Onde está o parachoques traseiro?
Un feixe baixo a luz traseira
Parachoques traseiro Unha viga situada debaixo das luces traseiras.
Os parachoques dos automóbiles, especialmente o traseiro, ademais de manter a función de protección orixinal, tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrocería, ao mesmo tempo que buscan o seu propio peso lixeiro. Os parachoques dos automóbiles modernos están feitos principalmente de plástico de polipropileno, un material que ten boa plasticidade e rixidez, mentres que o seu peso lixeiro, grosor fino e baixo custo é o material preferido para a súa fabricación. O proceso de produción e a selección do material do parachoques traseiro teñen como obxectivo cumprir a súa función básica: absorber e frear a forza de impacto externa, protexendo a seguridade da carrocería e dos ocupantes. Ademais, o parachoques non só ten unha función protectora, senón que tamén pode embelecer a aparencia do vehículo, especialmente en caso de colisión, pode reducir as lesións aos peóns e a capacidade de ferir ao condutor e ao pasaxeiro.
Un dispositivo que proporciona protección a un coche ou condutor durante unha colisión.
Hai 20 anos, os parachoques dianteiros e traseiros dos coches eran principalmente materiais metálicos, e o aceiro de canal en forma de U estaba estampado con placas de aceiro cun grosor de máis de 3 mm, e a superficie tratábase con cromo. Estaban remachados ou soldados xunto coa viga lonxitudinal do chasis, e había un gran oco coa carrozaría, coma se fose unha peza unida. Co desenvolvemento da industria automobilística, os parachoques dos coches, como un importante dispositivo de seguridade, tamén están no camiño da innovación. Os parachoques dianteiros e traseiros dos coches actuais, ademais de manter a función de protección orixinal, tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrozaría, a procura do seu propio lixeireza. Para lograr este propósito, os parachoques dianteiros e traseiros do coche están feitos de plástico, o que se denomina parachoques de plástico.
Primeiro, use a columna do indicador de ángulo para determinar a posición do parachoques
A marca erixida na esquina do parachoques é un poste indicador, e algunhas empresas teñen un tipo que se retrae automaticamente co accionamento do motor. Esta columna indicadora de esquina pode confirmar correctamente a posición da esquina do parachoques, evitar danos no parachoques e mellorar as habilidades de condución. A miúdo é doado raiar o parachoques, polo que é mellor instalar un marcador de esquina. Con este marcador de esquina, podes avaliar correctamente a posición do parachoques no asento do condutor, o que é moi cómodo.
En segundo lugar, a instalación de goma nas esquinas pode reducir os danos no parachoques
A esquina do parachoques é a parte da carrocería do coche que se dana máis facilmente, e as persoas que se senten mal conducindo poden fregar facilmente contra a esquina, o que a fai chea de cicatrices. Para protexer esta parte hai unha goma da esquina; só tes que pegala na esquina do parachoques e a instalación é moi sinxela. Este método pode reducir o grao de dano no parachoques. Por suposto, se a goma está danada, pódese substituír por unha nova. Ademais, a goma da esquina é unha almofada de goma moi grosa, unida á esquina do parachoques; se queres que pareza integrada coa carrocería, podes pintala con spray.
A construción do parachoques adoita incluír unha carcasa de plástico, unha viga anticolisión dianteira, dúas caixas de absorción de enerxía á esquerda e á dereita e outras pezas de montaxe. Estes compoñentes traballan conxuntamente para que o parachoques desempeñe un papel importante na absorción e na redución da forza de impacto externa.
Un parachoques traseiro rachado adoita repararse ou substituírse
Un parachoques traseiro rachado xeralmente repárase ou substitúese, dependendo do grao de dano que teña.
Se o soporte interno do parachoques está gravemente danado ou rachado, xeralmente é necesario substituílo. É mellor escoller o parachoques orixinal ao substituílo, aínda que o prezo é relativamente alto, a calidade e a resistencia son mellores, non se deforma facilmente e a diferenza de cor non é grande.
Se o parachoques ten só unha pequena fenda, podes optar por soldar, pero este método ten riscos de seguridade, polo que non se recomenda. No caso de que o dano no parachoques non sexa grave, o custo da reparación é relativamente baixo e o parachoques reparado pódese restaurar bastante ben en aparencia. Non obstante, débese ter en conta que o parachoques reparado pode verse reducido en durabilidade e conservación do valor.
Ademais, se o vehículo ten contratado o seguro correspondente, o custo da reparación ou substitución do parachoques pode ser asumido pola compañía de seguros, e o propietario pode optar por reparalo ou substituílo de forma máis flexible.
En resumo, se o parachoques traseiro está rachado ou se é necesario substituílo debe avaliarse segundo a situación específica.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
