• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTS COCHE REPUESTO DE FRENO TRASERO PAD-10449128 Sistema de alimentación PROVEEDORO DE PARTS AUTOMÁTICAS por xunto catálogo mg prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MG RX8

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto PASTILLA DE FRENO TRASERO
Aplicación de produtos SAIC MGRX8
Produtos OEM NO 10449128
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

PASTILLA DE FREO TRASERO-10449128
PASTILLA DE FREO TRASERO-10449128

Coñecemento dos produtos

Canto tempo hai que substituír as pastillas de freo traseira?
6 a 100.000 quilómetros
O ciclo de substitución das pastillas de freo traseiras adoita realizarse cando o vehículo percorre entre 6 e 100.000 quilómetros, pero o tempo específico de substitución tamén debe ter en conta o grosor das pastillas de freo. Xeralmente, o grosor da nova pastilla de freo é de aproximadamente 1,5 cm, e cando a pastilla de freo está desgastada ata o espesor restante inferior a 3 mm, debe substituírse inmediatamente. Ademais, se escoita o son da fricción metálica ou sente que o pedal do freo se sente máis lixeiro ao frear, tamén pode ocorrer que as pastillas de freo estean desgastadas ata o punto de que haxa que substituírlas. Para diferentes tipos de sistemas de freos, como o freado de tambor, o ciclo de substitución pode ser lixeiramente diferente, xeralmente nuns 6-100.000 quilómetros para substituír.
As pastillas de freo traseiras desgastan máis rápido que as dianteiras
Se as pastillas de freo traseiras se desgastan máis rápido que as pastillas dianteiras depende de diversos factores, entre eles o deseño do vehículo, a forma en que se conduce, os hábitos de condución e as condicións da estrada. Aquí están os detalles:
Deseño de vehículos. Algúns modelos están deseñados para que a forza de freada da roda traseira sexa relativamente grande, o que adoita ser para garantir a estabilidade e seguridade do vehículo ao frear. Non obstante, isto tamén significa que as pastillas de freo traseiras sufrirán un desgaste máis rápido mentres soportan unha maior forza de freada.
Modo de condución. Nos vehículos de tracción dianteira, as pastillas de freo dianteiras adoitan desgastarse máis rápido que as pastillas traseiras. Nos vehículos de tracción traseira, os freos traseiros desgastan máis rápido.
Hábitos de condución e condicións da estrada. O uso frecuente dos freos ou a condución por superficies esvaradías pode facer que as pastillas dos freos traseiros se desgasten máis rápido.
Mantemento e mantemento. Se as pastillas de freo traseiras do vehículo non están correctamente mantidas, como non substituír as pastillas de freo ou axustar o sistema de freos a tempo, isto pode provocar que as pastillas dos freos traseiros se desgasten máis rápido.
En resumo, as pastillas de freo traseiras desgastan máis rápido que as pastillas dianteiras por moitas razóns, incluíndo o deseño do vehículo, os métodos de condución, os hábitos de condución e as condicións da estrada. Polo tanto, o propietario debe realizar inspeccións e mantementos regulares segundo a situación real do vehículo para garantir a seguridade na condución.
Pode o coche aínda conducir sen que a pastilla de freo traseira moa?
Non se pode continuar
Cando as pastillas de freo traseiras están desgastadas, o vehículo non pode continuar. Isto débese a que seguir conducindo implica riscos de seguridade significativos, incluíndo:
Danos no disco de freo: cando as pastillas de freo están completamente desgastadas, cada vez que se preme o pedal de freo, o disco de freo estará directamente en contacto e danarase.
Capacidade de freada reducida: o desgaste das pastillas de freo pode afectar seriamente a capacidade de freada do vehículo, aumentando a distancia de freada, aumentando así o risco de accidentes de tráfico.
Aumento dos custos de mantemento: se o disco de freo está moi danado, pode ser necesario substituír unha parte ou a totalidade do sistema de freo, o que engadirá custos e tempo de mantemento adicionais.
Polo tanto, unha vez que se comprobe que as pastillas de freo están seriamente desgastadas ou están a piques de desgastarse, as novas pastillas de freo deben substituírse inmediatamente para garantir a seguridade da condución. Ao mesmo tempo, recoméndase que o propietario comprobe regularmente o desgaste das pastillas de freo e dos discos de freo no mantemento habitual para evitar que se produzan tales situacións.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados