Que é a grella do parachoques dianteiro?
A grella do parachoques dianteiro é unha grella de pezas de malla da parte dianteira do coche, situada entre o parachoques dianteiro e a viga dianteira da carrozaría. As súas funcións principais inclúen:
Protección e ventilación: A grella do parachoques dianteiro protexe principalmente a ventilación de entrada do depósito de auga, o motor, o aire acondicionado e outros compoñentes para evitar danos no interior do coche causados por obxectos estraños durante a condución.
Estética e personalidade: Ademais das funcións prácticas, a grella do parachoques dianteiro tamén pode aumentar a beleza do coche e resaltar a personalidade.
Admisión e redución da resistencia do aire: Ademais da estética, a función máis importante da grella do parachoques dianteiro é a admisión e a redución da resistencia do aire. Mellora a eficiencia e o rendemento do coche ao reducir a resistencia do aire.
Grella de entrada de aire activa: a grella de entrada de aire activa é unha grella de entrada de aire axustable aberta e pechada, que pode axustar o estado aberto ou pechado da grella de entrada de aire segundo a velocidade e a temperatura interior para adaptarse ás diferentes condicións de condución.
O deseño e a función da grella do parachoques dianteiro reflicten a innovación tecnolóxica e a busca estética na enxeñaría automobilística e forman parte integral do deseño automobilístico moderno.
Unha das reixas de admisión está rota. Debería cambialas todas? Depende das necesidades individuais. Na maioría dos casos, unha reixa de admisión de aire rota pódese reparar con cola 502 e non afectará á seguridade do vehículo. Pero a reparación definitivamente non é tan boa como se fose nova, polo que se es perfeccionista, definitivamente optarás por unha substitución total.
Non precisa substituír o novo, reparar o vello e despois pintalo para usalo de novo. Debido a que o parachoques dianteiro do coche é de plástico, o parachoques de pintura con aerosol e reutilización debe cumprir as seguintes condicións: en primeiro lugar, a fivela fixa do parachoques debe estar intacta, pero só hai un racho no parachoques.
É necesario cambialo. Se non se arranxa o parachoques dianteiro, a fenda pode agrandarse na condución diaria e, finalmente, afectar á seguridade do coche. De entre todas as pezas exteriores do coche, as máis vulnerables son os parachoques dianteiro e traseiro. Se o parachoques está gravemente deformado ou esnaquizado, só se pode substituír.
Pódense facer reparacións, pero é difícil facer reparacións perfectas. Só hai que raspar, alisar e repintar. A fenda pódese quentar con aire quente e logo retirala, e logo cubrir con cola, e logo raspar, limar e pintar. O grao de éxito depende da paciencia e da habilidade do mestre.
Afectará o funcionamento normal do vehículo, polo que cómpre reparalo. A grella de entrada de aire, tamén coñecida como a cara dianteira do coche, e o escudo do depósito de auga, etc., desempeñan principalmente un papel na ventilación de entrada do depósito de auga, o motor, o aire acondicionado, etc., para evitar danos por obxectos estraños nas partes interiores do coche durante a condución e como decoración.
O parachoques do coche é un tipo de accesorio (pezas de desgaste) das partes da carrozaría, situado na parte dianteira do coche (chamado parachoques dianteiro) e na parte traseira do coche (chamado parachoques traseiro): ten un alto punto de fusión (ata 167 ℃), resistencia á calor, densidade (0,90 g/cm3), é o máis lixeiro dos plásticos xerais actuais e ten unha alta resistencia á corrosión (resistencia á tracción de 30 MPa); a resistencia, rixidez e transparencia dos seus produtos son características relativamente boas, a desvantaxe é que a resistencia ás baixas temperaturas é deficiente (mediante copolímero de PP ao impacto, elastómero de estireno e goma de poliolefina, tres tipos de materiais modificados mesturados); con alta rixidez, resistencia ao impacto, resistencia aos arañazos e capacidade de revestimento, o parachoques moldeado por inxección despois da carga, sometido a un impacto de 8 km/h non se rompe, e ten resiliencia, rendemento e PU similares, o custo redúcese nun 10 % (20 %).
A maioría deles están feitos de goma PP máis EPDM, e o parachoques do coche é un dispositivo de seguridade que absorbe e reduce a forza de impacto externa e protexe a parte dianteira e traseira da carrozaría. Hai moitos anos, os parachoques dianteiro e traseiro do coche estaban prensados en aceiro de canal con placas de aceiro, remachados ou soldados xunto coa viga lonxitudinal do chasis, e había un gran oco coa carrozaría, o que parecía moi pouco atractivo.
O parachoques de plástico está composto por tres partes: a placa exterior, o material de amortiguación e a viga, das cales a placa exterior e o material de amortiguación están feitos de plástico, a placa laminada en frío da viga está estampada nunha ranura en forma de U, a placa exterior e o material de amortiguación están unidos á viga e o plástico utilizado no parachoques de plástico está xeralmente feito de poliéster e polipropileno.
Chámanos se necesitas suprodutos ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
