O principio de funcionamento do vaso de expansión, como sae a auga do vaso de expansión do motor?
O principio de funcionamento do vaso de expansión implica principalmente a separación de auga e gas, o equilibrio da presión do sistema de refrixeración, o suplemento de refrixerante para evitar a cavitación e o alivio da presión para evitar que a presión do sistema sexa demasiado alta.
Separación de auga e gas, equilibrio da presión do sistema de refrixeración: Cando o sistema de refrixeración está en funcionamento, parte da tubaxe estará nun estado de alta temperatura, o que facilitará a produción de vapor. Isto fai que a presión do sistema cambie coa temperatura da auga. O vaso de expansión pode almacenar vapor de auga do radiador e do canal do motor e devolvelo despois do arrefriamento, equilibrando así a presión do sistema.
Engadir refrixerante para evitar a cavitación: a cavitación é o fenómeno de pequenos buratos na superficie dos compoñentes mecánicos debido a un impacto externo a longo prazo. No sistema de refrixeración do motor, o impacto da rotura das burbullas de vapor na superficie da máquina é a principal causa da cavitación. A separación auga-aire do vaso de expansión pode reducir a cavitación. Ademais, cando a presión no lado de succión da bomba é baixa, é máis doado producir burbullas de vapor e o efecto de hidratación do vaso de expansión repoñerá o refrixerante deste lado a tempo para reducir as burbullas de vapor, evitando así a cavitación.
Alivio de presión para evitar unha presión excesiva no sistema: a tapa do vaso de expansión ten un efecto de alivio de presión. Cando a presión do sistema supera o valor especificado, como no caso da ebulición, a válvula de alivio de presión da tapa abrirase e a presión do sistema eliminarase a tempo para evitar consecuencias graves.
En resumo, o vaso de expansión mantén eficazmente o estado de funcionamento normal do sistema de refrixeración grazas ao seu deseño e función únicos e protexe o motor dos danos causados por unha presión anormal do sistema de refrixeración.
1. Deixe o vehículo parado ata que a temperatura da auga baixe á temperatura normal. Abra a porta do condutor. Tire do interruptor de apertura do capó do coche para desbloquear o capó. O capó desbloqueado pódese abrir e suxeitar firmemente levantándoo cara arriba. Desenrosque lentamente a tapa da pequena xerra de auga do coche, que é a tapa do depósito de almacenamento de líquidos, para aliviar a presión interna.
2. Retire a buxía. Arranque o motor. Déixea xirar un pouco máis. Déixea xirar un pouco máis. Deixe que a auga do cilindro drene da buxía. Drene todo o aceite. Use unha pistola de auga de alta presión con gasolina a alta presión, unha pistola de aire comprimido. Introduza unha pistola de aire comprimido a alta presión polo orificio da buxía e soprao. Drene todo o aceite. Substitúa o elemento filtrante.
3, como extraer o aire do depósito de auga dentro do motor do coche? A forma de extraer o aire: o coche préndese lume para prequecer, e o líquido refrixerante baixará un pouco despois de que o ventilador electrónico xire, e o líquido refrixerante encherase e a tapa do depósito de auga quedará cuberta.
4, para manter o depósito de auga do coche, debemos seguir os seguintes pasos: primeiro parar e apagar o motor, e así sucesivamente, despois de que se reduza a temperatura do refrixerante, abrir o vaso de expansión e engadir o axente de limpeza do depósito de auga. Arrancar o motor, agardar a que o ventilador de refrixeración funcione e deixar o motor ao ralentí de 5 a 10 minutos. Cando estea aparcado, retirar o parachoques dianteiro do vehículo.
As razóns para o aumento do nivel de auga no vaso de expansión poden incluír as seguintes:
Gretas por envellecemento nas unións das tubaxes de auga ou nas propias tubaxes de auga: isto pode provocar fugas de refrixerante no sistema de refrixeración, o que afecta á estanqueidade do sistema de refrixeración.
Danos na tapa do depósito: A tapa do depósito ten a función de alivio automático da presión. Se a tapa do depósito está danada, cando a presión do sistema de refrixeración é demasiado alta, a válvula de alivio da presión non pode funcionar normalmente, o que provoca que non se poida liberar a presión.
Fuga na tubaxe de auga: se a tubaxe de auga ten unha fuga, a estanqueidade é insuficiente e, cando a temperatura alta baixa, a auga do depósito de auga secundario non pode ser aspirada de volta ao depósito de auga principal, o que tamén provocará que o nivel da auga suba.
Aumento da presión no depósito do líquido refrixerante: Cando o motor está en funcionamento, a presión no depósito do líquido refrixerante aumenta, o que obriga a que máis líquido refrixerante permaneza no arrefriador e na tubaxe. Cando se abre a tapa, a presión do aire diminúe e o líquido refrixerante volve ao depósito, polo que parece que o nivel do líquido aumenta.
Abre o vaso de expansión cando o coche estea quente: abre o vaso de expansión cando o coche estea quente, porque a temperatura da auga no depósito evaporarase, polo que o nivel do líquido subirá.
Problemas de ventilación do motor: Hai respiradoiros no motor ou enriba do tubo de auga superior e, se o respiradoiro está bloqueado ou instalado incorrectamente, tamén fará que o nivel da auga suba.
Os puntos anteriores poden provocar que o nivel da auga do vaso de expansión aumente, polo que a situación específica debe determinarse segundo a inspección e as probas reais.
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
