Que é un paragolpes?
O paragolpes é a placa exterior da carrocería que cobre a roda, chamada así porque a forma e posición desta parte da carrocería do antigo coche semellan ás de paxaro. Segundo a posición de instalación, o guardabarros dianteiro divídese en guardabarros dianteiro e guardabarros traseiro. O paragolpes dianteiro está instalado na roda dianteira, o que debe garantir o espazo límite máximo cando a roda dianteira xira e os gatos, polo que o deseñador verificará o tamaño do deseño do paragolpes segundo o tamaño do modelo de pneumático seleccionado co "diagrama de desviación da roda" .
O guardabarros dianteiro é unha especie de peza de recubrimento do coche instalada na roda dianteira, tamén coñecida como placa de follas, a función principal é protexer a parte inferior do carro, para evitar ser enrolada pola area da roda, o barro e outras substancias. causar danos e corrosión do chasis. Polo tanto, o material utilizado no guardabarros dianteiro debe ter unha resistencia ao envellecemento meteorolóxico e unha boa procesabilidade de moldaxe, e xeralmente está feito de materiais plásticos con certa elasticidade para mellorar o seu rendemento de amortiguación e facelo máis seguro. A diferenza do guardabarros traseiro, o guardabarros dianteiro ten máis posibilidades de colisión, polo que o conxunto independente é fácil de substituír toda a peza. Cómpre ter en conta que cando o guardabarros actual se ve afectado por unha colisión, debe substituírse a tempo para non afectar á seguridade do coche. Ademais, a forma do paragolpes tamén debe ter en conta a aerodinámica, polo que a defensa dianteira adoita estar arqueada e sobresaída. Algúns coches teñen paneis de defensa no seu conxunto coa carrocería, mentres que outros están deseñados como paneis de defensa separados.
En resumo, o guardabarros é unha parte indispensable do coche, proporcionando protección e beleza para o coche. A placa de defensa está formada por resina da parte da placa exterior e da parte de reforzo, onde a parte da placa exterior está exposta ao lado do vehículo, e a parte de reforzo esténdese ao longo da parte do bordo da parte da placa exterior na parte adxacente. a parte adxacente adxacente á parte da placa exterior e, ao mesmo tempo, entre a parte do bordo da parte da placa exterior e a parte de reforzo, fórmase unha parte de axuste para encaixar pezas adxacentes.
O papel do guardabarros é evitar que a area e o barro enrolado polas rodas salpiquen ao fondo do coche durante o proceso de condución. Polo tanto, os materiais empregados deben ter resistencia á intemperie e boa procesabilidade de moldeo. A defensa dianteira dalgúns coches está feita dun material plástico con certa elasticidade. O material plástico é amortiguado e relativamente seguro.
O proceso de substitución do guardabarros dianteiro dun coche implica unha serie de minuciosos pasos de extracción e instalación deseñados para garantir que as rodas dianteiras teñan espazo suficiente para virar e saltar, mellorando así a estabilidade e a seguridade da condución.
Estes son os pasos principais para substituír o paragolpes dianteiro:
Preparación: primeiro, cómpre poñer en marcha o coche e xirar a roda cara á dereita, despois apagar o motor e sacar a chave. A continuación, abra o capó e desconecte o electrodo negativo da batería para garantir a seguridade.
Retire o parachoques dianteiro: use un desaparafusador Phillips e unha chave inglesa adecuada para quitar os catro parafusos situados enriba do parachoques dianteiro e os dous parafusos dos lados.
Retire o parafuso: use un desaparafusador Phillips e unha manga para quitar os tres parafusos baixo o lado dereito da pel do parachoques dianteiro e os tres parafusos do parafuso. Ademais, cómpre quitar os parafusos da parte inferior do parachoques dianteiro cunha pequena chave de trinquete, varilla adaptadora e manguito, e retirar os parafusos que conectan o paragolpes e o parachoques cun desaparafusador cadrado e unha manga.
Retire o conxunto do faro: use unha chave de trinquete grande e unha toma para quitar os catro parafusos detrás do faro e quite o enchufe do conxunto do faro.
Substitúe o paragolpes: despois de completar os pasos anteriores, podes quitar os parafusos que conectan o protector contra salpicaduras ao paragolpes, eliminando así o paragolpes e substituíndoo por un novo.
Se o paragolpes dianteiro debe ser substituído depende da extensión do seu dano. Se a defensa só está lixeiramente danada, recoméndase a reparación da chapa. Se o guardabarros dianteiro está gravemente danado e non se pode reparar para restaurar a súa función ou aparencia, é necesario substituílo. Isto débese a que os danos graves non se poden reparar para restaurar a súa función ou aparencia orixinal, polo que o problema só se pode resolver mediante a substitución.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
