia do aire. Mellora a eficiencia e o rendemento do coche ao reducir a resistencia do aire.
Reixa de entrada de aire activa: a reixa de entrada de aire activa é unha reixa de entrada de aire axustable aberta e pechada, que pode axustar o estado aberto ou pechado da reixa de entrada de aire segundo a velocidade e a temperatura interior para adaptarse ás diferentes condicións de condución.
O deseño e a función da reixa do parachoques dianteiro reflicte a innovación tecnolóxica e a busca estética na enxeñaría do automóbil e forma parte integrante do deseño automovilístico moderno.
Unha das reixas de admisión está rota. Debo substituílos todos? Depende das necesidades individuais. Na maioría dos casos, unha reixa de entrada de aire rota pódese reparar con cola 502 e non afectará á seguridade do vehículo. Pero a reparación definitivamente non é tan boa como a nova, polo que se es un perfeccionista, definitivamente optará por unha substitución total.
Non é necesario substituír o novo, reparar o vello e pintalo para utilizalo de novo. Debido a que o parachoques dianteiro do coche é de plástico, o parachoques de pintura en spray e reutilización debe ter as seguintes condicións: En primeiro lugar, a fibela fixa do parachoques debe estar intacta, pero só hai unha rotura no parachoques.
É necesario cambiar. Se non se trata o parachoques dianteiro, a fenda pode facerse máis grande na condución diaria e, finalmente, afectar á seguridade do coche. Entre todas as partes exteriores do coche, a parte máis vulnerable son os parachoques dianteiro e traseiro. Se o parachoques está seriamente deformado ou esnaquizado, só se pode substituír.
Pódense facer reparacións, pero é difícil facer reparacións perfectas. Basta raspar, alisar e volver a pintar. A división pódese quentar con aire quente e despois tirala cara atrás, e despois recuberta con cola, e despois raspada, moída e pintada. O grao de éxito depende da paciencia e da artesanía do mestre.
Afectará o funcionamento normal do vehículo, polo que é necesario reparalo. A reixa de entrada de aire, tamén coñecida como a cara frontal do coche, e o escudo do tanque de auga, etc., desempeñan un papel fundamentalmente na ventilación de entrada do depósito de auga, do motor, do aire acondicionado, etc., para evitar danos. obxectos estraños nas partes interiores do coche durante a condución e o papel da decoración.
O parachoques do coche é unha especie de accesorios (pezas de desgaste) das partes do corpo, situados na parte dianteira do coche (chamado parachoques dianteiro) e na parte traseira do coche (chamado parachoques traseiro): ten unha alta fusión. punto (ata 167 ℃), resistencia á calor, densidade (0,90 g/cm3), é o máis lixeiro do plástico xeral actual e ten unha alta resistencia á corrosión (resistencia á tracción). 30 MPa); A forza, rixidez e transparencia dos seus produtos son características relativamente boas, a desvantaxe é que a resistencia á baixa temperatura é pobre (por impacto copolímero PP, elastómero de estireno e caucho de poliolefina tres tipos de materiais modificados mesturados; Con alta rixidez, resistencia ao impacto, arañazos). resistencia e capacidade de revestimento, o parachoques moldeado por inxección despois da carga, suxeito a un impacto de 8 km/h non se rompe e ten resistencia, rendemento e PU é semellante, o custo redúcese nun 10% 20%).
A maioría deles están feitos de PP máis goma EPDM, e o parachoques do coche é un dispositivo de seguridade que absorbe e ralentiza a forza de impacto externa e protexe a parte dianteira e traseira do corpo. Hai moitos anos, os parachoques dianteiro e traseiro do coche foron prensados en canle de aceiro con chapas de aceiro, remachados ou soldados xunto coa viga lonxitudinal do cadro, e había un gran oco coa carrocería, que parecía moi pouco atractivo.
O parachoques de plástico está composto de tres partes: a placa exterior, o material tampón e a viga, das cales a placa exterior e o material tampón están feitos de plástico, a placa laminada en frío da viga está estampada nunha ranura en forma de U, a placa exterior e o material tampón están unidos á viga, e o plástico usado no parachoques de plástico está feito xeralmente de poliéster e polipropileno.
Chámanos se necesitas such produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
