Onde está a cella traseira?
A parte semicircular do guardabarros que sobresae sobre o pneumático traseiro dun automóbil. Esta parte denomínase a miúdo como "fronte da roda", en referencia ao brillo cromado ou chapado en cinta no bordo superior do pneumático, que é decorativo pero tamén hidrodinámico, que axuda a reducir o coeficiente de arrastre. O deseño das cellas das rodas axuda a mellorar o aspecto estético do vehículo, ao tempo que optimiza o rendemento aerodinámico do vehículo, facendo que o vehículo sexa máis estable ao conducir.
As principais funcións da cella traseira inclúen satisfacer as necesidades individuais, embelecer e previr arañazos.
Satisfacer as necesidades individuais: Na homoxeneización cada vez máis grave dos vehículos hoxe en día, moitos propietarios de coches modificando pezas pequenas para buscar a diferenciación, mostran personalidade. A cella traseira, como un dos produtos personalizables, satisface as necesidades dos propietarios de coches para o aspecto personalizado do coche.
Deseño de xardíns: Para vehículos non brancos, especialmente vehículos negros e vermellos, a instalación da cella traseira non só pode aportar beleza visual, tamén pode facer que o corpo pareza máis baixo, racionalizar o arco é máis destacado, mellorar a estética xeral.
Evitar o rozamento: o cubo da roda é o lugar onde o vehículo é propenso a rozar durante o seu uso. O deseño da cella traseira pode reducir eficazmente o dano causado por pequenos arañazos, porque aínda que se produza a fricción, as marcas non son obvias, non necesita un tratamento especial, reducindo así o impacto da reparación causada por arañazos de pintura.
En resumo, cella da roda traseira non só mellora o aspecto do vehículo, satisface as necesidades individuais do propietario do coche, ao mesmo tempo, tamén reduce o dano que se pode atopar no uso do vehículo a través do seu deseño. características, é unha parte práctica de modificación do coche.
Os pasos para substituír a cella traseira son os seguintes:
Prepare ferramentas e materiais: En primeiro lugar, cómpre preparar as ferramentas e materiais necesarios, incluíndo, entre outros, desaparafusadores, chaves inglesas, nova cella de roda e parafusos e fixadores que poidan ser necesarios. Asegúrate de que as novas cellas compradas coincidan coa cor e o modelo do corpo, para que o aspecto de substitución harmonice.
Elimina a cella orixinal: Retire os parafusos e os parafusos da cella orixinal usando un desaparafusador e unha chave inglesa. Durante o proceso de desmontaxe, teña coidado de non danar as cellas e o corpo da roda. Despois de completar a eliminación, débese usar para limpar o corpo e a cella da roda, para garantir que a nova localización de instalación da cella da roda estea limpa e ordenada.
Instale a nova cella: coloque a nova cella na posición orixinal, use parafusos e fixadores para fixar a nova cella no corpo. Ao fixar, debe asegurarse de que a cella da roda e o corpo se axusten completamente, non deixar ocos. Despois de instalar a nova cella, debe axustar a posición da cella, para garantir que a súa posición de instalación sexa completamente coherente co corpo.
Limpeza e protección: Despois de substituír as cellas, debe ser limpada e encerada, para protexer o corpo e as cellas. Este paso axuda a manter o aspecto do vehículo e a vida útil das cellas recén substituídas.
Nota: Ao desmontar a cella orixinal, pode atoparse con que o parafuso é difícil de quitar ou a cella é difícil de quitar. Neste momento, debes usar a forza e as habilidades adecuadas para evitar danar o corpo ou a cella da roda. Ademais, se o plástico se deixa nos buratos das uñas do corpo despois da eliminación da cella orixinal, debe ser coidadosamente limpo, para non afectar a instalación da nova cella.
A través dos pasos anteriores, pode completar a substitución da cella traseira. Nótese que os pasos específicos de operación poden variar segundo o modelo e o deseño da cella da roda. polo tanto, antes de substituír, é mellor consultar o manual de reparación ou o tutorial en liña proporcionado polo fabricante do vehículo, para garantir a corrección e seguridade da operación.
Detrás cella redonda podre como reparar?
Os métodos de reparación das cellas rotas da roda traseira inclúen principalmente cortar, moer, soldar, moer, raspar, pulir e pintar.
Cando a cella da roda traseira está danada, primeiro é necesario cortar a parte enferruxada e pulila para eliminar a parte oxidada o máximo posible. A continuación, pode usar a folla de ferro para facer unha peza coa mesma forma que a cella da roda e soldala á posición orixinal. Despois de completar a soldadura, son necesarios unha serie de procesos para conseguir o efecto de reparación, incluíndo, entre outros, lixado, raspado, pulido e pintura. O obxectivo destes pasos é garantir que non haxa diferenzas de cor evidentes entre as cellas da roda reparadas e o resto do corpo, para non afectar o aspecto.
Ademais, se o dano da cella é máis grave, incluso podes considerar substituír directamente a nova cella. No proceso de reparación, tamén é necesario prestar atención a protexer a pintura orixinal do coche para evitar danos á pintura orixinal do coche durante o proceso de reparación. Para as cellas de ferro, porque o seu interior pode oxidarse, o mellor tratamento é buscar un taller de reparación e pulido sinxelos, co fin de manter a beleza das cellas.
En xeral, a reparación da cella traseira é un proceso de varios pasos que require habilidades profesionais e as ferramentas adecuadas para completar. Se o propietario non ten as habilidades e experiencia relevantes, recoméndase levar o vehículo a un taller profesional de reparación de vehículos para o tratamento.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
