Canto tempo leva substituír as pastillas de freo traseiras?
De 6 a 100.000 quilómetros
O ciclo de substitución das pastillas de freo traseiras realízase normalmente cando o vehículo percorre entre 6 e 100.000 quilómetros, pero o tempo específico de substitución tamén debe ter en conta o grosor das pastillas de freo. Xeralmente, o grosor dunha pastilla de freo nova é duns 1,5 cm e, cando a pastilla de freo está desgastada ata o grosor restante de menos de 3 mm, debe substituírse inmediatamente. Ademais, se escoitas o son de fricción metálica ou sentes que o pedal do freo é máis lixeiro ao frear, tamén pode ser que as pastillas de freo estean desgastadas ata o punto de necesitar ser substituídas. Para diferentes tipos de sistemas de freos, como o freado de tambor, o ciclo de substitución pode ser lixeiramente diferente, xeralmente duns 6-100.000 quilómetros para substituír.
As pastillas de freo traseiras desgástanse máis rápido que as dianteiras
Que as pastilhas de freo traseiras se desgasten máis rápido que as dianteiras depende de diversos factores, como o deseño do vehículo, o xeito en que se conduce, os hábitos de condución e as condicións da estrada. Estes son os detalles:
Deseño do vehículo. Algúns modelos están deseñados para que a forza de freada da roda traseira sexa relativamente grande, o que normalmente serve para garantir a estabilidade e a seguridade do vehículo ao frear. Non obstante, isto tamén significa que as pastillas de freo traseiras desgastaranse máis rápido ao soportar unha maior forza de freada.
Modo de condución. Nos vehículos con tracción dianteira, as pastillas de freo dianteiras adoitan desgastarse máis rápido que as traseiras. Nos vehículos con tracción traseira, os freos traseiros desgástanse máis rápido.
Hábitos de condución e condicións da estrada. O uso frecuente dos freos ou a condución por superficies esvaradías poden provocar que as pastilhas de freo traseiras se desgasten máis rápido.
Mantemento e mantemento. Se as pastillas de freo traseiras do vehículo non se manteñen e non se manteñen axeitadamente, como non substituír as pastillas de freo ou non axustar o sistema de freos a tempo, isto pode provocar que as pastillas de freo traseiras se desgasten máis rápido.
En resumo, as pastilhas de freo traseiras desgástanse máis rápido que as dianteiras por moitas razóns, incluíndo o deseño do vehículo, os métodos de condución, os hábitos de condución e as condicións da estrada. Polo tanto, o propietario debe realizar inspeccións e mantementos regulares segundo a situación real do vehículo para garantir a seguridade da condución.
Pode o coche seguir circulando sen que as pastillas de freo traseiras rouxen?
Non se pode continuar
Cando as pastillas de freo traseiras están desgastadas, o vehículo non pode continuar. Isto débese a que continuar conducindo conleva riscos de seguridade significativos, incluíndo:
Danos no disco de freo: Cando as pastilhas de freo están completamente desgastadas, cada vez que se pisa o pedal do freo, o disco de freo entrará en contacto directo e danarase.
Capacidade de freada reducida: o desgaste das pastilhas de freo pode afectar gravemente á capacidade de freada do vehículo, aumentando a distancia de freada e, polo tanto, aumentando o risco de accidentes de tráfico.
Aumento dos custos de mantemento: se o disco de freo está moi danado, pode ser necesario substituír unha parte ou a totalidade do sistema de freos, o que engadirá custos e tempo de mantemento adicionais.
Polo tanto, unha vez que se detecte que as pastillas de freo están moi desgastadas ou a piques de selo, débense substituír inmediatamente por unhas novas para garantir a seguridade da condución. Ao mesmo tempo, recoméndase que o propietario comprobe regularmente o desgaste das pastillas e dos discos de freo no mantemento habitual para evitar que se produzan tales situacións.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
