Con que frecuencia se cambian as pastilhas de freo?
De 30.000 a 50.000 quilómetros
O ciclo de substitución das pastillas de freo depende de diversos factores, como o número de quilómetros percorridos polo vehículo, os hábitos de condución, as condicións da estrada, etc. En xeral, as pastillas de freo deben substituírse unha vez entre 30.000 e 50.000 quilómetros, pero este ciclo non é absoluto. Se as pastillas de freo se desgastan ata certo punto, como un grosor inferior a 3 mm ou un desgaste anormal, ruído anormal, etc., deben substituírse inmediatamente. Algúns modelos teñen pastillas de freo con liñas de indución e, cando se desgastan ata certo punto, a luz de alarma do taboleiro acenderase, indicando que é necesario substituílas. Polo tanto, recoméndase comprobar regularmente o uso das pastillas de freo para garantir a seguridade da condución.
Pastillas de freo como ver o grao de desgaste
Existen principalmente as seguintes maneiras de determinar o grao de desgaste das pastillas de freo:
Observa o grosor: en circunstancias normais, o grosor das pastillas de freo novas é duns 1,5 cm. Por razóns de seguridade, cando as pastillas de freo se desgastan ata só 0,5 cm, podes considerar a posibilidade de substituílas. O propietario pode observar directamente o grosor das pastillas de freo na llanta do pneumático.
Escoita o son: se se produce un son anormal ao frear, como un son metálico áspero, e non desaparece durante moito tempo, pode ser un sinal de desgaste grave das pastillas de freo.
Mira o cadro de mandos: moitos coches están agora equipados con recordatorios do sistema de freos. Se hai algún problema coas pastillas de freo, a luz de aviso dos freos no cadro de mandos acenderase e o propietario debe comprobar as pastillas de freo a tempo para ver se é necesario substituílas.
Xuízo do efecto do freo: se o efecto de freo é deficiente durante o proceso de freo ou a posición do pedal é baixa durante a freada de emerxencia, indica que o desgaste das pastilhas de freo pode ser máis grave e que é necesario substituílas a tempo.
Ademais, tamén podes usar un instrumento de medición de pastillas de freo (calibres de medición de pastillas de freo) para medir o grosor das pastillas de freo ou avaliar o desgaste das pastillas de freo sentindo a forza dos freos. Se os freos se volven brandos ou necesitas usar máis forza para reducir a velocidade ao frear, pode ser un sinal de que as pastillas de freo se desgastaron.
En xeral, hai moitas maneiras de avaliar o grao de desgaste das pastillas de freo, e o propietario pode escoller o método axeitado para comprobalo segundo a situación real. Se se sospeita que as pastillas de freo están desgastadas ata o punto de precisar ser substituídas, recoméndase contactar cun técnico de mantemento de automóbiles profesional canto antes para a súa inspección e mantemento para garantir a seguridade da condución.
Necesitamos catro pastillas de freo?
Ao substituír as pastillas de freo, non é necesario cambiar catro xuntas, senón que se debe decidir segundo o grao de desgaste. Normalmente, substitúense un par de pastillas de freo á vez, é dicir, as pastillas de freo das rodas dianteiras ou traseiras substitúense xuntas. Se as pastillas de freo están moi desgastadas, non substituílas a tempo provocará unha forte diminución do rendemento dos freos e afectará á seguridade da condución. As pastillas de freo están compostas por unha placa de aceiro, unha capa de illamento adhesivo e un bloque de fricción, que son as pezas de seguridade máis importantes no sistema de freos dos automóbiles. Polo tanto, a elección dunha boa pastilla de freo é crucial para a seguridade da condución. Ao substituír as pastillas de freo, débense usar ferramentas especiais para garantir que a separación entre as pastillas de freo e o disco de freo sexa axeitada para lograr o mellor efecto de freada.
Chámanos se necesitas suprodutos ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
