A función dos cintos de seguridade
As funcións dos cintos de seguridade son as seguintes: Prevención de lesións secundarias: Cando un coche frea bruscamente nunha situación inesperada, pode atar o condutor e os pasaxeiros aos asentos para evitar que se despracen cara adiante, protexendo así o condutor e os pasaxeiros de colisións secundarias e causando lesións. As investigacións de accidentes automobilísticos mostran que, en caso de colisión frontal, se se leva posto o cinto de seguridade, a taxa de mortalidade pode reducirse nun 57 %, nunha colisión lateral nun 44 % e nun capotamento nun 80 %. Suxeición e amortiguación: A función dun cinto de seguridade dun coche é que, cando un vehículo choca ou se aplica un freo de emerxencia, o dispositivo de pretensión apertará instantaneamente o cinto de seguridade solto durante o uso, fixando firmemente o ocupante ao asento e evitando unha colisión secundaria. Unha vez que a forza de aperte do cinto de seguridade supera un certo límite, o dispositivo limitador de forza afrouxará o cinto de seguridade adecuadamente para manter estable a forza no peito. Polo tanto, os cintos de seguridade dos coches desempeñan un papel na limitación do desprazamento e na amortiguación, na absorción da enerxía do impacto, na disolución da forza de inercia e na evitación ou redución do grao de lesións para o condutor e os pasaxeiros. A seguinte é a estrutura principal dun cinto de seguridade dun coche: Con cinta: A cinta está feita de fibras sintéticas como o nailon ou o poliéster, de aproximadamente 50 mm de ancho e 1,2 mm de grosor. Dependendo dos diferentes usos, a resistencia, o alongamento e outras propiedades requiridas do cinto de seguridade conséguense mediante métodos de tecido e tratamento térmico. Tamén é a parte que absorbe a enerxía de conflito. As normativas en varios países teñen diferentes requisitos para o rendemento dos cintos de seguridade. Mecanismo fixo: Inclúe fibelas, linguetas de bloqueo, pasadores fixos e asentos fixos, etc. A fibela e a lingueta de bloqueo son dispositivos para suxeitar e desabrochar o cinto de seguridade. A parte onde un extremo da cinta está fixado á carrozaría do vehículo chámase placa fixa, o extremo fixo da carrozaría do vehículo chámase asento fixo e o perno utilizado para a fixación chámase perno fixo.
Cando se dana o cinto de seguridade dun coche, débense tomar as medidas de reparación correspondentes en función do tipo específico de avaría. En caso de danos graves, débese deixar de usar inmediatamente e buscar reparación profesional para garantir a seguridade da condución. Estes son os métodos habituais de resolución de problemas:
Fallos comúns e métodos de mantemento
Fallo de bloqueo de Youdaoplaceholder0:
Se o peche non se suxeita ou non se abre normalmente, pódese desmontar para inspeccionar as pezas internas. Substitúeas se están danadas e límpaas se hai obxectos estraños.
Se o peche é completamente ineficaz, débese substituír por un novo e garantir que cumpra as normas de seguridade.
Desgaste ou desgaste das correas de Youdaoplaceholder0 :
O desgaste leve pódese tratar con ferramentas de reparación profesionais.
En caso de rotura ou deformación graves, débese substituír toda a correa. Non a repare vostede mesmo.
Fallo do carrete de Youdaoplaceholder0:
Se falla un resorte, débese substituír por un novo. Se as pezas mecánicas están atascadas, débense limpar e lubricar.
Se o cinto de seguridade non se pode estirar nin retraer, pode ser necesario substituír o rebobinador no seu conxunto.
Fallo do sistema electrónico Youdaoplaceholder0:
Os problemas co módulo do airbag, o sensor de detección ou o interruptor do cinto de seguridade deben detectarse con instrumentos de diagnóstico. Os compoñentes defectuosos deben repararse ou substituírse.
Cando a luz de avaría permanece acesa de forma continua, é necesario comprobar o circuíto, o sensor ou o panel de instrumentos.
Asesoramento sobre autoxestión e mantemento profesional
Situacións que se poden xestionar por un mesmo: cuestións sinxelas como retirar obxectos alleos da fechadura e unha limpeza lixeira da correa.
Situacións de Youdaoplaceholder0 nas que se require unha reparación profesional:
Implicando módulos de seguridade, circuítos ou a estrutura interna da rebobinadora.
O vehículo sufriu unha colisión ou o cinto de seguridade foi sometido a fortes cargas de tracción.
Despois da autorreparación, é necesario comprobar estritamente se as funcións de bloqueo e enrolamento son normais.
Precaucións de seguridade
Un cinto de seguridade avariado pode afectar o efecto da protección contra colisións e debe evitarse o seu uso antes da reparación.
Ao cambiar o cinto de seguridade, débense seleccionar accesorios cualificados e instalar correctamente o circuíto de indución.
Comprobe regularmente o estado do cinto de seguridade. Se detecta algún defecto de envellecemento ou afrouxamento, ocúpese de inmediato.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
