O marco da barra traseira interna é un feixe de colisión?
O esqueleto interior da barra traseira é o feixe anti-colisión, o feixe anti-colisión úsase para reducir o vehículo mediante colisión cando a absorción de enerxía de colisión dun dispositivo, composta polo feixe principal, a caixa de absorción de enerxía, conectada á placa de instalación do coche, o feixe principal, a enerxía de absorción de enerxía pode reducir efectivamente a forza de colisión. Danos, a través disto xoga un papel protector no vehículo.
Moitos feitos de aceiro a proba de choque son só decorativos. O que realmente xoga o papel da protección da seguridade é o feixe de aceiro anti-colisión no parachoques, segundo o pensamento normal, o feixe anti-colisión debería estar equipado con dous, un diante, cando a parte traseira da familia, cando a parte traseira da familia, xoga un papel. Cando di que non hai parachoques traseiro, o que significa é que o coche non ten un parachoques traseiro. Un coche que non ten un parachoques traseiro non funciona como parachoques.
Algúns fabricantes de automóbiles omiten o parachoques traseiro en centos de miles de coches económicos principalmente para aforrar custos e perseguir os máximos beneficios. Unha vez que se produza o accidente posterior, porque non hai protección do feixe de aceiro anti-colisión traseira, a cola do coche estará demasiado deformada e a forza de impacto destruirá directamente a cola do coche, provocando vítimas na parte traseira.
Que significa a substitución do marco da barra traseira?
Se a substitución do esqueleto do parachoques traseiro significa que hai que xulgar un accidente importante segundo as circunstancias específicas. O esqueleto do parachoques é unha parte importante que protexe a parte dianteira e traseira do vehículo e, se está danado ou substituído, normalmente significa que se produciu unha grave colisión ou incidente de rabuñado. Esta situación considérase xeralmente un "vehículo de accidente importante". Non obstante, o parachoques traseiro e o corpo do vehículo non están conectados entre si, senón que están protexidos por un bloqueo de parafuso fixo. Polo tanto, aínda que haxa un accidente, sempre que o corpo non fose cortado e soldado, non debería considerarse como un vehículo de accidente importante.
Se o esqueleto do parachoques traseiro está mal danado e debe ser substituído, pode ser xulgado como un vehículo de accidente importante. O esqueleto do parachoques está aí para a instalación do parachoques e xoga un papel na protección do vehículo. Polo tanto, se o esqueleto está gravemente danado, pode afectar o rendemento de seguridade do vehículo e, polo tanto, ser xulgado como un vehículo de accidente importante.
En resumo, se os cadros de parachoques dianteiros e traseiros do vehículo están gravemente danados, pode ser xulgado como un vehículo de accidente importante. Polo tanto, ao mercar un coche usado, é necesario comprobar coidadosamente se o parachoques e o esqueleto do vehículo están danados para garantir o rendemento de seguridade do vehículo.
É mellor ou non unha lixeira distorsión do marco do parachoques traseiro
O marco da barra traseira está lixeiramente deformado e non se pode substituír.
O feixe de aceiro anti-colisión traseira, tamén coñecido como esqueleto de parachoques traseiro, é unha parte importante de seguridade da parte traseira do vehículo, usada principalmente para reducir a absorción de enerxía de colisión cando o vehículo está afectado. Para o esqueleto de barras traseiras lixeiramente deformado, se só está lixeiramente deformado, aínda pode xogar un bo papel protector, polo que non é necesario substituír. As pequenas deformacións pódense restaurar á súa función de protección orixinal cunha simple reparación. O proceso de reparación pode incluír a corrección da zona danada para asegurarse de que poida seguir absorbendo eficazmente a enerxía da colisión, protexendo así a seguridade do vehículo e dos seus pasaxeiros.
Non obstante, se a deformación do marco da barra traseira é tan grave que non pode desempeñar un papel protector eficaz, a substitución convértese nunha elección necesaria. A deformación grave pode producir que o esqueleto do parachoques traseiro non poida absorber eficazmente a enerxía durante unha colisión, reducindo así o rendemento de seguridade do vehículo. Neste caso, tendo en conta o principio de seguridade primeiro, a substitución é a mellor opción.
En xeral, se o esqueleto da barra traseira debe ser substituído debería determinarse segundo o seu grao de deformación. O esqueleto de barras traseiras lixeiramente deformado pódese reparar para restaurar a súa función, mentres que os seriamente deformados deben ser substituídos para garantir a seguridade da condución.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
